Опять про клиренс, проставки и "подъем задницы"
- Автор темы parts777
- Дата начала
Перечитал массу постов про замены стоек и пружин, сделал вывод, что даже "родные" пружины не гарантируют увеличение существующего клиренса. Как же определить, нормальный ли клиренс у моего авто?
Штатные 155 мм после Паджеро, при загрузке родственниками по дачной дороге - дааа...Теана бы тут точно не прошла!
Опытным путем засунул ладонь между колесом и аркой - передние колеса - прошло 4 пальца, задние колеса - расстояние меньше на пару сантиметров. Т.е., правильно ли я делаю вывод - задница опущена ненормально? Какое должно быть нормальное расстояние между аркой и колесом? Одинаковое впереди и сзади?
Вобщем, пересев на седан, вновь нужно решать давно забытые проблемы с проставками, пружинами и прочим. С одной стороны, машина в отл состоянии, после Японии все еще сверкает и не громыхает и не хочется пулять деньги на пружины и т.п. С другой стороны, проставки за смешные деньги здорово добавили мне уверенности на Тоете лет так 10 назад, когда еще прокачивали стойки
Прошу совета - т.к.по трассе я не гоняю практически, а вот по проселочным дорогам и зимним колдобинам ездить придется - поднимать ли проставками, менять ли пружины (и как определить, менять их или нет? только по просвету между колесом и аркой?) или оставить все как есть??
Насчет изменения управляемости при 170 км в курсе, не актуально, что насчет износа деталей подвески с проставками?
Штатные 155 мм после Паджеро, при загрузке родственниками по дачной дороге - дааа...Теана бы тут точно не прошла!
Опытным путем засунул ладонь между колесом и аркой - передние колеса - прошло 4 пальца, задние колеса - расстояние меньше на пару сантиметров. Т.е., правильно ли я делаю вывод - задница опущена ненормально? Какое должно быть нормальное расстояние между аркой и колесом? Одинаковое впереди и сзади?
Вобщем, пересев на седан, вновь нужно решать давно забытые проблемы с проставками, пружинами и прочим. С одной стороны, машина в отл состоянии, после Японии все еще сверкает и не громыхает и не хочется пулять деньги на пружины и т.п. С другой стороны, проставки за смешные деньги здорово добавили мне уверенности на Тоете лет так 10 назад, когда еще прокачивали стойки
Прошу совета - т.к.по трассе я не гоняю практически, а вот по проселочным дорогам и зимним колдобинам ездить придется - поднимать ли проставками, менять ли пружины (и как определить, менять их или нет? только по просвету между колесом и аркой?) или оставить все как есть??
Насчет изменения управляемости при 170 км в курсе, не актуально, что насчет износа деталей подвески с проставками?
По расстоянию от замли до кромки колесной аркиparts777 сказал(а):
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=4997
Внимательно прочел рекомендованный топик. Судя по дате создания (2004) речь идет о кузове А32. Тем не менее, озвучиваю найденную инфо - расстояние от земли до кромки арки 713 мм. Пойду мерять
клириенс это от земли до кузова, а не до веркней кромки арки
я писал как поставил резиновые проставки от копейки
там есть про то что задняя арка немного ниже , т.к. колесо не поворачивается
и это создает иллюзию что зад отвис
измерить можно растояние от земли до того места куда уперается домкрат
а красиво начинает смотрется когда сзади это растояние на 1 см больше
я писал как поставил резиновые проставки от копейки
там есть про то что задняя арка немного ниже , т.к. колесо не поворачивается
и это создает иллюзию что зад отвис
измерить можно растояние от земли до того места куда уперается домкрат
а красиво начинает смотрется когда сзади это растояние на 1 см больше
Что такое клиренс у автомобиля я уж знаю. В указанном топике речь шла именно о расстоянии от арки до земли.
