Кто самостоятельно устанавливал сигнашку - есть вопросы
- Автор темы MIRO-MIXXX
- Дата начала
Хочу самостоятельно установить сигнашку, а именно сигнализацию TOMAHAWK TW-9020. При изучении инструкции возникли вопросы которые хотелось-бы выяснить до момента установки. Сами вопросы пока не задаю, так как хочу выяснить актуальность темы.
P. S. Ответы, типа сам не ставь - отдай профи, не принимаются и прошу подобного не писать.
P. P. S. Хочу самостоятельно установить не от скупости, а из-за спортивного интереса.
P. S. Ответы, типа сам не ставь - отдай профи, не принимаются и прошу подобного не писать.
P. P. S. Хочу самостоятельно установить не от скупости, а из-за спортивного интереса.
Здарова, с наступающим!
Ставил недавно в свою Цефирку бумеранга 2004. Но не сам, а знакомый установщик у него в гараже. Весь процесс контролировал я сам. В принципе сложного ничего нет. Мы промучались со снятием покозания тахометра, они нужны для автозапуска. И я захотел себе воткнуть модуль стеклоподъемников, вот с ним был небольшой гемор. А еще на наших машинах прикол с центральным замком, так он туды какието релюхи пихал, ну типа для того чтоб водительская дверь после 25 км не закрывалась, а с сигнахи усе закрывалось. Еще протянул замок багажника, с ним вообще все просто было. Но когда он врезался в штатную проводку, мне ажно плакать хотелось
. Так там все курочил, но до сих пор вроде все работает.
ИМХО: Если умеешь объращаться с мультиметром мож попробовать, а если нет, то не стоит лезть, гемор это. Он профессионал устанавливал мне сигнаху с 19:00 до 6:00 утра, но сказал что так долго только по тому что делал как для себя, да и я ему на мозг капал, там получше заматай, там получше прикрути .
Ставил недавно в свою Цефирку бумеранга 2004. Но не сам, а знакомый установщик у него в гараже. Весь процесс контролировал я сам. В принципе сложного ничего нет. Мы промучались со снятием покозания тахометра, они нужны для автозапуска. И я захотел себе воткнуть модуль стеклоподъемников, вот с ним был небольшой гемор. А еще на наших машинах прикол с центральным замком, так он туды какието релюхи пихал, ну типа для того чтоб водительская дверь после 25 км не закрывалась, а с сигнахи усе закрывалось. Еще протянул замок багажника, с ним вообще все просто было. Но когда он врезался в штатную проводку, мне ажно плакать хотелось
. Так там все курочил, но до сих пор вроде все работает.ИМХО: Если умеешь объращаться с мультиметром мож попробовать, а если нет, то не стоит лезть, гемор это. Он профессионал устанавливал мне сигнаху с 19:00 до 6:00 утра, но сказал что так долго только по тому что делал как для себя, да и я ему на мозг капал, там получше заматай, там получше прикрути
.https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... sc&start=0
Всегда сигналку ставлю сам, ИМХО, тогда не возникает вопросов типа - а что это она двери не открывает...? ))))
Всегда сигналку ставлю сам, ИМХО, тогда не возникает вопросов типа - а что это она двери не открывает...? ))))
ИМХО, если сигнашки называть - сигнализациями, то и поиском можно будет находить полезные темы...
По тесту вроде не врут, у меня Scher-Khan 6, так и работает 600/800м.
Вот в этом тесте нет проверки на глюкавость, а это на мой взгляд куда важнее чем дальность!
Вот в этом тесте нет проверки на глюкавость, а это на мой взгляд куда важнее чем дальность!
Абсолютно согласен. Глюки возникают в сигналке сами по себе (хотя в большинстве случаев все зависит от установки/установщика). Поэтому автора стоить предупредить о 9020: скрывается засада, уже обсуждалось
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... c8d9d8ce8e У цифры есть одна особенность под...е и попробую инструкцию подробную соорудить.
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... c8d9d8ce8e У цифры есть одна особенность под...е и попробую инструкцию подробную соорудить.
