Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Плиз помогите? как выпресовать подшипник натяжного ролика) »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

Сообщение lotos » 09.09.2008 20:36

Он же 180301, 37*12 мм.
Cefiro A32 VQ20DE Excimo G 97 г. АКПП
Не трожь цефирку - она не подведет!
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
lotos
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 03.01.2006 18:12
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение -alex- » 03.10.2008 13:42

Вот я наконец-то доберусь до этого подшипника.

вот купил за 200 р. Nachi made in Japan 6301NSE

фото
Изображение

Изображение

Это не размер :)
Изображение

Может кто-нибудь подробную инструкцию написать по выпресовке и запресовки.
Leena with Me
Nissan Cefiro Excimo 2.0 Март 1997 год

Cefiro Club Екатеринбург
-alex-
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 424
Изображения: 0
Зарегистрирован: 29.09.2007 18:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A32 VQ20 03/1997
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение Alexey74ru » 17.10.2008 8:33

[quote="-alex-"]

вот купил за 200 р. Nachi made in Japan 6301NSE
[quote]
Я только на прошлой неделе такой же поставил." Выпресовывал" варварским методом. Взял 2 дощечки, обмотал тряпочкой положил на них ролик так чтоб когда подшипник будет выходить ничего ему не мешал, припомощи головки ключа на 12 и небольшой кувалдочки выбил его (потратив немало сил :D ), Новый забил обратно при помощи выбитого ролика. В итоге всё нормально тьфу тфу.
П/с: старый ролик при выбивании был задрочен до смерти)
A32 1997г.в. VQ20DE АКПП
Alexey74ru
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 13.09.2008 6:45
Откуда: Снежинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Rocco » 24.10.2008 8:29

а вот № ролика Nissan в сборе с подшипником, если кому нужно 11947-31V05.
Вчера в Краснодаре покупал за 1700р.
Nissan Cefiro 2.5 S.Touring 1999
Rocco
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 29.11.2006 15:44
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: s.touring PA33 1999 2.5 AT

Сообщение zhzhzhzh » 26.10.2008 1:06

Сегодня была произведена самостоятельная замена подшипника....
Процесс:
Накидным ключом на 14 стронуть гайку крепления ролика к натяжителю.
После чего -
Ослабить максимально ролик. ( покрутить против часовой стрелки трубку натяжителя головкой на 14 с длинным воротком)

Открутить гайку крепления ролика, не потерять шайбу, стоящую под гайкой.
Вытаскиваем Ролик (первое что пришло в голову при попытке снять - "Мешает лонжерон" - хрен там. всё вынимается.)
после ролика стоит втулка упорная, после неё шайба металлическая.

Выбиваем подшипник из снятого ролика описаным в верхнем топике методом. ( никаих стопоров там нет)

Забиваем (Аккуратно забиваем :) ) новый подшипник до упора.

Проверяем на месте ли шайба со втулкой... ( должны быть на оси натяжителя)
Пипец как геморно... но всё-таки одеваем Ролик с новым подшипником на ось, одновременно поддерживая натяжитель в верхнем положении (удобнее так).

Будет мешаться ремень.... Я скинул его с Генератора для удобства.

Одеваем наружнюю шайбу и накручиваем гайку ролика.

Ось натяжителя у головки имеет квадрат, так сказать, чтоб она не проворачивалась.... так вот когда вы сняли ролик, квадрат мог выйти из направляющей натяжителя. Подтяните не сильно гайку.. и если всё таки видно, что произошло вышеупомянутое, подёргайте за ролик эту конструкцию, чтоб квадрат таки встал в направляющую. После чего затяните гайку ролика окончательно.

Далее по часовой стрелке крутим трубку натяжителя.. ролик уходит вниз и упирается в заранее одетый обратно на генератор ремень.
Проверять силу нятяжения ремня лучше на участке между Генератороми Шкивом коленвала. Нормально натянутый ремень должен чуть еле прожиматься.
Рекомендую для себя запомнить натяжку до снятия Ролика.

Вобщем в итоге заводим и слушаем.. нет ли посторонних шумов от перетянутого ремня... (может генератор подвывать начать.. )
В этом случае чуть ослабляем ремень.

