Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Фришка в полку! »

Всё о звуке и навигационных системах в наших автомобилях. Выбор, установка, настройка...
Правила форума
1. Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.
2. Если Вы хотите стать спонсором раздела и публиковать коммерческие объявления на платной основе - обращайтесь по адресу adv@cefiro.ru

Re: Фришка в полку!

Сообщение Slava-70 » 19.03.2009 10:34

Сори за глупый вопрос, чем отличается фришка от саба, это просто динамик без корпуса или это другие динамики и они отличаются от корпусных сабов. Можно ли врезать в полку динамик из корпусного саба, и не оглохнут ли сидящие сзади пассажиры. Просто я не миломан и саб ставил чтоб чуть-чуть добавить баса т.к. сзади стоят обычные круглые динамики, а теперь без саба ваще не могу музыку слушать, но в связи с рождением дочери возникла проблема в нехватке места в бвгажнике, саб много занимает. Вот и подумываю о подобной переделке. Ещё раз сори за глупый вопрос.
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlkDem » 19.03.2009 13:52

если кратко, то результат не прогнозируем. Фри сабы имеют определенные параметры, отличные от ящичных.

зы: возьми челенджер про десятку - она фришная, стоит копейки (2 тыс.руб.) и переигрывает свою стоимость в два раза.
KIA Sorento 2002 2,5TD
NISSAN Cefiro ExcimoG A33 2001 VQ20DE (был)
BlkDem
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 03.10.2007 4:47
Откуда: Кисельбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Kia Sorento 2002 2.5TD TOD LSD
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlackPrince » 19.03.2009 20:50

Gost писал(а):Сори за глупый вопрос, чем отличается фришка от саба, это просто динамик без корпуса или это другие динамики и они отличаются от корпусных сабов. Можно ли врезать в полку динамик из корпусного саба, и не оглохнут ли сидящие сзади пассажиры. Просто я не миломан и саб ставил чтоб чуть-чуть добавить баса т.к. сзади стоят обычные круглые динамики, а теперь без саба ваще не могу музыку слушать, но в связи с рождением дочери возникла проблема в нехватке места в бвгажнике, саб много занимает. Вот и подумываю о подобной переделке. Ещё раз сори за глупый вопрос.

поставь фришный в лыжный люк , как сделал я (поищи "саб в лыжный люк" поиском форума) саб работает хорошо, мне нравится! места в багажнике я бы не сказал что много занял , практически не занял, я поставил так саб потому что мне для работы нужно как можно больше пространства в багажнике! я думаю это твой вариант :D
Аватара пользователя
BlackPrince
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 428
Зарегистрирован: 28.07.2008 16:52
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Дневник: Просмотр дневника (1)
Автомобиль: Maxima QX A32 99 г.в Exclusivе

Re: Фришка в полку!

Сообщение Slava-70 » 20.03.2009 8:44

Спасибо за ответы, значит буду покупать друго динамик. Фри аир это те которые идут не в короб, такой нужен?
Кстати у меня примъера и лыжного люка нет (задняя спинка складывается), НО в ближайшее время планирую поменять на ЦЕФИРО.
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlackPrince » 20.03.2009 10:02

Gost писал(а):Спасибо за ответы, значит буду покупать друго динамик. Фри аир это те которые идут не в короб, такой нужен?
Кстати у меня примъера и лыжного люка нет (задняя спинка складывается), НО в ближайшее время планирую поменять на ЦЕФИРО.

всё верно ! free air он безкорпусной!
Аватара пользователя
BlackPrince
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 428
Зарегистрирован: 28.07.2008 16:52
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Дневник: Просмотр дневника (1)
Автомобиль: Maxima QX A32 99 г.в Exclusivе

Re: Фришка в полку!

Сообщение Slava-70 » 20.03.2009 10:49

Сенкс. Хорошо когда можно проконсультироваться со знающими людьми.
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Фришка в полку PA33!!!

