A
Anonymous
Гость
Добрый день!
Решил я уже значит вплотную подойти к покупки Цефиро A33. Перед этим залез на японский сайт Ниссана посмотреть, сколько стоит новая Цефиро (в йенах), отличия в комплектациии и какие мол навороты можно иметь на Цефиро...
Каково же было мое изумление, когда в линейке Ниссан ( http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/ ) я вовсе не обнаружил там Ниссан Цефиро!!!
Хотя на этом сайте (тут - https://www.cefiro.ru/common/carlineup.php) нарисована (с фотографиями) полная линейка Ниссан, и Цефиро стоит в этой линейке на 6 месте.
1. President
2. Cima
3. Cedric
4. Gloria
5. Laurel
6. Cefiro
Нынешнея линейка Ниссан выглядит совсем по другому. А именно
1. President
2. Cima
3. Cedric
4. Gloria
5. Teana
6. Skyline
7. Primera
8. Blubird Sylphy
9. Sunny
То есть в новой линейке исчезли 2 машины - Laurel и Cefiro. Если рассуждать логически, то получается, что вместо Laurel мы имеем сейчас Теану, а вместо Цефиро выпускается Skyline???
Но Skyline скорее спортивная машина, а не седан бизнесс класса... Это видно по фотографи, да и выпускается Skyline в том числе и в 2-ух дверном варианте. Неужели вместо Цефиро теперь Теана??? :?
Помогите разобратся плиз....
С уважением.
Решил я уже значит вплотную подойти к покупки Цефиро A33. Перед этим залез на японский сайт Ниссана посмотреть, сколько стоит новая Цефиро (в йенах), отличия в комплектациии и какие мол навороты можно иметь на Цефиро...
Каково же было мое изумление, когда в линейке Ниссан ( http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/ ) я вовсе не обнаружил там Ниссан Цефиро!!!
Хотя на этом сайте (тут - https://www.cefiro.ru/common/carlineup.php) нарисована (с фотографиями) полная линейка Ниссан, и Цефиро стоит в этой линейке на 6 месте.
1. President
2. Cima
3. Cedric
4. Gloria
5. Laurel
6. Cefiro
Нынешнея линейка Ниссан выглядит совсем по другому. А именно
1. President
2. Cima
3. Cedric
4. Gloria
5. Teana
6. Skyline
7. Primera
8. Blubird Sylphy
9. Sunny
То есть в новой линейке исчезли 2 машины - Laurel и Cefiro.
Если рассуждать логически, то получается, что вместо Laurel мы имеем сейчас Теану, а вместо Цефиро выпускается Skyline???
Но Skyline скорее спортивная машина, а не седан бизнесс класса... Это видно по фотографи, да и выпускается Skyline в том числе и в 2-ух дверном варианте. Неужели вместо Цефиро теперь Теана??? :?
Помогите разобратся плиз....
С уважением.
A
Anonymous
Гость
Мне Теана очень даже нравится....
Но вообще то по размерам Теана подходит скорее к Laurel (нежели к Цефиро в кузове А33). Вот данные -
Двигатели у Теаны также скорее больше похожи на двигатели Лауреля. Теана не комплектуется 2-ух и 3-ех литровыми двигателями. Двигатели у Теаны -
1. VQ23DE（NEO）
2. QR25DE（NEO）
3. VQ35DE（NEO）
А кроме того у Теаны есть версии с полным приводом(!). Насколько я в курсе, у Цефиро А33 полного привода не было впринципе (или я е прав?)
Ну и последний аргумент это цена. Теана стоит в Японии от 2,362,500 йен (за простую версию с двигателем 2,3 до 3,349,500йен за версию с двигателем 3,5 литров и коробкой CVT-M6 (это вариатор!!!) У Цефиро так же Вариатора не было.