Как бы так.

Кстати старый ролик был очень даже в приличном состоянии (пробег 125 тыс)
Но при повышении оборотов издавал звонкий такой треск небольшой ...
zhzhzhzh
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 04.10.2007 21:15
Откуда: Ухта
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A32

Сообщение gavrilov » 26.10.2008 6:37

simbioseg писал(а):Сегодня была произведена самостоятельная замена подшипника....
Процесс:
Накидным ключом на 14 стронуть гайку крепления ролика к натяжителю.
После чего -
Ослабить максимально ролик. ( покрутить против часовой стрелки трубку натяжителя головкой на 14 с длинным воротком)

Открутить гайку крепления ролика, не потерять шайбу, стоящую под гайкой.
Вытаскиваем Ролик (первое что пришло в голову при попытке снять - "Мешает лонжерон" - хрен там. всё вынимается.)
после ролика стоит втулка упорная, после неё шайба металлическая.

Выбиваем подшипник из снятого ролика описаным в верхнем топике методом. ( никаих стопоров там нет)

Забиваем (Аккуратно забиваем :) ) новый подшипник до упора.

Проверяем на месте ли шайба со втулкой... ( должны быть на оси натяжителя)
Пипец как геморно... но всё-таки одеваем Ролик с новым подшипником на ось, одновременно поддерживая натяжитель в верхнем положении (удобнее так).

Будет мешаться ремень.... Я скинул его с Генератора для удобства.

Одеваем наружнюю шайбу и накручиваем гайку ролика.

Ось натяжителя у головки имеет квадрат, так сказать, чтоб она не проворачивалась.... так вот когда вы сняли ролик, квадрат мог выйти из направляющей натяжителя. Подтяните не сильно гайку.. и если всё таки видно, что произошло вышеупомянутое, подёргайте за ролик эту конструкцию, чтоб квадрат таки встал в направляющую. После чего затяните гайку ролика окончательно.

Далее по часовой стрелке крутим трубку натяжителя.. ролик уходит вниз и упирается в заранее одетый обратно на генератор ремень.
Проверять силу нятяжения ремня лучше на участке между Генератороми Шкивом коленвала. Нормально натянутый ремень должен чуть еле прожиматься.
Рекомендую для себя запомнить натяжку до снятия Ролика.

Вобщем в итоге заводим и слушаем.. нет ли посторонних шумов от перетянутого ремня... (может генератор подвывать начать.. )
В этом случае чуть ослабляем ремень.

Как бы так.

Кстати старый ролик был очень даже в приличном состоянии (пробег 125 тыс)
Но при повышении оборотов издавал звонкий такой треск небольшой ...



+1 Хорошо, подробно написано.С Вашего разрешени, добавлю.
Перетянутый ремень=выход из строя подшипников и вероятность обрыв шкива коленвала.
Новый подшипник проверить на наличие смазки. У меня был "пустой"!
A33. VQ20DE. ExcimoG 2001 г. продал.
Cейчас Maxima 3.0 SE. 2005г.
gavrilov
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2571
Зарегистрирован: 10.12.2007 15:18
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Автомобиль: Maxima 3.0 SE 2005г.

Сообщение asket » 20.11.2008 21:36

simbioseg писал(а):
Забиваем (Аккуратно забиваем :) ) новый подшипник до упора.

Аккуратно забить сможет разве что опытный механик. По мне, проще найти тиски и особо не парась запрессовать новый подшипник. Он запрессуется наполовину без дополнительных приспособ. До упора его можно довести подложив старый подшипник. Кстате, на старом подшипнике кроме маркировки "301" ничего не обнаружилось. Пыльники пластиковые. Новый был с металлическими, и нормально смазанный.
Maxima QX 2.0 1995
asket
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 19.02.2008 19:36
Откуда: Чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение asket » 20.11.2008 21:47

Процесс выбивания самый простейший: 1.Положить ролик на старую ступицу от ТАЗа(2106, насколько память мне не изменяет); 2.Подыскать подходящую по диаметру головку; 3. 3 неслабых удара кувалдочкой. Вылетает как ошпаренный :D
Maxima QX 2.0 1995
asket
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 19.02.2008 19:36
Откуда: Чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение HeeTriy » 21.11.2008 7:11

