Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« О промывке МАФа »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

О промывке МАФа

Сообщение MARKS » 10.03.2005 9:39

Два дня назад решил я наконец помыть МАФ и КХХ заодно.
Когда разобрал увидел, что МАФ пленочный и на пластинках явно был виден слой грязи. Сетка была тоже подзабита.
Промывал обычным бензином, струей через сетку из обычной спринцевки на 300грамм. Все промылось после 4спринцевок. После этого продул воздухом. Собрал. В КХХ тоже было прилично грязи, несмотря на то, что мыл его в октябре.
Ну и что же изменилось?
С помощью проги Владимира пока не могу в цифрах показать. Не получается смоделировать ситуацию до промывки, чтобы сделать однозначные выводы. Могу только субъективно оценить.
Значительно уменьшилась вибрация движка на ХХ при включенном D. Изменилась динамика в лучшую сторону, особенно в диапазоне 1800-2200об., где всегда отмечался некий провал в динамике разгона (вялость), значительно уменьшились толчки при переключении АКПП. Все это на скоростях до 50км/час. Сейчас у нас сложно ездить быстрее - все в намерзших на дорогах хохоряшках. Маленько подтает тогда попробую. Расходы тоже пока не мерял, но попозже сделаю. Посмотрим.
В общем не зря помыл. Заодно пришел к выводу, что мойку МАФа надо включить в число обязательных процедур при переходе из зимы в лето и обратно.
Хорошо бы еще и ДК восстановить, но пока не до этого.
Кто понял жизнь, тот не торопится...
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
MARKS
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2556
Зарегистрирован: 26.11.2003 11:18
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Герасим » 11.03.2005 13:48

Я уже месяца 4 как промыл, теперь улыбаюсь :D
FF 2008, TDCi
Герасим
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 985
Зарегистрирован: 26.09.2003 18:28
Откуда: Омск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение DanGer » 11.03.2005 14:02

......можно ли там что нить сломать кривыми руками? Наверное буду мыть...сегодня только выключил зимний режим, уже забыл что такое первая скорость и дёргание при переключениях с первой на вторую...и вот началось :(
Аватара пользователя
DanGer
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 500
Зарегистрирован: 31.08.2003 20:31
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Lis_Cefiro » 11.03.2005 14:07

После такой "помойки", ничё не надо настраивать? ... особенно, применительно к А33?
типа как после промывки КХХ, надо выставлять консалтом обороты ХХ :wink:
Civik 8th 4D
Продан: Nissan Cefiro Excimo A33
VQ20DE '99
Аватара пользователя
Lis_Cefiro
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1928
Зарегистрирован: 07.04.2004 22:54
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 11.03.2005 14:19

Нет, сломать трудно если мыть как я писал со стороны сетки.
Настраивать ничего не надо.

Маркс
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

Сообщение Plem » 12.05.2005 12:38

Тоже помыл МАФ. Взял очиститель карба Маннол и спирт в аптеке. Снял трубу с датчиком. Сетка была чёрная от пыли? сажи? Брызгал со стороны сетки пока не надоело :) Стал виден какой-то стальной стержень- не стержень, толстая нить ли в 1,5мм толщиной. Поверху смыл всё из шприца спиртом. Высохло - поставил. Завелась сразу, настройки вроде никакие не сбились. Разгон стал ровнее. Расход субъективно снизился, но это по стрелке и одометру, ясно станет после заправки.
А33 2,0 ExcimoG
Plem
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 99
Зарегистрирован: 10.12.2004 14:59
Откуда: г.Сургут
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Ruf Rider » 12.05.2005 13:36

А где (конкретно) и за сколько можно сделать это в Москве?
КРАСОТА - СТРАШНАЯ СИЛА!
РА 33 25Eximo
Ruf Rider
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27.04.2005 12:41
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Doctor_G Ришат » 12.05.2005 13:49

Ruf Rider писал(а):А где (конкретно) и за сколько можно сделать это в Москве?


А зачем искать где?! :shock:
Сам снял и все, странно, зачем за такой пустяк платить? Я вот почитал, пожалуй, почищу на днях.
EX: Nissan Cefiro Excimo А32 VQ20DE, 1996
Honda Civic 2006
Аватара пользователя
Doctor_G Ришат
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 978
Зарегистрирован: 11.11.2003 19:16
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Дмитрий » 12.05.2005 14:10

Doctor_G Ришат писал(а):
Ruf Rider писал(а):А где (конкретно) и за сколько можно сделать это в Москве?


А зачем искать где?! :shock:
Сам снял и все, странно, зачем за такой пустяк платить? Я вот почитал, пожалуй, почищу на днях.