Но вообще то по размерам Теана подходит скорее к Laurel (нежели к Цефиро в кузове А33). Вот данные -
Двигатели у Теаны также скорее больше похожи на двигатели Лауреля. Теана не комплектуется 2-ух и 3-ех литровыми двигателями. Двигатели у Теаны -
1. VQ23DE（NEO）
2. QR25DE（NEO）
3. VQ35DE（NEO）
А кроме того у Теаны есть версии с полным приводом(!). Насколько я в курсе, у Цефиро А33 полного привода не было впринципе (или я е прав?)
Ну и последний аргумент это цена. Теана стоит в Японии от 2,362,500 йен (за простую версию с двигателем 2,3 до 3,349,500йен за версию с двигателем 3,5 литров и коробкой CVT-M6 (это вариатор!!!) У Цефиро так же Вариатора не было.
A
Anonymous
Гость
А как давно Ниссан Цефиро сняли в Японии с производства??? Кроме того, интересно, Ниссан Максима (европейскую версию Нисан Цефиро А33) продолжают выпускать на заводе в Японии? Или европейский Ниссан Максима собирается на каком либо европейском заводе Ниссан?
Я это к тому, что очень странно, что Цефиро снята с производства в Японии... Почему? Ведь Цефиро это достаточно известный бренд. Было несколько поколения этих машин.. И вот так, взять и прекратить??? Странно все это... И навевает на грустные мысли...
Я это к тому, что очень странно, что Цефиро снята с производства в Японии... Почему? Ведь Цефиро это достаточно известный бренд. Было несколько поколения этих машин.. И вот так, взять и прекратить??? Странно все это... И навевает на грустные мысли...
А в чем трагедь? Вон посмотри у Мицубиси. Два года была снята модель Лансер, вместо нее шла Каризма. В этом году наоборот - снята Каризма и пошел Лансер. А это не равноценная замена. Видимо и с Цефирой аналогично, сделали Теану, а потом накрутят новую Цефиру и Теану задвинут.
Форева, форева. А провокации не было, Альберт. Я просто попытался описать логику жапановскую на примере Мицубиси. Одно делаем и выпускаем, второе переделываем и не выпускаем, пока не доделаем. Это только у нас выпускают конструктор "сделай сам" для тех, кто в детстве с машинками не наигрался.
A
Anonymous
Гость
Просто я хочу купить Цефиро А33. Но так как машина не новая, то автоматически думаешь о том, как впоследствии (через 1-2 года) будешь ее продавать... (как долго будешь продавать и сколько потеряешь в цене).
Так вот, сейчас у меня Додж Интрепид (аналог Крайслер 300М только с другой мордой и задницей).
Покупал ее я 1 год назад. Машину тогда производили. Приблизительно полгода назад данную модель (как и Крайслер 300М) с производства сняли и аналога (более современную модель) не представили. Так вот практически тут же рынок отреагировал. Цена на поддерженные машины этой модели снизилась процентов на 20% (25%). Да и продать ее сейчас стало труднее, чем полгода назад... По этой причине, за год я потерял существенную сумму... (но кто тогда знал?)
Вот я и боюсь, что аналогичная ситуация повторится с Цефиро А33.
Сейчас машина стоит 1999-2000 года (2 литра) в Москве около 13500-15000 уе. Через полгода (точно неизвестно) с производства снимут европейскую Ниссан Максима (не представив последователя) и цены на Цефиро НЕМНОГО упадут и продать ее станет труднее...
Или я е прав? Тогда разубедите плиз...
Так вот, сейчас у меня Додж Интрепид (аналог Крайслер 300М только с другой мордой и задницей).
Покупал ее я 1 год назад. Машину тогда производили. Приблизительно полгода назад данную модель (как и Крайслер 300М) с производства сняли и аналога (более современную модель) не представили. Так вот практически тут же рынок отреагировал. Цена на поддерженные машины этой модели снизилась процентов на 20% (25%). Да и продать ее сейчас стало труднее, чем полгода назад... По этой причине, за год я потерял существенную сумму... (но кто тогда знал?)