Сообщение Baralgin » 22.03.2009 21:15

Вставлю и я свои 5 копеек. Новую тему мастрячить не буду, отпишусь ТУТ.
Я давно загорелся идеей установки саба, но меня останавливало то, что мне лень заниматься коробкой и фазоинвертерами - имел опыт сабвуферостроения из "отходов" радиоэлектроники советской эпохи. Да и место в багажнике захламлять не хотелось.
Данная "тема" дала мне важный толчок: "FreeAir" динамик - вот что, оказывается мне было нужно!
к выходным я собрал в кучу все необходимые элементы:
- сабвуфер "FreeAir" марки Pioneer TS-W257F 2100 руб
- 4 канальный услитель "Drongo" - куплен знакомым в Китае, почти сразу он его мне скининул за 1000 руб. В действии я его тогда не проверял.
- набор проводов для установки усилителя "Mystery" - 680 рублей. Всё хорошо, только межблочники очень длинные.
- шумо и виброизоляционные материалы на 4100 руб.:
а) Вибропласт - битумный лист, с одной стороны фольга, с другой бумага. Бумагу отрываешь и клеишь его на металл и пластмассу. Виброизолятор
б) Бимаст - самоклеющийся чёрный поролон, чем-то пропитанный, потому что на ощупь как-бы вязкий. Шумо- и виброизолятор
в) Барьер - какой-то вспененный то ли полиуретан то ли ещё какая херь. В общем похож на то из чего делают подстилки для туристов, только толщиной ~ 3-4 мм и с одной стороны клейкий.
- набор инструментов: линейка, циркуль, дрель, эл.лобзик, тестер, ключи...
- 2,5 литра пива и чуток еды
Работы проводились в слегка отапливаемом гараже. Первым делом я занялся задней полкой. В (Р)А33 в задней полке находится беспонтовый пластиковый прямоугольный бардачок. После снятия его и декоративной полки предо мной предстала собственно ПОЛКА с дыркой. Саб в эту дырку сразу не влез по ширине. При помощи ножниц по металлу размер был найден Изображение
Чтобы плотно установить динамик в полку, сделал проставки из фанеры ОСБИ 8 мм в два слоя, стянутых кучей шурупов Изображение
Далее вся поверхность металлической полки была покрыта "Вибропластом", в обязательном порядке закрываются все дырки в багажник. По рекомендациям продавцов, вторым слоем должен быть Бимаст, его я наклеил на нижнюю поверхность декоративной полки - экономия материала и тот же эффект. Вибропластом поклеил и боковые стойки между зад.дверями и зад.стеклом - там что-то дребезжало раньше. По бокам от динамиков остались дырки от бардачка, которые заклеил Бимастом - смотрится неплохо, в тон чехлам Изображение
Далее я занялся электропроводкой. Главная пролема была в отсутствии нормальной дырки от моторного осека в салон. После 1,5 литров пива дырки нашлись :D - технологическая заглушка от педали сцепления слева от кожуха рулевой колонки, там два сквозных болта Изображение
Пока установил только ПЛЮС на аккум, в будущем протяну и минус. Минус пока намотан на болт, крепящий сидение Изображение
Далее я занялся шумо- и виброизоляцией арок перегородки между салоном и багажником, дна багажника, чуть-чуть колёсных арок и задних дверей. Технология процесса простая:
Наружное железо на 70% покрывается "Вибропластом", затем сверху наклеивается "Барьер" 100% поверхности. В дверях пластиковые пенки дополнительно проклеиваются "Бимастом" 100% поверхности. Так же в дверях на внутреннем слое железа надо заклеить "Вибропластом" все технологические отверстия. Крышку багажника не трогал - и так сойдёт (что в будущем подтвердилось).
Услитель (не фоткал, ибо он ни чем особо не выделяется) поставил под пассажирское сидение - удобно настривать и провода все убраны с глаз.
Настройка услителя и мафона немного затянулись из-за отсутствия документации (особенно "китайца"). Поигравшись с настройками в я добился что саб ожил, но "жил" он как-то вяло. На уселе динамик подсоденён бриджем, тумблера на максимуме, кроссовер отключен (обрезка в мафоне), но чего-то не хватало... На лицевой поверхости имеются 3 регулировочных винта, и вот один из них "GAIN" оказался самым главным :shock:
Саб заработал так, что в глазах зарябило! Качалово обалденное :mrgreen: Самая лучшая музыка для настройки саба - это группа Crystal Method, у них жирнючие басы. Пока крутил настройки, проверил качество шумки и полки - вроде ничего не дребезжит и не болтается.
Итог:
1) поставленные цели выполнены
2) покоцанные руки и ноющая спина.
В будущем планирую заменить передние колонки на что-нибудь по-богаче.
Ренаульт Символ - перемещатель тела в пространстве.
Аватара пользователя
Baralgin
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 974
Изображения: 0
Зарегистрирован: 16.12.2006 16:42
Откуда: Санкт-Петербург - ДВ - Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Шарю в PA33 и VQ25DD

Re: Фришка в полку!