так, теперь меня впору обвинять в неиспользовании поиска, но где читаем?
а то собрался КХХ мыть, заодно бы и МАФ... :oops: :oops: :oops:
исключительно IMHO....
Аватара пользователя
Дмитрий
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1743
Зарегистрирован: 10.06.2002 10:19
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: разные были

Сообщение Герасим » 12.05.2005 14:42

Дмитрий писал(а):так, теперь меня впору обвинять в неиспользовании поиска, но где читаем?
а то собрался КХХ мыть, заодно бы и МАФ... :oops: :oops: :oops:

Посмотри здесь:
http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... sc&start=0
или
http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... sc&start=0

Удачи!
FF 2008, TDCi
Герасим
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 985
Зарегистрирован: 26.09.2003 18:28
Откуда: Омск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Влад Р » 13.05.2005 7:03

Как снять МАФ? Где эта сеточка? Я недавно снимал и чистил стартер, так вот при снятии воздухочистителя заглянул в трубу и увидел нить (вероятно нихромовая),так что ее промывать? Или снимать прямоугольный блок на трубке ( я так понял это и есть МАФ),как промыть КХХ ( это наверное клапан холостого хода). Надо ли вообще туда лезть, если нет видимых причин, кроме того, что машина у меня 2 года и если верить одометру прошла 105000км. Если не трудно напишите пожалуйста по подробнее, а то по поиску ничего путнего не нашел. :shock:
А32, 2.0 Ехimo G 1997, цвет: серебристый
Влад Р
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 63
Зарегистрирован: 12.10.2004 4:39
Откуда: Новокузнецк
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Дмитрий » 13.05.2005 7:20

Влад Р писал(а):как промыть КХХ ( это наверное клапан холостого хода). Надо ли вообще туда лезть, если нет видимых причин, кроме того, что машина у меня 2 года и если верить одометру прошла 105000км. Если не трудно напишите пожалуйста по подробнее, а то по поиску ничего путнего не нашел. :shock:

зайди в раздел "своими силами", там найдешь описание с фото о промывке КХХ..
во "встречах" есть осенняя встреча в Новосибирске где мы как раз занимались промывкой тоже с фото...
промой, хуже точно не станет, станет скорее только лучше, потому как маловероятно, что этим занимались до тебя...
исключительно IMHO....
Аватара пользователя
Дмитрий
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1743
Зарегистрирован: 10.06.2002 10:19
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: разные были

Сообщение Влад Р » 13.05.2005 8:04

Спасибо Дмитрий,поищу :)
А32, 2.0 Ехimo G 1997, цвет: серебристый
Влад Р
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 63
Зарегистрирован: 12.10.2004 4:39
Откуда: Новокузнецк
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Дакеич » 13.05.2005 15:39

Блин, вот если исходить из того, что здесь есть, лично мне совсем непонятно, что ж все-таки надо делать, чтобы промыть МАФ

Скудненькие вкрапления разрозненной инфы, среди моря ненужных (исходя из поставленной задачи) сведений, обмена мнениями, вопросов и споров

Может быть, кто сподобится, кратенько, с расчетом на чайника пошагово описать КАК МЫТЬ МАФ :?:
Дакеич
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 256
Зарегистрирован: 07.04.2005 7:14
Откуда: Алматы, Казахстан
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Дмитрий » 13.05.2005 16:00

Дакеич писал(а):Блин, вот если исходить из того, что здесь есть, лично мне совсем непонятно, что ж все-таки надо делать, чтобы промыть МАФ

Скудненькие вкрапления разрозненной инфы, среди моря ненужных (исходя из поставленной задачи) сведений, обмена мнениями, вопросов и споров

Может быть, кто сподобится, кратенько, с расчетом на чайника пошагово описать КАК МЫТЬ МАФ :?:

а ты капот подними и посмотри внимательно на воздухан - там крепежа немного, у Герасима в принципе всё описано нормально... :roll:
исключительно IMHO....
Аватара пользователя
Дмитрий
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1743
Зарегистрирован: 10.06.2002 10:19
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: разные были

Сообщение Влад Р » 14.05.2005 3:05

Дакеич писал(а):Блин, вот если исходить из того, что здесь есть, лично мне совсем непонятно, что ж все-таки надо делать, чтобы промыть МАФ

Скудненькие вкрапления разрозненной инфы, среди моря ненужных (исходя из поставленной задачи) сведений, обмена мнениями, вопросов и споров

Может быть, кто сподобится, кратенько, с расчетом на чайника пошагово описать КАК МЫТЬ МАФ :?:


Открываешь капот,снимаешь крышку возд. фильтра вместе с трубой(ослабишь винт который крепит гофру,подходящей к блоку воздушной заслонки), вынимаешь все это. Берешь очиститель карбюратора (аэрозольный) и промываешь сеточку(стоит со стороны крышки) и спирали, просушиваешь и ставишь на место. Все элементарно, даже не интересно....
У меня МАФ оказался достаточно чистым, а вот КХХ прилично подзабит вязкой черной смесью. Все сделал как было описано в разделе "своими силами", кроме того,что не выкручивал регулировочный винт, собрал. Субъективно, машина стала работать на холостых оборотах мягче, обороты снизились на 30-50 об/мин,вобщем, сложилось впечатление, что работа проделана не зря. :)
А32, 2.0 Ехimo G 1997, цвет: серебристый
Влад Р
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 63
Зарегистрирован: 12.10.2004 4:39
Откуда: Новокузнецк
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Ник » 15.05.2005 18:46

Прочитал тему и неудержался-промыл МАF и дроссельную заслонку. MAF оказался стерильно чистый (возможно, результат применения оригинальных воздушных фильтров), а вот дроссельная заслонка загажена- потребовалась последующая регулировка ХХ http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2 ( обороты ХХ стали 800). Заметных изменений, конечно, непроизошло, но любопытство автолюбителя удовлетворил. :) Лучше эту операцию совместить с промывкой КХХ, чтобы два раза регулировку ХХ не делать.
Можно добавить, что MAF чистил ватной палочкой, а заслонку тампоном намотанным на деревянную палочку-ватной там все-равно, что дом строить детской лопаткой. При сборке (да простят меня японцы) места соединений посадил на герметик, чтобы зимой в поисках мифических подсосов воздуха не лазить под капот.
Ник
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 508
Зарегистрирован: 02.03.2003 18:57
Откуда: Бердск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Ник » 23.05.2005 11:09

Хотел поделится маленькой заморочкой после промывки ДЗ и MAF (КХХ был промыт до этого). Обороты ХХ могут увеличится и при попытке их отрегулировать с помощью вкручивания винта регулировки ХХ оказывается, что винт ввернут до упора, а обороты не уменьшаются до положенных 650+-50(при снятых разъемах с ДПДЗ). В моем случае оказалось, что подсос воздуха непричем. Просто винт никогда не вворачивался настолько, поэтому вращение винта поддавалось с трудом и казалось, что он уже ввернут. Возможно, новый двигатель был недостаточно обкатан для такого положения винта, а в последствии этому мешало уже засорение воздушных каналов.
Ник
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 508
Зарегистрирован: 02.03.2003 18:57
Откуда: Бердск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Герасим » 23.05.2005 11:32

Ник писал(а):Хотел поделится маленькой заморочкой после промывки ДЗ и MAF (КХХ был промыт до этого). Обороты ХХ могут увеличится и при попытке их отрегулировать с помощью вкручивания винта регулировки ХХ оказывается, что винт ввернут до упора, а обороты не уменьшаются до положенных 650+-50(при снятых разъемах с ДПДЗ). В моем случае оказалось, что подсос воздуха непричем.

Очень часто, после одновременной промывки ДЗ и КХХ обороты ХХ "не хотят" вгоняться в нужный диапазон, даже если винт регулировки вкрутить "до конца".
Я вкручивал "до конца" уже не раз, все равно обороты ХХ не падали ниже 700 (при снятых разъемах ДПДЗ).
Поездив с неделю и повтороно отрегулировав ХХ, все удавалось без проблем привести в норму.
При этом всю неделю КХХ "щелкает" на холостом ходу.
Подсосов за всю историю не было ни разу, 100%. Даже если и были, почему все нормализуется через неделю?
В чем причина, тоже гадаю...
FF 2008, TDCi
Герасим
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 985
Зарегистрирован: 26.09.2003 18:28
Откуда: Омск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 23.05.2005 11:49

Герасим писал(а):
Поездив с неделю и повтороно отрегулировав ХХ, все удавалось без проблем привести в норму.
Даже если и были, почему все нормализуется через неделю?
В чем причина, тоже гадаю...


Скорее всего, потому что
- за неделю все каналы снова покрываются налетом грязи, который в дальнейшем уже не сдувается потоком воздуха, но и не налипает (почти) новая грязь, т.е. как бы наступает баланс. Но я в это сам не верю.
- после промывки надо попробовать сделать обнуление настроек ДПДЗ (20 поворотов ключа зажигания из OFF в ON). Возможно что самонастройка ДПДЗ учитывает и прохождение воздуха через КХХ.
Сам я что то не обратил внимание на это.

Маркс
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

След.

  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 0

  Cefiro Club © 2002-2016