Мигание кнопки Power
- Автор темы CDMA
- Дата начала
У меня начала мигать кнопка Power на АКПП при включении зажигания, но я не заходил в режим диагностики АКПП. Раньше она один раз загоралась и всё а теперь даёт один длинный и 16 коротких вспышек. В разделе диагностика на сайте про это ничего нет, да и к тому-же я не заходил в режим диагностики, а просто завожу машину. Внешне никаких изменений в работе коробки не замечаю. Не подскажите в чём может быть дело? :x
CDMA сказал(а):
Было. Датчик скорости на коробке. При чем ошибка не шла в комп, т.е. на диагностике ее не было видно. А когда едешь, сигнал с датчика терялся где-то на АКПП. Т.е. когда едешь сканер не видел скорости на двигателе, т.к. датчик в каких-то ситуациях давал слишком слабый импульс.
Спидометр хорошо работает?
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 14&start=0
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... E%D1%D2%C8
А что такое ДПДЗ ? Да спидометр имогда поглючивает! Но через некоторое время сам востанавливается! На форуме читал что это частый глюк спидометра и надо только менять панель приборов, только так лечится. Значит это не приборка, а датчик скорости на коробке? А где он находится и дорого ли стоит?
Делай диагностику АКПП, но обязательно на прогретом движке, если не начнет мигать код ошибки, то скорее всего ДПДЗ (датчик потенциометра дроссельной заслонки) а точнее TPS, он с ДПДЗ в одном корпусе сделан. На сервис ехать не обязательно для того чтобы сбросить ошибку, она сбрасывается при запуске диагностики АКПП и если проблема устранена, то не появляется вновь. У меня была ошибка 2, т е датчик оборотов двигателя в АКПП. Проблема оказалась в банальном обрыве проводке от датчика к разъему.
Делай диагностику АКПП, но обязательно на прогретом движке, если не начнет мигать код ошибки, то скорее всего ДПДЗ (датчик потенциометра дроссельной заслонки) а точнее TPS, он с ДПДЗ в одном корпусе сделан. На сервис ехать не обязательно для того чтобы сбросить ошибку, она сбрасывается при запуске диагностики АКПП и если проблема устранена, то не появляется вновь. У меня была ошибка 2, т е датчик оборотов двигателя в АКПП. Проблема оказалась в банальном обрыве проводке от датчика к разъему.
Если открыть капот, то на коробке, ближе к салону авто, сверху будет датчик скорости. Стоит чуть больше 1000р (~50$). Но я бы не стал сходу без диагностики его менятьCDMA сказал(а):
Соглашусь с Yukpun, диагностику надо делать.
Сделал диагностику АКПП дал код 2 - датчик скорости. Но веть это просто катушка там нечему ломаться! тем более спидометр глючит не всегда , значит наверное датчик не здох а просто нет контакта иногда. может его снять и помыть в бензе? Кстати Skelet как его снять? он трудно снимается или нет? И ещё я не уверен что я правильно его нашёл, он находится посередине над выходными валами? А то есть ещё один датчик сверху с правой стороны колеса если смотреть на двиг спереди, что это за датчик? :x
У меня иногда нормально иногда нет спидометр работал. В общем датчик видимо медленно умирает или где-то хитрая сопля...
Плохо понял описание местоположения Дай фото, у меня к сожалению цефиры уже нету.
Плохо понял описание местоположения
Дай фото, у меня к сожалению цефиры уже нету.Может, не совсем по теме.... У меня как-то было: самодиагностика АКПП выдала какую-то ошибку (какой-то датчик, щас уже не вспомню), так я просто снял с него разъём и снова надел, пошевелил ещё слегка. И всё прошло. Может, элементарно, чё-нить с контактом?...
а у меня самодиагностика выдала ошибку 3, что то с дроссельной заслонкой.. что делать, куда смотреть, что проверять? )
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Нет, как правило основная часть ошибок пишется в памяти блока управления двигателя, считать их можно кодами самодиагностики только, ну или компьютерной диагностикойВанек сказал(а):
коробка ошибку будет показывать на лампочке Power
CHECK показывает "критичные" ошибки, т.е. несущественные ошибки типа ДД показывать не будет
CHECK показывает "критичные" ошибки, т.е. несущественные ошибки типа ДД показывать не будет
Всем привет, у меня такая же проблема. При запуске мигает 16 раз . Делал диагностику показал ошибку № 1 " Короткое замыкание или разрыв цепи датчика оборотов." Но это не всегда. Бывает что ошибку не выдаёт , бывает выдаёт. Снимал датчик смотрел вроде бы всё в норме контакты не закисшие . Вот сейчас думаю новый датчик покупал или где то контакт плохой.
Что подскажите сделать так как датчик не дешёвый.
Вопрос ещё. Смотрел в нете, там клеммы подходят к самому датчику , а у меня они цельные идёт датчик и из него выходят провода , может у меня стот какой то левый датчик от чего то другого.
Что подскажите сделать так как датчик не дешёвый.
Вопрос ещё. Смотрел в нете, там клеммы подходят к самому датчику , а у меня они цельные идёт датчик и из него выходят провода , может у меня стот какой то левый датчик от чего то другого.
Похожие темы