Сообщение Медведь) » 22.03.2009 23:32

Поздравляю)
клево все сделал!!!
Требую демонстрации звука+консультаций для чайнега)
VQ25
Медведь)
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 07.01.2009 18:56
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Автомобиль: Цефиро, 2001/ 2,0/ а33

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlkDem » 23.03.2009 4:54

Baralgin, пару замечаний, впрочем, легко устранимых.
1. Силовой провод в гофру! Это даже не обсуждается. Просто сделай и все. Гофру можно найти в хозяйственных магазинах.
2. Минус, когда будешь кидать, тоже в гофру.
3. Обязательно зафиксируй силовые (а лучше все) провода пластиковыми "стяжками". Это просто здравый смысл. Есть специальные самоклеящиеся площадки по стяжки, специально для прокладки проводки.

зы: а по работе и за отвагу - зачот, однозначно.
KIA Sorento 2002 2,5TD
NISSAN Cefiro ExcimoG A33 2001 VQ20DE (был)
BlkDem
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 03.10.2007 4:47
Откуда: Кисельбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Kia Sorento 2002 2.5TD TOD LSD

Re: Фришка в полку!

Сообщение Mankind » 23.03.2009 6:23

Решил тут отписаться)
А вы на сколько ставили ампер предохранитель?
Котался год с 80А. На выходных перестала работать акустика, всю проводку проверил, начил с прибором проверять вольты. вобщем за предохранителем 1 вольт.. поменял на 50 тк не было 80 в продаже. заработала.

Музыка до киловата поидеито 50а достаточно?
Cefiro A32VQ20DE - был
www.gabbenniamenassi.com
mobegirls.wordpress.com
www.youtube.com/user/jpsoftservice - my drift
Аватара пользователя
Mankind
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 850
Изображения: 0
Зарегистрирован: 01.06.2007 10:22
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Дневник: Просмотр дневника (6)
Автомобиль: A32 VQ20DE

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlkDem » 23.03.2009 8:11

чем меньше пред, тем лучше. не горит? вот и хусым :)

зы: я мерял промышленным амперметром нагрузки в пиках. В результате поставил на 60А.
KIA Sorento 2002 2,5TD
NISSAN Cefiro ExcimoG A33 2001 VQ20DE (был)
BlkDem
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 03.10.2007 4:47
Откуда: Кисельбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Kia Sorento 2002 2.5TD TOD LSD

Re: Фришка в полку!

Сообщение Baralgin » 23.03.2009 10:17

BlkDem, гофра будет однозначно - меня уже прожурили за её отсутствие.
Mankind, в наборе проводов была колба с предохранителем 40А, дополнительно на усилке имеется свой предохранитель. В уселе ещё имеется какая-то своя защита от пререгрузок.
ВОПРОС: Усель подключен так: + от аккума, - присобачен под болт, "REMOTE" подключен к белосинему проводу "REMOTE" магнитолы. На боку уселя постоянно горит зелёный диод. В таком положении много с аккумулятора энергии высасывается при длительной (3-4 дня) стоянке машины?
Ренаульт Символ - перемещатель тела в пространстве.
Аватара пользователя
Baralgin
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 974
Изображения: 0
Зарегистрирован: 16.12.2006 16:42
Откуда: Санкт-Петербург - ДВ - Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Шарю в PA33 и VQ25DD

Re: Фришка в полку!