Братшка @lexxx если будет инструкция, да ещё и с фотографиями, то с меня магарыч и огромный респект.
Недавно ездил к установщикам, советовался по поводу установки так вот что они ответили по поводу 2-х проводов на замке зажигания в положении ключа start (первый, как мне объяснили, включает бензанасос, второй сам стартер), говорят - режь их оба и скруткой соединяй с проводом от сигнализации, типа ноль проблем, так оно и есть или может случиться страшное ??
По поводу ЦЗ и откравания багажника. Можно ставить дополнитеьно реле, а можно (про это сам читал и установщики подтвердили) впаять два провода в блок мультиконтроля и все будет ОК.
Пока вот такие, может немного глупые, но вопросы.
Недавно ездил к установщикам, советовался по поводу установки так вот что они ответили по поводу 2-х проводов на замке зажигания в положении ключа start (первый, как мне объяснили, включает бензанасос, второй сам стартер), говорят - режь их оба и скруткой соединяй с проводом от сигнализации, типа ноль проблем, так оно и есть или может случиться страшное ??
По поводу ЦЗ и откравания багажника. Можно ставить дополнитеьно реле, а можно (про это сам читал и установщики подтвердили) впаять два провода в блок мультиконтроля и все будет ОК.
Пока вот такие, может немного глупые, но вопросы.
Ниже по ссылке на моей странице есть фотоотчет по ЦЗ куда и что впаять!!!
Что касается замка зажигания то придется ставить два реле на включение зажигания и одно на стартер, про соединение двух проводов для старта - правда, даже в схеме указано что в замке эти два провода соединены, но на практике они соединяются только в момент старта, я так и не смог найти причину их "раздельности" поставил перемычку, проблем нет, уже как год так работает. Хотя мнение по этой перемычке - неоднозначное...
Что касается замка зажигания то придется ставить два реле на включение зажигания и одно на стартер, про соединение двух проводов для старта - правда, даже в схеме указано что в замке эти два провода соединены, но на практике они соединяются только в момент старта, я так и не смог найти причину их "раздельности" поставил перемычку, проблем нет, уже как год так работает. Хотя мнение по этой перемычке - неоднозначное...
А по поводу подключения проводов IGN1, IGN2, IGN3, что можете сказать. То есть из инструкции понятно, что один цепляется на провод, который запитан во время старта ну и т. д. Но может, кто из спецов подскжет цвет провода и положение ключа ?
И ещё вопрос, всё таки куда лучше прицепить провод (непомню как называется), который получает сигнал при автозапуске, на тахометр или лампочку давления масла ??
Вопрос к Ganc"у по поводу подключения ЦЗ. В товём мануале я понял, что и куда припаивать для подключения ЦЗ, а вот про дистанционное отпирание багажника ничего нет. Один умелец мне сказал, что для багажника нужно впаять ещё один провод на плату мультиконтроля (там есть реле отпирания багажника), верно или нет ? И как ты сам делал ??
И ещё вопрос, всё таки куда лучше прицепить провод (непомню как называется), который получает сигнал при автозапуске, на тахометр или лампочку давления масла ??
Вопрос к Ganc"у по поводу подключения ЦЗ. В товём мануале я понял, что и куда припаивать для подключения ЦЗ, а вот про дистанционное отпирание багажника ничего нет. Один умелец мне сказал, что для багажника нужно впаять ещё один провод на плату мультиконтроля (там есть реле отпирания багажника), верно или нет ? И как ты сам делал ??
И ещё вопрос, всё таки куда лучше прицепить провод (непомню как называется), который получает сигнал при автозапуске, на тахометр или лампочку давления масла ??
Однозначно на тахометр. Паре приятелей устанавливали сигнахи в "Аларме", зацепились на лампочку давления, сигнаха глючила. Поехали, переделали на тахометр, все стало Ок. Когда мне сигнаху ставили, З.....ись искать сигнал с тахометра .
