опасности буксировки?
- Автор темы joker_hell
- Дата начала
день добрый, уважаемые форумчане!
Немного предистории... любиме авто замерзло и пало под суровой сибирской природой! Морозы под 40 убили в ней возмоность заводится (( прогревы тепловыми пушками, замена аккумов, свечей (передние 3), а так же шаманские песни и пляски с привлечением такой то матери, не помогло ( отключение насоса впрочем тоже :? В связи с чем скорее всего придется её родимую тянуть.. до дому , ибо постигла её сия неприятность в гостях у друзей.
Отсюда вопрос - как можно минимизировать последствия дл авто холодной буксировкой? Автомат на N, не дальше 40 км и не быстрее 40 км/ч - это понятно.. а вот что с гидрачем?
Немного предистории... любиме авто замерзло и пало под суровой сибирской природой! Морозы под 40 убили в ней возмоность заводится (( прогревы тепловыми пушками, замена аккумов, свечей (передние 3), а так же шаманские песни и пляски с привлечением такой то матери, не помогло ( отключение насоса впрочем тоже :? В связи с чем скорее всего придется её родимую тянуть.. до дому , ибо постигла её сия неприятность в гостях у друзей.
Отсюда вопрос - как можно минимизировать последствия дл авто холодной буксировкой? Автомат на N, не дальше 40 км и не быстрее 40 км/ч - это понятно.. а вот что с гидрачем?
Вот о том и речь - быстро крутить руль все равно не получится.. хотя помню на шестерке с перетянутым редуктором занимался армреслингом долго )) но может его горелочкой погреть газовой или еще чего придумать?
понятно если в 35градусов тянуть то полубому дикстрон гденибудь выдавит. я тянул в 25 потихоньку руль крутил пдвно и медлено и ничего нестало. А сли чемунибудь хана и придёт сзанит время пришол))) уменя шланг с рейки рулевой рвало просто с брелка щавел с окошко и смотрел наней через 5 минут услышил страшный визг(ремень намок), а потом и вовсе дым пашол. думал ну всё тачка гарит ничё оказалось маленька дырка в шланге.gus сказал(а):
открути пробку расширительного бачка, во круг положи тряпку, для жидкости которую выдавит, заряди АКБ - стекла опускать придется, потеть будут и аварийку включать надобно, сидение отрегулируй, на тормоз со всей дури придется давить, перчатки приготовь, руки мерзнут.повороты старайся по большому радиусу делать, договорись как связь будете держать с буксиром.joker_hell сказал(а):
про тормоз знаю.. такое ощущение что он приварен к кузову.. ) по большому радиуса.. по возможности потсараюсь.. узкие улочки особо раскататься не дают ( А так в челом.. спасибо за совет.. помолюсь и с богом )
Это я к тому что когда у меня шланг ГУР-а лопнул я на холодной машине ехал , тормоза ессно работали, но руль крутить у цифры это что то и опять же есть опасность что может выдавить сальник на рулевой а это 6000 как минимум (я про замену рейки)
Я представляю насколько тяжело работает тормоз, я пытался продавить его как то на Королле меня тащили 2 километра - это было нелегко а цифра в 1,5 раза больше и гораздо тяжелее.
Я представляю насколько тяжело работает тормоз, я пытался продавить его как то на Королле меня тащили 2 километра - это было нелегко а цифра в 1,5 раза больше и гораздо тяжелее.
Конечно я вот уже дотаскался поменял рейку так что лучше эвакуатор стоит кстатит 1600 вот не давно тащили
ребята помогите разобраться! при езде по легким кочкам слышен глухой стук с права с переди. все уже поменял(не пречисляю), все равно тарабанит. в сервисе говорят что в стойке конденсат попал и замерзло. но в их ахинею которую они несут с трудом верится. ведь если в стойку попал конденсат то стойке поидее кабздец, ведь стойка не разборная, что делать хз?
Пока время терпит.. буду ждать выходных.. по сообщениям ИнформБюро в субботу и Вск над Нском получится более благоприятная погода для транспортировки авто.. до тех пор буду ломать голову.. что этому чуду японского автопрома необходимо для появления искры?
точно читай форум, смотри где стоят предохранители, один под капотом в черной коробочке на 10а возле АКБ и есть ещё, про массу на стартер почитай, а потом заведешь и сам уедешь.)))joker_hell сказал(а):Пока время терпит.. буду ждать выходных.. по сообщениям ИнформБюро в субботу и Вск над Нском получится более благоприятная погода для транспортировки авто.. до тех пор буду ломать голову.. что этому чуду японского автопрома необходимо для появления искры?
joker_hell сказал(а):Пока время терпит.. буду ждать выходных.. по сообщениям ИнформБюро в субботу и Вск над Нском получится более благоприятная погода для транспортировки авто.. до тех пор буду ломать голову.. что этому чуду японского автопрома необходимо для появления искры?
в тепло затолкай да заведешь... от проблем проблему не ищи...
Я как то свою тоже таскал, все нормально!!! Просто взял открутил крышку с бочка гура и сверху накрыл ее тряпкой, излишки жидкости вытекли (немного), потом с пол стакана долил и сейчас все в норме!!!