Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Глохнет при отпускании педали газа »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

Глохнет при отпускании педали газа

Сообщение svs » 22.03.2005 7:48

Вчера приключился следующий трабл:машина резко заглохла в движении.Встал,завожу-заводится и тут же глохнет.Холостого хода нет вообще.Лампочка CHECK при этом не горит.До дома доехал постоянно держал педаль газа,левой ногой подтармаживал(как летчик ,блин).Как только отпускаешь педаль газа глохнет сразу.До этого ни каких симптомов троения,дерганья,а тем более остановки двигателя не было.Сегодня с утра заводить-та же история.Двигатель работает только с педалью газа.Вопрос к отцам:что это КХХ резко умер?Могут ли из-за грязного КХХ обороты холостого хода исчезнуть совсем?После предыдущей промывки КХХ не проехал и 3000 км.Расход был ~13л в городе.
CEFIRO A33 - продана/ TOYOTA KLUGER -сейчас
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
svs
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 12.01.2005 8:26
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 22.03.2005 8:02

С КХХ такое может быть только в случае если кусок грязи наглухо забьет входной канал. Вероятность 0,0000001 ;-), а может и меньше. Но возможно.
Сам КХХ даже если закроется полностью, такого эффекта не дает. Там ведь все равно есть постоянное отверстие для подачи дополнительного воздуха.
А может резиновый шланг толстый к КХХ идущий, перегнулся или слипся или еще чего? В общем надо смотреть тракт дополнительной подачи воздуха (КХХ). Все остальное не катит при таких симптомах.
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение MARKS » 22.03.2005 8:03

Это был я
Кто понял жизнь, тот не торопится...
MARKS
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2556
Зарегистрирован: 26.11.2003 11:18
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение west » 22.03.2005 8:25

Как вариант ИМХО - ДПДЗ... Т.е. трабла с положением дросельной заслонки, подклинивает или еще что-то... ИМХО
ИМХО и в Африке ИМХО
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 H.O.
west
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1362
Зарегистрирован: 26.03.2004 12:50
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение MARKS » 22.03.2005 9:32

ДПДЗ здесь ни при чем. Там как бы два датчика - один показывает компу состояние датчика открыто-закрыто, второй угол открытия ДЗ. Если накрывается первый - обрыв цепи комп видит положение по второму, если замыкание - означает ДЗ закрыта. Если накрывается второй - неустойчивая работа или перебои в режимах отличных от ХХ.
В данном случае, ИМХО, полностью перекрывается подача воздуха на ХХ, либо топлива.
Кто понял жизнь, тот не торопится...
MARKS
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2556
Зарегистрирован: 26.11.2003 11:18
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Hunter.066 » 22.03.2005 9:59

Рискну предположить, что , если запрвится дрянным грязным бензином, то может забить топливный фильтр,причем это проявляется одномоментно, при высоких оборотах топливо продавливает его, а на ХХ двигатель глохнет (однажды такое со мной было), необходимо ответить на 2 вопроса:
1.Когда менялся топливный фильтр
2.Где последний раз заправлялся
P/S это только предположение.
Subaru Legacy Wagon 2.0 2001
Hunter.066
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 14.11.2004 19:50
Откуда: г.Пермь
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение svs » 22.03.2005 11:08

Фильтр менялся одновременно с промывкой КХХ,т.е. где-то 3000км пробега на нем.Состояние старого фильтра было не плохое,буквально слегка мутнее нового.Бак внутри блестел,как у кота органы.После последней заправки проехал на этом бензине 200км-ни потери в динамике,ни плавающих оборотов ХХ не заметил.Да и самое главное-если педаль газа чуть поглаживать, можно легко сделать хоть 300 оборотов,так что,наверное,версия о продавливании фильтра на высоких оборотах не подходит.Пугает резкость наступившего процесса,в один миг и заглохла,ни дерганья,ни тупления.Заправляюсь всегда на одной заправке ,проблем никогда не было,да у них там вроде фильтры тонкой очистки стоят.
CEFIRO A33 - продана/ TOYOTA KLUGER -сейчас
svs
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 12.01.2005 8:26
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

ре

Сообщение Тагир (Астана) » 23.03.2005 5:57

возможно клапан ЕГР заклинил в открытом положении, на хх он должен закрываться. в результате много воздуха на хх поступает в цилиндры и глохнет.

