Подшипник передней ступицы
- Автор темы Dim
- Дата начала
Всем привет! Вопрос такой: никто не ставил подшипник передней ступицы Febest? Что хоть это за такое? А то уж больно цена привлекательная. Только не надо сразу говорить, что если дёшево, значит плохо. Я знаю кучу примеров, когда низкая цена не говорит о плохом качестве (например, оригинальные ниссановские свечи по 50р. Помните?...).
И попутно вопрос: сколько вообще выхаживает подшипник ступицы? У меня после 27 тыс.км начал гудеть. Подшипник NSK.
И попутно вопрос: сколько вообще выхаживает подшипник ступицы? У меня после 27 тыс.км начал гудеть. Подшипник NSK.
Не знаю именно про эту контору, но сам в прошлом году поменял на анологичный по цене и в результате ровно год тоже где-то 25 т.км. и снова люфт в ступичном, в этот раз заказал в ЭКЗИСТЕ оригинал, но поставщик снял заказ взял то, что было в наличии NTN вроде как сделано в Японии, но что-то подсказывает, что намного больше предыдущего он не отходит. Надо брать оригинал, у меня просто безвыходная ситуация, за выходные надо намотать более 1000 км, поэтму взял то что было в наличии. При стоимости работы у нас 1000-1500, после двух неоригиналов становится ясно что дешевле взять сразу оригинал и забыть об этом.
Зачем со ступицей? Оригинал идет под маркировкой Ниссан, просто подшибник, цена у нас на него от 2300 на заказ и выше.romero сказал(а):
to Neon имел место люфт колеса по отношению к ступице, определял не я а в сервисе, причем заезжал специально в 2 разных. У меня на машинке просто идет слева как бы подруливание, описывал его в др. темах. Поменял ступичный вроде сначала все ок, но на втрой день вылезло тоже самое
, как было это подруливаним или по другому небольшая отдача на скорости 20-60 так и осталось, щас чешу репу, в чем проблема? Тяги, наконечники и шаровая вроде в норме, диски новые тормозные прошли около 15 000 км, колодки около 2000.
если было какое то время нормально, то есть деталькоторую потревожили при замене. а потом она втала на воё место, я думаю надо тупо снимать детальки по очереди и отдельно каждую пристрастно дефектировать или тупо менять или забить - прогрессировать начнёт проявится само., а подшибники надо зимой прогревать 5-10 км и перед заменой новые забивать хорошей смазкой дополнительноolmo сказал(а):
Колесо поддомкрачиваеш, снимаеш, берешся за диск и попробуй поболтать)) и почувствуеш люфт, так же при торможении с больших скоростей руль колбасило аж ваааще страшно было)), после замены ступичного подшипника при торможении биение на руль сильно уменшилось, чуть чуть осталось, но эт из-за тормозных дисков...NeoN сказал(а):
Брал оригина, за 4200 рэ, и за установку 1200 отдал...
ставил контрактный за 1000 руб сам, прошёл 40 т.км вполне доволен, даже сальники оставил старые, контракт, вполне бюджетный вариант, загудит можно повторить замену сложного ничего нет, гарантия 3 дня
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Со ступицей идет оригинал только зад, вооще просто зад отдельно не меняется, у нас оригинал стоит порядка 6000 тыс ваших!!!! дубликата один в один с родным ваще не нашел, хорошо что причина была не в них, поэтому просто смазал хорошенько свои родные и поставил на место. А перед подшипник отдельно оригинал продается свободно и меняется отдельно!romero сказал(а):
Ммммм немного поправлю.....olmo сказал(а):
Срок владения именно этой машины 3 года.
За это время стабильно раз в год гудит пдшипник правой ступицы. Причем загудел, иногда меняю через 3-8 месяцев (музон погромче).
При этом приходил чистый оригинал с японии (4 т.р.) и неоригиналы (1,2 р) ходят одинаково.
Для себя пока не решил эту проблему. ИМХО решается координально - заменой ступицы!!!
остаётся ось ступицы или диск колеса, ну и конечно зама затяжка подшибникаАндрей_Сургут сказал(а):
фебест хоть и позиционируется как немецкая компания на самом деле 100% китай
в германии такой фирмы нет и запчастей таких нет
что касается ступицы тут есть опастность, в случае заклинивания одного колеса на машине с АБС остановится невозможно*
сам лично не проверял
поэтому не затягивайте с заменой и фуфел не ставте
в германии такой фирмы нет и запчастей таких нет
что касается ступицы тут есть опастность, в случае заклинивания одного колеса на машине с АБС остановится невозможно*
сам лично не проверял
поэтому не затягивайте с заменой и фуфел не ставте
А ты пробовал ступицу менять? есть разница? просто я думаю что у меня если и подшипник то скорее всего правый, т.к. есть подозрения что люфт если и есть то именно на этой стороне, потому что менял сальник привода....так сказать потревожили там все, вот он и началАндрей_Сургут сказал(а):
Нет ступицу менять не пробывал, но думаю в следующий раз загудит - поменяю в сборе со ступицей...
можно попробовать поменять ступицы местами с левой на правую, и ждать если снова правая, то дело не в подшибнике, да и диск с колесом можно поменять местами
Здравтвуйте всем..
Подскажите пожалуйста, гул спереди слева на скорости большей чем 45км/ч, ступица греется очень сильно, правая передняя не гудит, но греется тоже не слабо... Виноваты подшипники ступичные? Как поменять своими силами?
Заранее благодарен.
Подскажите пожалуйста, гул спереди слева на скорости большей чем 45км/ч, ступица греется очень сильно, правая передняя не гудит, но греется тоже не слабо... Виноваты подшипники ступичные? Как поменять своими силами?
Заранее благодарен.
Дохнет независимо от колес - т.к. меняю зима-лета разные колеса.ТАХ сказал(а):
Зима 15-е диски, лето 16-е.
Если причина может быть не в ступице, то гда в чем? Рычаг, стойка или привод? Мне кажется что они не могут так сильно оказывать влияние на ступичный. У меня еще как вариант, рассматриваю неисправность суппорта, т.к. сейчас снова повтороно бьет менянный (не проточенный) тормозной диск слева.ТАХ сказал(а):