Сообщение Scaut » 23.03.2009 11:40

Недолжен. Если подцепил правильно к сине-белому проваду на магнитоле, то при выключении магнитолы должен отключаться усилок.
РA32, ExcimoG 2.5
Scaut
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 333
Зарегистрирован: 14.12.2007 12:28
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A32 Eximo G 97

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlkDem » 23.03.2009 13:34

зеленый диод предупреждает тебя о том, что система находится под напряжением. Типа, НЕ ЛЕЗЬ - УБЪЕТ! :D
KIA Sorento 2002 2,5TD
NISSAN Cefiro ExcimoG A33 2001 VQ20DE (был)
BlkDem
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 03.10.2007 4:47
Откуда: Кисельбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Kia Sorento 2002 2.5TD TOD LSD

Re: Фришка в полку!

Сообщение Slava-70 » 24.03.2009 6:16

Scaut писал(а):Недолжен. Если подцепил правильно к сине-белому проваду на магнитоле, то при выключении магнитолы должен отключаться усилок.

+100 У меня так и есть, при выключении майфуна диод гаснет.
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlkDem » 24.03.2009 7:58

у меня тож гаснет, но на некоторых усях индикация работает по-другому.
т.е. горит постоянно при подключенных силовых проводах.
KIA Sorento 2002 2,5TD
NISSAN Cefiro ExcimoG A33 2001 VQ20DE (был)
BlkDem
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 03.10.2007 4:47
Откуда: Кисельбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Kia Sorento 2002 2.5TD TOD LSD

Re: Фришка в полку!

Сообщение Mankind » 24.03.2009 8:36

ПОпробуй замерить сколько есца электричества)
Cefiro A32VQ20DE - был
www.gabbenniamenassi.com
mobegirls.wordpress.com
www.youtube.com/user/jpsoftservice - my drift
Аватара пользователя
Mankind
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 850
Изображения: 0
Зарегистрирован: 01.06.2007 10:22
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Дневник: Просмотр дневника (6)
Автомобиль: A32 VQ20DE

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlkDem » 24.03.2009 8:45

скажем прямо, один диод будет садить аккум пару лет минимум ;)
KIA Sorento 2002 2,5TD
NISSAN Cefiro ExcimoG A33 2001 VQ20DE (был)
BlkDem
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 03.10.2007 4:47
Откуда: Кисельбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Kia Sorento 2002 2.5TD TOD LSD

Re: Фришка в полку!

Сообщение Baralgin » 24.03.2009 10:09

Mankind писал(а):ПОпробуй замерить сколько есца электричества)

Когда ставил саб, в субботу и воскресенье, я слушая музыку, посадил в ноль аккумулятор. Завёлся с другого, и переставил сразу свой. 2-3 часа поездил и поставил под дом.
Прошло чуть менее 2 суток, температура -5, машина не завелась - аккумулятор сел. Трещат релюхи, на приборке светятся только красные пиктограммы (тахо и спидометр не светятся), при открытых дверях сигналка моргает аварийкой (так положено), а в такт им пукает сабвуфер.
Вопрос 1: Это аккумулятор не зарядился или всё-таки REMOTE не работает?
Вопрос 2: Можно на минусовой провод врезать тумблер для насильственного отключения уселя?
Главный вопрос: Как мультиметром замерить сколько есца электричества?
PS: Я, конечно, сегодня заряжу аккум, но тенденция нездоровая - за 2 года такого не случалось ни разу (аккумулятор 55 Ah,эксплуатируется чуть больше года)...
Ренаульт Символ - перемещатель тела в пространстве.
Аватара пользователя
Baralgin
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 974
Изображения: 0
Зарегистрирован: 16.12.2006 16:42
Откуда: Санкт-Петербург - ДВ - Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Шарю в PA33 и VQ25DD

Re: Фришка в полку!

Сообщение BlkDem » 24.03.2009 10:35

дык давай по порядку. ремоут к чему подключен?
для проверки тумблер можно на усевский ремоут прицепить.

зы: тумблер на силу не вариант вообще...
ззы: мультиметр тебе понадобицца весьма не хилый :) ампер на 100 ;)
в разрыв плюса надо мерить.
KIA Sorento 2002 2,5TD
NISSAN Cefiro ExcimoG A33 2001 VQ20DE (был)
BlkDem
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 03.10.2007 4:47
Откуда: Кисельбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Kia Sorento 2002 2.5TD TOD LSD

Пред.След.

Вернуться в Автозвук и навигация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

  Cefiro Club © 2002-2016