Однозначно на тахометр. Паре приятелей устанавливали сигнахи в "Аларме", зацепились на лампочку давления, сигнаха глючила. Поехали, переделали на тахометр, все стало Ок. Когда мне сигнаху ставили, З.....ись искать сигнал с тахометра
.Александрр сказал(а):Когда мне сигнаху ставили, З.....ись искать сигнал с тахометра
Как и где нашли, если не секрет ??
А что там искать все в панели приборов есть, вот только сигнал от коробки на панели появляется при условии что включено зажигание! Я по это причине алгоритм опроса в модуле автозапуска переделал, т.е., проверяет он сигнал от коробки после того как зажигание включается... Можно конечно было и рыть от других концевиков, но мне проще было программу переписать...
Еще раз повторяю, что возможно понадобится кому вот такая инфа:
http://www.ganc-cefiro.nm.ru/SCHER_KHAN ... _6_A33.doc
Еще раз повторяю, что возможно понадобится кому вот такая инфа:
http://www.ganc-cefiro.nm.ru/SCHER_KHAN ... _6_A33.doc
Вложения
Еще есть один момент по панели А33, у меня панель в которой все индикаторы, кроме ламп подсветки панели и индикации поворотов, с завода установлены светодиоды, т.е., даже нет мест под установку ламп. Сравнивая схему нашел отличия. В схеме с обычными лампами в индикации (см. приложение) показание положения коробки уже на светодиодах, но распиновка отличается, к примеру режим "Р" в схеме 34-й вывод, а в моей панели он 36-й, это можно было даже по дорожкам определить. В остальном различий вроде нет (изменения касаются только распиновки индикации АТ).
Вложения
Братишка @lexxx ты где потерялся??
Объясните как соединить два провода от положения СТАРТ, чтобы не возникало проблем, тем более со стартером??
Объясните как соединить два провода от положения СТАРТ, чтобы не возникало проблем, тем более со стартером??
Я не фотографировал разъем замка, но там все просто смотришь тестером где что появляется и подаешь эти напруги с помощью релюх, а что касается двух проводов на старт, то я просто перемычкой соединил, т.к. уже говорил по схеме они замкнуты типа... Но если есть сомнения то поставь два реле или одно с двумя группами контактов, мне очень в этом плане понравилось реле стартера УАЗ, там две группы, правда увидел его в магазине когда уже все на обычных сделал. Реле я разместил прямо возле разъема, под крышками замка, два снизу и одно сверху колонки. В общем места там хватает, еще я на рукоятки выключателей поставил "пыльники", а то как-то очень дешево просматривался механизм выключателей, неужели это так у всех голые рукоятки и просматривается это все через отверстия в крышках?
Заполни полностью профиль и сходи по этой ссылке https://www.cefiro.ru/forums/groupcp.php
а там модераторы будут решать давать или нет доступ к вложениям.
Да, вложения до 120Кб и общий объем ограничен...
а там модераторы будут решать давать или нет доступ к вложениям.
Да, вложения до 120Кб и общий объем ограничен...
Обращаюсь к тебе, о великий @lexxx, не могли бы Вы отправить Ваше творение по адресу MIRO1980@mail.ru или mdikun@rambler.ru. С уважением MIRO-MIXXX.
Что касается рычагов переключения поворотов, света и т. д., то замечу, что у меня тоже там видны все внутренности, что мне не понравилось тоже. А что за пыльники ставил уважаемый Ganc ?? И про реле от уаза можно узнать поподробнее, что за релюха от чего она ??
Что касается рычагов переключения поворотов, света и т. д., то замечу, что у меня тоже там видны все внутренности, что мне не понравилось тоже. А что за пыльники ставил уважаемый Ganc ?? И про реле от уаза можно узнать поподробнее, что за релюха от чего она ??
@lexxx великий тебе респект.
Инструкция очень и очень понятная и информативная. Думаю её нужно обязательно опубликовать на форуме.
Ну будете у нас на Колым.... эээ в Омске, с меня причетается.
Инструкция очень и очень понятная и информативная. Думаю её нужно обязательно опубликовать на форуме.
Ну будете у нас на Колым.... эээ в Омске, с меня причетается.
Похожие темы
- Закрыто
- Закреплено