Пошел, измерил. Перед 700 мм, зад 680 мм Расхождение с указанным 713 мм по заду примерно 2.5 см. На эту высоту думаю и поставить проставку, на перед либо 1.5 см, либо не буду ставить, пообщаюсь с механиками еще.
Пошел, измерил. Перед 700 мм, зад 680 мм
Расхождение с указанным 713 мм по заду примерно 2.5 см. На эту высоту думаю и поставить проставку, на перед либо 1.5 см, либо не буду ставить, пообщаюсь с механиками еще.
Не мучайтесь!!!Поставил задние пружины от СА-европа победила.Клиренс вырос аж немного страшно.Цена вопроса около 3000р за пару. Kayaba кажется. Зато заметно проиграл в управляемости и торможении.Это все на любителя.Но все равно приятно,когда сзади сидит 3 бугая,а посадка почти не меняется!
тоже думаю - прокладки прокладками, но пружины надо поменять сначала. машины то с пробегом за 150тыщ, неужели думаете пружины старые свойств не теряют?
я ставил прокладки между пружиной и подушкой, помогло за счет напряжения старой пружины.
Наконец нашел и купил себе на вагон пружину OBK, но не ставил еще.
я ставил прокладки между пружиной и подушкой, помогло за счет напряжения старой пружины.
Наконец нашел и купил себе на вагон пружину OBK, но не ставил еще.
Пробег машины 40 тыс (и по всем косвенным признакам похоже на то), в РФ 1 мес - т.е. не совсем убитая. А что за ОВК пружины?
Насчет пробега - смотрел на базаре десяток Цефир, причем на пару лет младше. По всем объективным признакам была выбрана именно эта, на спидометр даже не смотрели. Ну речь не о пробеге, а о проставках) Поеду завтра, поищу умельцев.
Насчет пружин ОВК - мнения самые противоречивые.
Насчет пружин ОВК - мнения самые противоречивые.
Поддерживаю. Сам попадаю на некоторые вещи которые и через 100т/км ну не у кого не ломаются.У меня третья праворукая тачка ,сто пудов пробеги нериальные говорят при продаже,а ещё когда в статисьтике проданных авто в японии на Vl.ru находиш свою тачку что проданна она на 1800у.е дешевле чем тебе придлогалась вобще настроение меняется. CEFIRO GF A-33 2000г 2LAlbert сказал(а):
Ну просто красавица! У меня тот же кузов и год
Какое расстояние от земли до арки колеса впереди/сзади и размер резины? Что ставил - пружины, проставки?
Мне сегодня выкатили по 200 долл за заднике пружины оригинал, что-то мне ломы...Учитывая массу мнений, что подъема даже с новыми пружинами может и не быть!
Какое расстояние от земли до арки колеса впереди/сзади и размер резины? Что ставил - пружины, проставки?
Мне сегодня выкатили по 200 долл за заднике пружины оригинал, что-то мне ломы...Учитывая массу мнений, что подъема даже с новыми пружинами может и не быть!
Рассказываю:едешь на кунцево в Лами 36.Спрашиваешь пружину на А33 заднюю: СА33 Rear 55020-2Y461-неоригинал.На самом деле будет пружинка от известной фирмы Kayaba.Потом подьезжаешь к себе в гараж,берешь пиво и инструмент(главное хороший домкрат)и все не спеша делаешь.Если будешь менять пружины-обрати внимания на пыльники амиков.Обычно им п...ц приходит быстро.
Lupitos, почем пружины брал? Указанный номер пружин стоит 900 р (ОВК), что-то мне подозрительно после 5200 за оригинал, будут ли такие ОВК за 900 р стоять?? А то проставки те же деньги стоят, что и ОВК пружины
Неудача. Взял пружины задние OBK - 38U23 - не подходят. Хотя по каталогам ОВК идут на мою машину (А33 VQ20). Шире на сантиметр нижние посадочные. Вот и доверяй каталогам - 700р за снять поставить улетели в пустоту