Электрика Быстро разряжается аккумулятор.
- Автор темы TaniR
- Дата начала
Здравствуйте! Посоветуйте кто что сможет. Быстро разряжается аккумулятор
Перестала заводится машина. Ну, проблему с холодным пуском я решу с помощью советов из форума. Непонятно следующие- прои попытки завести двигатель (3-5 раз по 10 секунд работы стартера) сел мой аккумулятор. Грешил на стартер (бывал "холодный вжик"), электрик перебрал его, почистил и сказал что с ним всё в порядке! Поставили аккумулятор с другого ниссана, и опять, при попытки завести мотор (3-5 раз по 10 секунд работы стартера) разрядился и этот. Причем, я уверен и моя, и вторая АКБ били в порядке! Самодиагностика показывает 55. Жду совета бывалых!
Вот и не доумеваю в чем же дело. Прошу совета бывалых
Перестала заводится машина. Ну, проблему с холодным пуском я решу с помощью советов из форума. Непонятно следующие- прои попытки завести двигатель (3-5 раз по 10 секунд работы стартера) сел мой аккумулятор. Грешил на стартер (бывал "холодный вжик"), электрик перебрал его, почистил и сказал что с ним всё в порядке! Поставили аккумулятор с другого ниссана, и опять, при попытки завести мотор (3-5 раз по 10 секунд работы стартера) разрядился и этот. Причем, я уверен и моя, и вторая АКБ били в порядке! Самодиагностика показывает 55. Жду совета бывалых!
Вот и не доумеваю в чем же дело. Прошу совета бывалых
ИМХО проблема в стартере... Сильная нагрузка, неправильно перебранный...
Уверен, разберешь щетки будут в г@вно.....
Уверен, разберешь щетки будут в г@вно.....
:? электрик вроде нормальный. Проверю, обязательно. Меня напугали что компьютер мог сгореть. Но если он показывает 55 значит усё с ним в порядке???Андрей_Сургут сказал(а):
Дело в том, что у меня что-то подобное было, правда машинка была MMC Galant, в общем на самом кончике стартера есть втулочка такая, маленькая, так вот она почему-то вылазила прям наружу и вал соответственно ходил при этом ходуном... и вот когда такая ситуация случалась - такое чувство было, что аккум сдох (слышно было только вжик-вжик-вжик кое как)... в общем подвальцевали эту втулочку и все встало на свои места...
Я бы попробовал подать массу от "-" поближе к стартеру, например проводом для прикуривания. Похоже на плохой контакт.
И всё таки стартер проверь.Я после покупки нового аккумулятора не мог нормально завести машину, менял 3 раза со скандалами(чеки были). Потом снял стартер, а щёткам хана. Ощущёние при заводке, будто сел аккум, я даже пробовал "прикуривать".
gavrilov сказал(а):
Полностью. Акум.для повторной заводки моей машины брали с Ниссана Примеры, на которой приехал братишка. Потом, вернув ему аккум. пришлось его машину с толкача заводить!
а какая зарядка аккомулятора на рабочем режиме, сколько вольт показывает? или несмотрел? надо с простого начинать, массу проверь к кузову, зарядку, а то сразу машину разбирать начинаешь.
Андрей_Сургут сказал(а):
Перебрал стартер, всё в порядке! Щетки нормальные.
Проблему холодного пуска решил заменой топливного фильтра, чисткой КХХ и Свечей. Но, машина заводится на холодную только прикуриванием (иначе разряжается АКБ) . А вот на прогретый двигатель с аккумулятора "с пол пина".
Проверь ареометром каждую банку, плотность должна быть не менее ....26-....28.TaniR сказал(а):
Скорее всего одной или нескольким банкам кирдык! Если плотность меньше и более менее одинаковая во всех банках, то поднять её можно зарядкой на малом токе 1-2 суток.
Не поможет, лечится только заменой...
у меня тут такая же проблема была , сначала вжжик-вжжжжжж... , а потом просто щелчки
утром прикуривал , в течении дня все ок , а вот утром опять прикуривал, перед этим сделал генну грешил опять же на него.....
в итоге заехал к ним генна в поряде , поехал аккум проверять(причом когда даже прикурить не получилось), итог : две банки замкнуты , взял новый и всё ок.
утром прикуривал , в течении дня все ок , а вот утром опять прикуривал, перед этим сделал генну грешил опять же на него.....
в итоге заехал к ним генна в поряде , поехал аккум проверять(причом когда даже прикурить не получилось), итог : две банки замкнуты , взял новый и всё ок.
