Двигатель ПОМОГИТЕ С ВИЗГОМ СТАРТЕРА
- Автор темы Ivanov-PV
- Дата начала
При включении зажигания, как правило, на "холодную", слышится пронзительный визг, который пропадает при заводке машины "на горячую" либо его нет, если на улице довольно жарко. Хотя в этом случае раз на раз не приходится.
Ранее был заменен щеточный узел в сборе. Смазал потом графитовой смазкой.
Визг не пропал. Вчера разобрал вновь. И вот что тут может визжать (3 варианта ответа, может, вы предложите другое?):
1. Планетарная передача
2. Шестерня (сложный тех.узел)
3. Узел "планетарная передача с шестерней)
Купил теперь ЛИТОЛ-24, естественно, и в другой жизни я бы выкинул п. 2 и поменял бы его на новый. Но, боюсь, это около 3 000 рублей.
Таки все-таки придется менять п. 2 или обойдемся ЛИТОЛОМ?
п. 2 - не разборный, по крайней мере "на коленке". Без токарного станка не разобрать, чтобы промазать заново. Такие дела...
Ранее был заменен щеточный узел в сборе. Смазал потом графитовой смазкой.
Визг не пропал. Вчера разобрал вновь. И вот что тут может визжать (3 варианта ответа, может, вы предложите другое?):
1. Планетарная передача
2. Шестерня (сложный тех.узел)
3. Узел "планетарная передача с шестерней)
Купил теперь ЛИТОЛ-24, естественно, и в другой жизни я бы выкинул п. 2 и поменял бы его на новый. Но, боюсь, это около 3 000 рублей.
Таки все-таки придется менять п. 2 или обойдемся ЛИТОЛОМ?
п. 2 - не разборный, по крайней мере "на коленке". Без токарного станка не разобрать, чтобы промазать заново. Такие дела...
Это визг или вжик?
Кстати почему не отписался в своей же созданной теме
?
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 2%C6%C8%CA
Бендикс смазывал?
Кстати почему не отписался в своей же созданной теме
?https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 2%C6%C8%CA
Бендикс смазывал?
Бендикс это что?
Если это не то, что я сфотографировал, то больше в стартере ничто не крутится и визжать там нечему, я полагаю.
Что ж до задней части, то вот уж где особого износа нет, так это там. Уж в планетарке намного больше пар, чем в задней части
Если это не то, что я сфотографировал, то больше в стартере ничто не крутится и визжать там нечему, я полагаю.
Что ж до задней части, то вот уж где особого износа нет, так это там. Уж в планетарке намного больше пар, чем в задней части
Ни в одной из тем не нашел, что такое и как "почистить пятаки"
О фотографии № 2 ВООБЩЕ НИ ЗВУКА, а ведь это, полагаю, необслуживаемый подшипник, да еще самоблокирующийся.
ТАК ЧТО ТАКОЕ ПЯТАКИ, БЕНДИКС И КТО-НИБУДЬ ЗНАЕТ ЧТО-НИБУДЬ О ДЕТАЛИ НА ФОТО № 2???
О фотографии № 2 ВООБЩЕ НИ ЗВУКА, а ведь это, полагаю, необслуживаемый подшипник, да еще самоблокирующийся.
ТАК ЧТО ТАКОЕ ПЯТАКИ, БЕНДИКС И КТО-НИБУДЬ ЗНАЕТ ЧТО-НИБУДЬ О ДЕТАЛИ НА ФОТО № 2???
На 2-м фото и есть бендикс. Пятаки - это контакты внутри втягивающего реле (такая набалдаха на стартере).
Бендиксу нужна смазка как внутри так и немного снаружи.
И не смазывай ты это г@веным литолом, возми лучше Castrol.
PS к первому посту - за 4-5 т. можно нормальный б/у стартер Хитачи взять.
За 6-7 корейский аналог.
Бендиксу нужна смазка как внутри так и немного снаружи.
И не смазывай ты это г@веным литолом, возми лучше Castrol.
PS к первому посту - за 4-5 т. можно нормальный б/у стартер Хитачи взять.
За 6-7 корейский аналог.