Менял подшипник 2 дня назад, заморочек никаких, дольше гайки откручивал :)
Снял ролик положил на 2 бруска, на подшипник положил головку на 14 затем 3 удара небольшой кувалдочкой - подшипник вылетел. Затем переварачиваем и кладем подшипник на ровную поверхность, у меня это был бетонный пол, вставляем новый подшипник без перекосов, на него сверху головку на 24 или на 22, чет подзабыл :( , берем в левую руку молоток и ставим на головку, а правой берем кувалдометр и ровно в полсилы бьем по всей конструкции. Этот удар оч важен и должен быть точный чтоб подшипник не перекосило. Дальше аналогичными ударами запресовываем подшипник до упора, ставим на место натягиваем затягиваем и вуаля ниче не свестит не скрипит, просто песня.
Времени было потрачено 30 минут. Цена подшипника на экзисте 85 рубрёв.
:)))
-=полный привод возбуждает=-
HeeTriy
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 18.03.2008 20:54
Откуда: Omsk
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: MMC Pajero IO 1999 1.8 GDI

Сообщение Yukpun » 23.11.2008 11:53

Зашел на неделе в подшипники, предложили китайский за 18 руб или под заказ SKF, но ждать 2 недели. Не стал брать. Потом подумал и решил взять китайский, а там если завоет опять то поменять на нормальный. Зашел вчера в магаз предложили SKF в ниличии, ну естесственно взял его. Надеюсь дело именно в этом подшипнике, а не в генераторе, замена покажет. Вот он, цена 208 рубликов.

Изображение
Изображение
Nissan MaximaQX A32 VQ30DE АКПП 1997г.
Yukpun
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 13.09.2007 11:26
Откуда: Владимир
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение dux » 24.11.2008 6:36

Прикольно когда, он сам вылетает на дороге..... ))) потом едишь на аккамуляторе пока не здохнет.

<a href=http://www.forum-lines.ru><img src=http://www.forum-lines.ru/rez/dux.gif>
форум mitsubishi</a>
Nissan Cefiro А32 1995 года, 2.5 литра, тёмно синий металик.
dux
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 25.12.2007 6:08
Откуда: Казахстан, Талдыкорган
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Yukpun » 24.11.2008 10:19

Поменял без проблем, не помогло, значит все-таки генератор...
Nissan MaximaQX A32 VQ30DE АКПП 1997г.
Yukpun
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 13.09.2007 11:26
Откуда: Владимир
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Димыч Ростов-на-Дону » 24.11.2008 11:21

Тоже вчера менял подшипник. Выпресовывал и впресовывал с помощью тисков - элементпрно. А вот назад поставить :cry: ну не смог я в эту щелку все засунуть, то шайба убежит, то ролик, пришлось домкратить, колесо снимать и защиту. Зато без проблем - снял все с креплением, собрал и поставил.
Привет с ЮГА!!! А-32 конец 1994 г.
Димыч Ростов-на-Дону
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 16.11.2005 9:00
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение zhzhzhzh » 24.11.2008 11:46

Я вот поменял.. тоже не помогло.. На холостых шарканье какое то стоит.. с треском небольшим.. типа как сухой подшипник работает.
Думаю подшипник кондея... зазказал.. поменяю отпишусь.
zhzhzhzh
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 04.10.2007 21:15
Откуда: Ухта
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A32

Re: Плиз помогите? как выпресовать подшипник натяжного ролик

Сообщение il86md » 04.04.2013 19:45

тоже наболело беру подшипник Koyo 6301 за 178,47р. :D
праворукое авто - руль в бардачке, звучит интригующе и не режет слух ;)
Аватара пользователя
il86md
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 199
Изображения: 0
Зарегистрирован: 11.12.2009 1:17
Откуда: Москва (Щёлково)
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Автомобиль: Cefiro A32 96г 2.0Excimo White

Пред.

  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 1

  Cefiro Club © 2002-2016