Вот я и боюсь, что аналогичная ситуация повторится с Цефиро А33.
Сейчас машина стоит 1999-2000 года (2 литра) в Москве около 13500-15000 уе. Через полгода (точно неизвестно) с производства снимут европейскую Ниссан Максима (не представив последователя) и цены на Цефиро НЕМНОГО упадут и продать ее станет труднее...
Или я е прав? Тогда разубедите плиз...
A
Anonymous
Гость
Это не провокация... Не надо пугатся...
Мне очень нравится Цефиро в 33 кузове, и цена устраивает... Но хочется просто ясности, что будет через год-два...
Как вариант, можно конечно купить уже сразу Теану (тем более, что во Владике уже появились машины, например тут - http://www.japancar.ru/?code=viewnotice ... val=A92692), вот только цена в 30 штук пока пугает.....
Короче, надо покупать Цефиро...
Мне очень нравится Цефиро в 33 кузове, и цена устраивает... Но хочется просто ясности, что будет через год-два...
Как вариант, можно конечно купить уже сразу Теану (тем более, что во Владике уже появились машины, например тут - http://www.japancar.ru/?code=viewnotice ... val=A92692), вот только цена в 30 штук пока пугает.....
Короче, надо покупать Цефиро...
А в чем вы видите зависимость, когда говорите про падение цены на подержанную машину при отсутствии последователя в модельном ряду? Для меня такая логика непонятна :?Марко Наполи сказал(а):
Если речь идет об уменьшении количества доступных запчастей, так это проблема любой подержанной машины ...только сроки тут гораздо больше чем 1-2 года (говорим о б/у запчастях). На послерестайлинговые Цефиры, выпуск которых закончился еще в 1998 году, до сих пор еще нет нормального рынка запчастей, т.к. машина считается "новой"
А мне ее "морда" не очень нравится. Не выразительная. Чем-то страшный Форд Скорпио напоминает http://www.tandjward.com/images/for sale/021lg.jpg
А "жопа" ничего так, с пивом потянет Хотя, на мой взляд, зад у A33 выглядит более представительно и солидно.
Салон неоднозначный. С первого взгляда да же не понравился, но потом прочувстовал в нем японский стиль и приглянулся. Думаю через 2-3 года придется переходить на Тиану
В любом случае ее бы в живую посмотреть и пощупать! На фотографиях меня и A33 не возбуждала, пока не увидел в живую 8)
А "жопа" ничего так, с пивом потянет
Хотя, на мой взляд, зад у A33 выглядит более представительно и солидно.Салон неоднозначный. С первого взгляда да же не понравился, но потом прочувстовал в нем японский стиль и приглянулся. Думаю через 2-3 года придется переходить на Тиану
В любом случае ее бы в живую посмотреть и пощупать! На фотографиях меня и A33 не возбуждала, пока не увидел в живую 8)
А слевым рулем такие под каким именем? Недавно в журнале прочел в одном из автосалонов Москвы Ниссан Максима 2004 год NEW 3.5 Может оно и есть?
Может оно и есть?west сказал(а):А слевым рулем такие под каким именем? Недавно в журнале прочел в одном из автосалонов Москвы Ниссан Максима 2004 год NEW 3.5
Так оно и есть. Nissan Maxima, модель 2004 года. См., напр., -
http://www.automotive.com/Reviews/09/20 ... an/maxima/
или
http://www.univision.com/content/conten ... cid=301105
или
http://www.top100musclecarsites.com/Nissan-Maxima.html
или
http://autos.yahoo.com/newcars/nissan_m ... rview.html
и т.д.
Ну так ведь этот брэнд они придумали для "тупых американцев" (Задорнов). Те ведь сразу не поймут, что это новое поколение той же машины, а пока разберутся продажи упадут. О своих гражданах япошки видимо лучшего мнения. Японофобия понимашь.
Похожие темы