Покупаешь отсос припоя и Г-образные плоскогубцы. На верхней губе мм.1-2 от края делаешь (лучше больгаркой) поперечный пропил прям по штатной насечке глубиной 2-3 мм.Ivanov-PV сказал(а):
Далее отсасываешь припой, потом отверткой отгибаешь завальцовку на ширину губы плоскогубцев. Берешь втягивающее в левую руку контактами вверх. В правую плоскогубцы, верхнюю губу вставляешь пропилом в отогнутую вальцовку и упирая нижней губой в корпус втягивающего отгибаешь вальцовку сколько нужно, продвигаясь по кругу. Удивишься, как легко разобралось! У меня на все уходит мин.5. Перед развальцовкой проверь, что проводки после удаления припоя свободны!
Не надо пятаки чистить! Вероятность привести в неисправность данный узел 99%. Поэтому он и не разборный. На свист это не влияет. Смазывать литолом так же крайне не предусмотрительно, лучше как верно заметели кастроловская смазка для шрусов. Смазывать нужно шестерни планетарной передачии и подшипник втулки, там где щетки стоят.
Так же нужно смазать моторным маслом (пару капель) внешнюю часть стального бачонка втягивающего.
Так же нужно смазать моторным маслом (пару капель) внешнюю часть стального бачонка втягивающего.
Макс сказал(а):
Раз узел бендикса и втягивающего сделан необслуживаемым, то в данном случае нечего заморачиваться.
Бендикс новый стоит 2400 руб. в Москве, есть в наличии. Т.к. денег нет, решил с ним на заморачиваться. Смазал все литолом-24 (рабочий диапазон -60...+120), практика такая: в подшипниках колес на отечественном автопроме подшипники - литол. Органо-липтические характеристики Литола в этих узлах не меняют своих свойств до 5 лет. Соответственно, зачем в менее нагруженном узле изпользовать более дорогую смазку? Естественно, опытов я не ставил над планетарной передачей в стартере. Смазал литолом, собрал и поставил обратно. Съэкономил деньги, посмотрю далее на эксплуатацию.
Звук пропал, я подозреваю, что дело было в планетарной передаче. Ну да время покажет. В лучшее время буду менять узлы...Но это будет не сейчас...
Evgen сказал(а):
Я очень извиняюсь, конечно, но из собственного опыта и опыта других ИНЖЕНЕРОВ: машинное масло используют, если возможно частичное погружение в него пар либо используется масляный туман (облако), создаваемый насосом. Более того. Рабочая зона с маслом и узлами ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть ИЗОЛИРОВАНА от внешней среды, в противном случае из этой самой среды в масло попадут частицы пыли, а это уже - АБРАЗИВ, что вличет за собой снижение срока эксплуатации узла в НЕСКОЛЬКО РАЗ и вызывает НЕОБРАТИМЫЕ изменения в парах трения, проявляющиеся в виде повышенного износа даже термообработанных (иначе усиленных) поверхностей. Стартер же НИКАК СПЕЦИАЛЬНО НЕ ЗАЩИЩЕН от внешней среды, т.е. класс его защиты не позволяет этого утверждать. Поэтому в данном случае использование машинного масла НЕДОПУСТИМО.
Это даже не ИМХО. Это ТЕОРЕМА, неоднократно доказанная
Пупс сказал(а):
Там металл толщиной около 0,5 мм. Я только взглянул на него и понял, что без спец. приспособлений типа токарного или аналогичного станка я ничего не развальцую. И еще. Там действительно ЕСТЬ некие контакты, т.е. схема построена НЕ на использовании электромагнитного поля БЕЗ ВСЯКИХ КОНТАКТОВ?
NISSAN 23312-2Y900 2 396.00 р.
HC-CARGO 233967 742.80 р.
Посоветуйте стоит ли в данном случае сэкономить и взять заменитель HC-CARGO 233967 742.80 р. Разница в цене в 3 раза.
HC-CARGO 233967 742.80 р.
Посоветуйте стоит ли в данном случае сэкономить и взять заменитель HC-CARGO 233967 742.80 р. Разница в цене в 3 раза.
Ivanov-PV сказал(а):
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2333897E00 2333897E00
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2331997E00 2331997E00
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=23338N3300 23338N3300