Код ошибки 54

[Maks]

Уважаемые Цефироводы!
Недавно купил Cefiro Wagon 1997 года с мотором VQ25DE, при самодиагностике компьютер выдал код 54, кто знает что это?

 

[Макс]

https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... A%EE%E4+54

 

[Спелик]

код 54 связан с автоматом. У меня в пути развалился аккумулятор (внутри естессно) Электричества катастрофически не хватало - всё пожирала сдохнувшая батарея. Появился код 54. При установке новой акб - код ошибки пропал. Сейчас всё нормально.

 

[HIRURG]

Уважаемые коллеги помогите советом!
Последние две недели с машиной ,что-то непонятное происходит.Коробка переходит в аварийный режим,НО ТОЛЬКО ,как я заметил, в момент запуска двигателя ,примерно один раз из трех-четырех пусков.Во время движения ,если во время запуска не перешла ,все в порядке ,коробка работает отлично.Диагностика выдает 54 код.
Я на 99% уверен ,чтос коробкй все нормально,в механической части.Если бы какой-то штеккер отходил,то во время движения ,тоже неисправность бы появлялась.А тут видимо с большим пусковым током дело связано.
Аккум хороший,стартер крутит бодро.Может где окислились контакты какие?Что и где смотреть в первую очередь ?

 

[HIRURG]

Неужели никаких мыслей...
Сегодня клеммы почистил,массу на двигателе,результата ноль.
Может стартер снять посмотреть?
Ситуация начинает напрягать,заводишь,трогаешься,а коробка на третьей(мать ее ),глушишь,снова заводишь ,опять трогаешься,все нормально ,едешь и так несколько раз на день(наверно со стороны выглядит довольно странно ).

 

[Макс]

чуть выше дана ссылка на топик, в котором описана причина появления ошибки 54 и пути ее устранения.
А про просадку напряжения забудь.

 

[HIRURG]

чуть выше дана ссылка на топик, в котором описана причина появления ошибки 54 и пути ее устранения.
А про просадку напряжения забудь.

Да читал я этот топик!Там ни сло ва про аварийный режим коробки нет.Или появление 54 подразумевает переход коробки в ав.р.?У всех у кого выскакивал 54 код коробка работала в ав.р.?(кроме Zlo конечно )

Если дело в потере сигнала в спидометре/приборке,то почему во время движения ничего не происходит,а ТОЛЬКО в момент запуска То есть если машина завелась "нормально",то можно весь день кататься и вечером при диагностике кода 54 НЕ будет

Вот и подумалось про просадку напряжения.

 

[Макс]

Да читал я этот топик!Там ни сло ва про аварийный режим коробки нет.Или появление 54 подразумевает переход коробки в ав.р.?
У всех у кого выскакивал 54 код коробка работала в ав.р.?(кроме Zlo конечно ).

там написано, что сигнал с датчика скорости идет сначала на спидометр а от него на коробку , если сигнал теряется ECU выдает ошибку 54 а коробка 13или 16 вспышек, не помно точно.

Если дело в потере сигнала в спидометре/приборке,то почему во время движения ничего не происходит,а ТОЛЬКО в момент запуска То есть если машина завелась "нормально",то можно весь день кататься и вечером при диагностике кода 54 НЕ будет

если ты сбросил комп, завел и ни куда не едишь , то соответственно сигналов с датчика скорости нет , нет и ошибки. Кроме того это все проблема плохого контакта, сигнал то есть то нет.

 

[HIRURG]

Вечером сегодня все разберу и посмотрю,после отпишу.

 

[HIRURG]

В общем так...
После долгих раздумий все таки был снят стартер(как сердцем чуял), и как оказалось НЕ зря.
Шестерни в редукторе почти сухие,внутри стартера оч. много грязи(графит) и щетки просто в ужасном состоянии,стерты в ноль, на одной из плюсовых множественные сколы повдоль,т.е. пятно контакта практически вдвое меньше ее толщины и вторая почти такая же.Минусовые получше.
Щетки заменил(новые 1080р),вычистил всю грязь,отполировал коллектор,смазал все литолом,собрал и поставил. 8)

Итог:заводится стала лучше и легче (раньше примерно с 1,5 оборотов,сейчас порой кажется что с 0 )т,е только стартер сдвигает двигатель тот сразу подхватывает.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ коробка больше не переходит в аварийный режим
И ошибка 54 не выскакивает.

ЗЫ Думаю еще несколько дней и все само собой бы решилось ,машинка бы просто не завелась.

 

[Макс]

: Шестерни в редукторе почти сухие,внутри стартера оч. много грязи(графит) и щетки просто в ужасном состоянии,стерты в ноль, на одной из плюсовых множественные сколы повдоль,т.е. пятно контакта практически вдвое меньше ее толщины и вторая почти такая же.Минусовые получше..

у всех так же, кто не делает профилактику

отполировал коллектор,смазал все литолом,собрал и поставил. 8) .

А вот литолом напрасно , у него достаточно узкий температурный диапазон, летом кипит, зимой замерзает полностью.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ коробка больше не переходит в аварийный режим
И ошибка 54 не выскакивает.

еще раз повторю , ошибка 54 ни к стартеру ни к просадкам напряжения отношения не имеет.

 

[HIRURG]

А вот литолом напрасно , у него достаточно узкий температурный диапазон, летом кипит, зимой замерзает полностью.

Согласен.Небыло смазки специальной Думаю на лето,пойдет и литол,а там еще раз сниму,заодно посмотрю,как там новые щетки себя чувствуют,сейчас второй раз все разбирать желания нет.

еще раз повторю , ошибка 54 ни к стартеру ни к просадкам напряжения отношения не имеет.

За вчера и сегодня машину заводил наверное раз 30 и ни разу коробка не перешла в ав. р.,вечером делал диагностику-все ОК!(55).
Это факты.
А как и чем это обьясняется,я не знаю,хотя обьяснение есть в любом случае.Есть мысли?

 

[Макс]

За вчера и сегодня машину заводил наверное раз 30 и ни разу коробка не перешла в ав. р.,вечером делал диагностику-все ОК!(55).
Это факты.
А как и чем это обьясняется,я не знаю,хотя обьяснение есть в любом случае.Есть мысли?

там важно не сколько раз заводил, а сколько раз ездил. Ошибка выявляется только в движении , т.к. это ошибка сигнала датчика скорости.

 

[HIRURG]

За вчера и сегодня машину заводил наверное раз 30 и ни разу коробка не перешла в ав. р.,вечером делал диагностику-все ОК!(55).
Это факты.
А как и чем это обьясняется,я не знаю,хотя обьяснение есть в любом случае.Есть мысли?

там важно не сколько раз заводил, а сколько раз ездил. Ошибка выявляется только в движении , т.к. это ошибка сигнала датчика скорости.

Конечно же ездил.Весь день на машине,и сегодня полдня уже проездил.

Раньше было: завел,трогаешься-коробка на третьей,заглушил ,завел-нормально,и так много раз за день.(я по городу в день бывает 100км наматываю с остановками постоянными,т.е.завожу и глушу очень часто.)