Генеротор. Шумит как автобус)
- Автор темы Mankind
- Дата начала
Здраствуйте все. Вобщем проблема такая. Вычислили сегодня с Костяном что шумит гена. И походу подшипник в нём. Подскажите пожалуйста как узнать что шумит именно подшипник и что именно его менять а не чтолибо внутри гены поломалось?
Зарядка есть. Езжу так уже 3 дня. Какбы он не воет а шумит(похоже на подшипник) и иногда поскрипывает. Помогите плиз советом, а то собираюсь менять в нём подшипники на СТО и вдруг вообще гена внутри разрушился - тогда будет плохо((
Зарядка есть. Езжу так уже 3 дня. Какбы он не воет а шумит(похоже на подшипник) и иногда поскрипывает. Помогите плиз советом, а то собираюсь менять в нём подшипники на СТО и вдруг вообще гена внутри разрушился - тогда будет плохо((
Калодки вообе атлично)) нискрипят больше... позвонил в кантору которую ты телефон дал. Вообще по ценам отлично они там и подшипники и электреку если что переделают. Тока в ВС не работают.
если визг то етто вернее всего д.м. + коль уж залез все одно подшипники , а если подшипники то тише он должен гудеть, а коль полезеш туды то уж и д.м. можно поменять....
у нас работа стоит 5000 р. со снятием и установкой...
у нас работа стоит 5000 р. со снятием и установкой...
У меня воет, противный такой вой (хотя многие говорили что должен свистеть, но он реально воет). Думал что подшипник кондея, но путем исключения определил что это гена. Осталось определить что в нем воет подшипники или диоды? (99% было что диоды, поскольку напряжение порой проваливалось до 11.6) По совету форумчан скинул плюсовую клему с генератора (толстый черный провод с красной полоской на гайке 12мм), завел - воя нет. Подозрения подтвердились, буду менять диоды.
Вой генератора - признак его близкой кончины.... Хорошо, если тихо умрет, а если с хорошим скачком? Цена вопроса несопоставима с профилактическими мероприятиями...
Yukpun сказал(а):
Сомневаюсь, что диоды. Пробитый диод, это КЗ обмотки - выть должен и при отключенном
и при подключенном проводе нагрузки. Также при пробитых диодах значительно нагревается крышка со стороны диодов.
Больше похоже на износ подшипников
Отпишись по результатам.
A33. VQ20DE. ExcimoG 2001 г.
дружище да там то не диоды стоят , а стабилитроны!!! 
когда выгорает один, то повизгивает порой , а какда пара ,.... то воет будь здоров , у миня два пробитых нашли , сказали что один умер давно......
а про перегрев ето как определить ??? термометром туды лазить , иль на ощюпь проверять ???? сразу скажу что пробывал на исправном , но все одно горячо цуко......
когда выгорает один, то повизгивает порой , а какда пара ,.... то воет будь здоров , у миня два пробитых нашли , сказали что один умер давно......а про перегрев ето как определить ??? термометром туды лазить , иль на ощюпь проверять ???? сразу скажу что пробывал на исправном , но все одно горячо цуко......
Максимыч сказал(а):дружище да там то не диоды стоят , а стабилитроны!!!
а про перегрев ето как определить ??? термометром туды лазить , иль на ощюпь проверять ???? сразу скажу что пробывал на исправном , но все одно горячо цуко......
Насчёт того, что "там то не диоды стоят , а стабилитроны!!!"
Кто Вам таую идею "впарил". Смеялся долго.
По нагреву. Проверять рукой. При пробитых диодах гена нагревается быстро, гораздо раньше, чем прогреется двигатель.
Слушайте ребята у меня те же понты короче выл сперва подшипник кондёра или ролик как его там, я поставил пока до лета ремень покороче на пол 40 см, тоесть обошел этот ролик о не крутиться, а теперь из-за того что надо сильнее натягивать ремень начал потихоньку подвывать либо подшипник либо как я тут почитал диодный мост! Короче у окромя воя у меня такая проблема! У меня стоит полный фарш акустики и когда машина заведенная в колонках передних стоит писк хотя колонки очень дорогие я отдавал за них 12 тысяч и плюс усилитель на них еще 7600(Фильтра стоят очень дорогие стоимостью 1800 - это дорого сказали). И писк всё равно стоит, грешил на тонкие провода, ну какая зависимость я думаю для самих колонок пофиг какая толщина , на уселителе толстые провода, как на сварочном аппарате! Еще есть такая проблема у меня стоит рация и уселитель на неё, кто в таксти работал тот понимает 300 ватт мощности и когда нажимаешь на тангетку удар такой жесткий аккустический в колонки! Еще что самое главное мне говорят друзья таксисты когда нажимаю на эту самую тангетку при заведенной машине стоит гул сильный на заднем фоне! Ну дело то не в такси мне реально важно что может быть, зарядка под 14 вольт не жалуюсь! Подскажите что такое и как поченить??? И еще тут выше писали, что диодный мосто ремонт его стоит около 5 тысяч, он же наверное в генераторе стоит, не проще ли генератор в сборе купить там за 4-5 тысяч. Или как???
просто отталкиваюсь от слов спеца который проводил замену д.м. , а в электрике не силён, поэтому не претендую на компитентность ... рад за тя что ты повеселилсяgavrilov сказал(а):
,а вот прогревался генна мой не так уж и быстро , незнай даже почему .... так что .......
Решили проблему)) Сделали на сто, было как и догадывались - два подшипника полетели внутри) купил большой за 500 оригинал, маленький за 160 дубликат.
Работа обошлась в 2200. Работает отлично, шум, гул, скрипы пропали, зарядка осталась 14.4 примерно, так что думаю тут дело не в диодах явно)) А то уже испугался что копить на новую гену и ходить пешком)
Работа обошлась в 2200. Работает отлично, шум, гул, скрипы пропали, зарядка осталась 14.4 примерно, так что думаю тут дело не в диодах явно)) А то уже испугался что копить на новую гену и ходить пешком)
