Не работает указатель температуры на панели
- Автор темы -=PuMA=-
- Дата начала
Приветствую!
Недавно купили цефиру. 94-го года.
Вроде косячки конечно есть, но победить можно. В том числе и аир бэг водителя (снимали руль очумелые ручки)
Но есть трабл, к которому пока не могу даже подступиться.
Стрелка уровня температуры двигителя лежит на нуле.
Предыдущий хозя сказал, что там плавающий дефект. Мол надо в приборке разъемы пошевелить.
Разобрал, пошевелил - ничего.
Какой разъем отвечает за этот указатель? Какие контакты? Сколько вольт на них приходит?
Самое смешное, хозя то прав. Потому как смотрели цефирку, то стрелка работала. Значит таки не все потеряно
Хотя, нет худа без добра. Вчера, когда панель снимал - увидел, что лампочка аирбега просто висит на проводах и постоянного горит. Ну да ничего. У цефиры пытались починить кнопку гудка и снимали руль. Так что я уверен, что собака именно там.
А вот про указатель - АЙ НИИД ХЕЛП!!!
Недавно купили цефиру. 94-го года.
Вроде косячки конечно есть, но победить можно. В том числе и аир бэг водителя (снимали руль очумелые ручки)
Но есть трабл, к которому пока не могу даже подступиться.
Стрелка уровня температуры двигителя лежит на нуле.
Предыдущий хозя сказал, что там плавающий дефект. Мол надо в приборке разъемы пошевелить.
Разобрал, пошевелил - ничего.
Какой разъем отвечает за этот указатель? Какие контакты? Сколько вольт на них приходит?
Самое смешное, хозя то прав. Потому как смотрели цефирку, то стрелка работала. Значит таки не все потеряно
Хотя, нет худа без добра. Вчера, когда панель снимал - увидел, что лампочка аирбега просто висит на проводах и постоянного горит. Ну да ничего. У цефиры пытались починить кнопку гудка и снимали руль. Так что я уверен, что собака именно там.
А вот про указатель - АЙ НИИД ХЕЛП!!!
Нужно проверить контакт датчика температуры под капотом. Датчик который идет на стрелку одноконтактный , поэтому его желательно выкрутить и почистить нулевкой контакты и площадку с которой он контачит.
Если стоять перед капотом и смотреть на двигатель , то датчик будет справа , закручен в металлическую трубу от которой отходит толстый патрубок на радиатор.
Там два датчика , двухконтактный на комп , одноконтактный на стрелку.
Если планируешь долго еще долгое время пользоваться машиной , то рекомендую поменять тот двух контактный датчик (около 1000руб)
Если стоять перед капотом и смотреть на двигатель , то датчик будет справа , закручен в металлическую трубу от которой отходит толстый патрубок на радиатор.
Там два датчика , двухконтактный на комп , одноконтактный на стрелку.
Если планируешь долго еще долгое время пользоваться машиной , то рекомендую поменять тот двух контактный датчик (около 1000руб)