такая же картина будет если ослабить хомуты воздуховодов и образуется подсос воздуха.
Аватара пользователя
Тагир (Астана)
Гость (не авторизован)
 

Сообщение MARKS » 23.03.2005 6:10

А как же тогда то, что при даже легком нажатии на педаль газа движок продолжает работать, ведь открывая ДЗ мы же добавляем воздух!
ИМХО, только перекрытие дополнительного воздуха или топлива.
Кто понял жизнь, тот не торопится...
MARKS
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2556
Зарегистрирован: 26.11.2003 11:18
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение svs » 24.03.2005 7:29

Вчера ездил к знакомому на диагностику .Приговор -умер клапан ХХ ,работает только на закрытие,почему и оборотов не было.Смерть наступила по причине попавшего в него через прокладку антифриза.В итоге развальцевали клапан,полностью задвинули шток,завальцевали назад,поставили на место.И сканером с четвертой попытки выставили обороты хх 800,отключили разъем клапана.Теперь в поиске клапана.
CEFIRO A33 - продана/ TOYOTA KLUGER -сейчас
svs
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 12.01.2005 8:26
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 24.03.2005 14:53

То что умер КХХ понятно. Но откуда, из какого места в КХХ попал антифриз? Его там нет и быть не может! Причина скорее всего в том, что его никогда в жизни не прфилактировали и он внутри окислился настолько что заклинило. Но вообще на мой взгляд это меньшее из того что могло произойти. Так что можно тихо радоваться.

Маркс
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

Сообщение svs » 01.04.2005 11:48

Оказывается я неодинок: http://autodata.ru/item.osg?idt=14&idn=777
CEFIRO A33 - продана/ TOYOTA KLUGER -сейчас
svs
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 12.01.2005 8:26
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Глохнет при отпускании педали газа

Сообщение kewero » 11.04.2005 12:44

svs писал(а):Вчера приключился следующий трабл:машина резко заглохла в движении.Встал,завожу-заводится и тут же глохнет.Холостого хода нет вообще.Лампочка CHECK при этом не горит.До дома доехал постоянно держал педаль газа,левой ногой подтармаживал(как летчик ,блин).Как только отпускаешь педаль газа глохнет сразу.До этого ни каких симптомов троения,дерганья,а тем более остановки двигателя не было.Сегодня с утра заводить-та же история.Двигатель работает только с педалью газа.Вопрос к отцам:что это КХХ резко умер?Могут ли из-за грязного КХХ обороты холостого хода исчезнуть совсем?После предыдущей промывки КХХ не проехал и 3000 км.Расход был ~13л в городе.

Приветы, похоже у меня такая же тема (((((
Аватара пользователя
kewero
Гость (не авторизован)
 

Сообщение Sergey20101 » 11.04.2005 15:35

Маркс а как КХХ профилактировать? :shock:
Сергей, Новороссийк, Nissan Cefiro Excimo, 99 г.в. VQ20DE A33 004763 Цвет - KT3
Sergey20101
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1591
Зарегистрирован: 26.07.2004 11:26
Откуда: Новороссийск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 12.04.2005 5:04

ASTRAL AXIS писал(а):Маркс а как КХХ профилактировать? :shock:

Снимать и мыть.
Маркс
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

Сообщение svs » 12.04.2005 5:40

Вот я думаю ,что после такой профилактики у меня через прокладку антифриз и попал на клапан.Так что если будешь мыть КХХ ,не поленись и замени прокладочку 16076M на рис: www.elcats.ru/nissan/detail.asp?cat=305 ... 1&ill=3185 .
CEFIRO A33 - продана/ TOYOTA KLUGER -сейчас
svs
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 12.01.2005 8:26
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 12.04.2005 6:53

Вопрос был про обслуживание КХХ. А это прокладка из под блока дроссельной заслонки.

Маркс
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

Сообщение svs » 12.04.2005 8:13

А как можно обслуживать клапан без отсоеденения блока холостого хода от блока дроссельной заслонки?Мыть один клапан что-ли?
CEFIRO A33 - продана/ TOYOTA KLUGER -сейчас
svs
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 12.01.2005 8:26
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 12.04.2005 10:09

svs писал(а):А как можно обслуживать клапан без отсоеденения блока холостого хода от блока дроссельной заслонки?Мыть один клапан что-ли?


Совершенно верно. В этом и заключается обслуживание КХХ. А то о чем говоришь ты включает в себя еще и обслуживание узла ДЗ, в котором необходимости почти не возникает.

Маркс
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

Сообщение svs » 12.04.2005 12:14

Какой смысл мыть один клапан ХХ,непромывая сам блок ХХ ? А блок ХХ никак не промыть,неотсоединив его от блока ДЗ.
CEFIRO A33 - продана/ TOYOTA KLUGER -сейчас
svs
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 103
Зарегистрирован: 12.01.2005 8:26
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

След.

  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 1

  Cefiro Club © 2002-2016