КПП Кто знает сколько сейчас берут за ремонт АКПП,nissan cefiro.
- Автор темы *-=FOX=-*
- Дата начала
Народ, сколько стоит ремонт Акпп? У меня такая проблема: когда газ в пол вдавишь, а реакции не какой, арет, абороты растут, а толком не тянет, пока передача после 6-7 тысяч как пином не врубается, хотя и не постоянно. Я думаю возможно 4 скорость плохо включается или мож с топливной что. Мож кто, что подскажет, буду признателен!!! Масло меня, отъездил примерно 13000, масло нормальное, а ещё вопрос у кого nissan cefiro a33 2.5 neo-di, какое масло в акпп? 
*-=FOX=-* сказал(а):Народ, сколько стоит ремонт Акпп? У меня такая проблема: когда газ в пол вдавишь, а реакции не какой, арет, абороты растут, а толком не тянет, пока передача после 6-7 тысяч как пином не врубается, хотя и не постоянно. Я думаю возможно 4 скорость плохо включается или мож с топливной что. Мож кто, что подскажет, буду признателен!!! Масло меня, отъездил примерно 13000, масло нормальное, а ещё вопрос у кого nissan cefiro a33 2.5 neo-di, какое масло в акпп?
Снять-поставить, около 3т.р. и плюс работа.
насколько я понял, это называется "коробка буксует". А это означает, что проще, дешевле и быстрее поставить контрактную (б.у.). В Алматы найдёшь легко.
Моё мнение коробку вообще нет смысла делать если подобные проблемы! Потому что имеено они появляються когда гидротрансформатору или дискам приходит хана! А целесообразность ремонта зависит от того, сколько стоимость работ+ запчасти и стоимость кон. АКПП, я думаю ремонт минимум будет стоить около 6 тысяч плюс масло почти 3 касаря+ снять поставить 2-3 т.р итого 11-12! И не факт что там еще чтонибудь не полетит следом, а там ну на 7-8 больше тысяч отдать и у тебя на экстренный случай 2 коробки уже чаще всего бывает, что у новой даже может что-то полететь несерьезное и у тебя есть со старой детали! Делай выводы сам! Я бы купил ну на сколько я знаю а мой цифира A32 АКПП стоит около 20 тысяч! Да и вообще коробки на них вечные я не знаю как её поломать моно!
У моего знакомого такая же примерно проблема была, чуть не заменил коробку, оказалось ТНВД не исправен, после замены ТНВД все заработало, проверь ТНВД.
Я правильно понял, что у тебя 33 кузов и движка 2,5 литра, если так, то у тебя там прямой впрыск и соответственно насос высокого давления.
Точно не знаю где именно, но точно под капотом, еще у него машина бензин по конски ела, что-то около 25 литров. Просто заедь на сто проверь ТНВД.
Салам!Проблему как решишь отпишись,у меня точно такая проблема.Думаю на ремонт отдать,но денег на ремонт надо вроде немало.Был на СТО на Рыскулова-Петрова(ниже по Петрова) они зарядили,снять поставить 20 тонн,ремонт 40-60 тонн + зап.части,диагностика на компе 3 тонны.Пацаны б\у покупали за 250 у.е.*-=FOX=-* сказал(а):Народ, сколько стоит ремонт Акпп? У меня такая проблема: когда газ в пол вдавишь, а реакции не какой, арет, абороты растут, а толком не тянет, пока передача после 6-7 тысяч как пином не врубается, хотя и не постоянно. Я думаю возможно 4 скорость плохо включается или мож с топливной что. Мож кто, что подскажет, буду признателен!!! Масло меня, отъездил примерно 13000, масло нормальное, а ещё вопрос у кого nissan cefiro a33 2.5 neo-di, какое масло в акпп?
воти думай.Сделаешь пиши и помогай другим.Добрый день уважаемые форумчане! хочу поделиться с горем... коня зовут Maxima 99г. движок меняный на 2,5 от цифирика. Есть проблема - АКПП встала а аварийный режим!!! будто она всегда стоит на 3-й скорости и разгоняется медленно, будто буксует такого нету, назад тоже едет норма. Так вот, если кому нибудь данная беда подскажите как с ним справиться, очень прошу о помощи...Всем спасибо за ранее и буду благодарен за совет.
будто она всегда стоит на 3-й скорости и разгоняется медленно, будто буксует такого нету, назад тоже едет норма. Так вот, если кому нибудь данная беда подскажите как с ним справиться, очень прошу о помощи...Всем спасибо за ранее и буду благодарен за совет.- сделай самодиагностику АКПП (номер ошибки стоит узнать)
- сбрось клемму АКБ может обнулиться
- ищи контрактную
- сбрось клемму АКБ может обнулиться
- ищи контрактную
Доброго времени суток Мужики! МОжет немного не в тему...но суть проблемы такова: на трассе и по городу всё нормально, передачи включаются хорошо, своевременно и чётко...но когда стоишь на холостых, держишь ногу на тормозе и на месте переключаешь, например с [P] на [R] передача включается очень жёстко, даже машина дёргается при переключении, тоже самое и на [D]...на [N], [1], [2] - нормально, безшумно переключается...в чём проблема??? может быть масло? проездил на машине 2 года(38000 км), в коробку ни разу не залазил, общий пробег - 184000 км.
