Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Проблема со штатным иммобилайзером NATS »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

Проблема со штатным иммобилайзером NATS

Сообщение Гость » 05.04.2005 16:39

Доброго времени суток,

на моей Maxima QX 1995 года, с недавних пор штатный иммобилайзер временами не узнает ключ зажигания. При этом мигает "Check Engine" и двигатель глохнет примерно через 2 секунды. Минут через 20 эта проблема исчезает сама по себе.

Кто-нибудь знает из-за чего это, и как с этим бороться?

Заранее огромное спасибо!!!
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

Сообщение Александр С » 06.04.2005 6:15

Скорее всего плохой контакт между блоком иммобилайзера и приёмной антенной вокруг замка зажигания. Кто-то про это писал. Надо снять кожух рулевой колонки и проверить все разъемы от кольца антенны до блока иммобилайзера. Если дело не в разьёмах то на сервисе консалтом перепрограммировать иммо.
А32 Maxima QX 2.0 АКПП `96 - А33 2.0 АКПП "01 были......
Александр С
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 918
Изображения: 0
Зарегистрирован: 05.01.2004 10:46
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение Gennadi » 06.04.2005 10:07

Большое спасибо за ответ!

Я ездил в ниссановский сервис в Германии, так они даже ничего не посмотрев, сказали, что надо менять приемную антенну. Просто не верится, что она сломалась, тем более, что я с этой проблемой сталкиваюсь только раз в несколько дней. Думал попробовать самому разобраться, а то 250 евро за новую антенну жалко.
Аватара пользователя
Gennadi
Гость (не авторизован)
 

Сообщение ВКл » 24.12.2005 14:47

Уважаемый Gennadi, удалось ли решить проблему, каким образом? Может, еще кто-нибудь напишет, как справились с аналогичным глюком? Благодарю.
ВКл
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 21.12.2005 0:03
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Gennadi » 24.12.2005 18:10

Да, я попросил перепрограммировать ключи зажигания, и с тех пор это больше не повторялось. А из-за чего это было, мне не могли объяснить даже в сервисе.
Аватара пользователя
Gennadi
Гость (не авторизован)
 

Сообщение ВКл » 25.12.2005 12:00

Спасибо, начну с перепрограммирования :)
ВКл
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 21.12.2005 0:03
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение ВКл » 26.04.2006 16:02

Сегодня с проблемой разобрался. Поделюсь опытом, может, кому-нибудь пригодится.
Дело, похоже, было в том, что при установке сигнализации сервисмены предложили мне, чтобы можно было запускать машину дистанционно, вынуть чип иммобилайзера из ключа и прилепить под кожухом, возле приемной антенны иммобилайзера. Таким образом, иммобилайзер все время был выключен (или включен? :oops: ), в общем, машина с брелка заводилась. Но, видимо, для чипа выбрали неудачное место, и машина иногда заводилась не с первого раза, а потом вообще перестала. Когда я пытался достать чип, и он случайно упал за кожух. И, о чудо, машина вдруг завелась, а я уже хотел везти ее в сервис на буксире! :) Теперь я докопался до чипа и переставил его в другое место, машина пока заводится.
Надеюсь, дело было в неудачном расположении чипа и больше проблем не будет.
ВКл
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 21.12.2005 0:03
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение 12volt » 26.04.2006 18:06

Дык твою машину тогда можно завести и проводочками :wink:
Сигу ( тем более с автозапуском ) отрубить как два пальца :D
При установке сигнализации сервисмены должны были не приклеивать транспордер на замке зажигания,а установить блок обхода иммо для функции автозапуска,тем самым функция NATS хоть и в кастрированном виде,но сохраняется.Эти блоки стоят относительно недорого,правда требуется наличие как минимум двух транспордеров.Один нужен для блока обхода иммо и активируется при автозапуске,второй остается собственно в другом ключе.
Если второго ключа с чипом нет-обратитесь к дилеру для привязке доп ключа.
Пока Nissan делает автомобили,я без работы не останусь...
12volt
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 521
Зарегистрирован: 12.01.2005 21:43
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение ВКл » 27.04.2006 11:29

12volt писал(а):При установке сигнализации сервисмены должны были не приклеивать транспордер на замке зажигания,а установить блок обхода иммо для функции автозапуска,тем самым функция NATS хоть и в кастрированном виде,но сохраняется.Эти блоки стоят относительно недорого,правда требуется наличие как минимум двух транспордеров.Один нужен для блока обхода иммо и активируется при автозапуске,второй остается собственно в другом ключе.
Если второго ключа с чипом нет-обратитесь к дилеру для привязке доп ключа.

Дело в том, что второго ключа не было, и блок обхода ИММО стоил денег. Короче, пожалел я денег :? . К тому же сервисмены мне так объяснили, что я понял (видимо, неправильно), что блок обхода не добавляет безопасности.
12volt писал(а):Дык твою машину тогда можно завести и проводочками :wink:
Сигу ( тем более с автозапуском ) отрубить как два пальца :D

Спасибо за совет - трансподер достану и в ключ засуну: автозапуск летом не нужен. А к зиме придумаю что-нибудь. Надежда еще на то, что в Москве праворульные машины у угонщиков спросом не пользуются.
ВКл
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 21.12.2005 0:03
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Моргает Check-Engine и не заводится машина.

Сообщение Andrebass » 01.12.2011 12:19

Вкратце предыстория: ехал по трассе, сел аккумулятор (из проскальзывания ремня генератора(из-за отсутствия болта-натяжителя)), машина заглохла. Дождался приятеля, "прикурил" мне, доехал до дома, с собой взял аккум на зарядку, а утром когда поставил его на место заряженный, завожу машину-завелась и тут же заглохла. При повторном повороте ключа начал мигать Check-Engine но двигатель не запускается, хотя стартер крутит норм. На соседнем форуме вычитал что при мигании Check-Engine проблема с иммобиайзером, мол нужно попробовать завестись другим ключом, это мне не помогло. Еще пробовал скидывать провода с аккумы, проверял предохранители, пытался завестись с выжатой педалью газа, ни один из вариантов мне не помог.
Кто сможет дать дельный совет, буду премного Благодарен?!?!?
Andrebass
Пока больше читатель
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 01.12.2011 12:01
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A 32 99 гг, 2 л

Re: Моргает Check-Engine и не заводится машина.

Сообщение marchello » 01.12.2011 15:16

Чего то не допонял насчет отсутствия болта натяжителя????
А вообще чек мигает по разным поводам и здесь самое уместное сделать самодиагностику.В ветке "Своими силами"есть
все необходимые рекомендации по самодиагностике.Это самое минимальное что надо сделать дабы понять причину отказа!!!
marchello
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 18.12.2010 11:53
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Дневник: Просмотр дневника (1)
Автомобиль: Nissan Cefiro A32 1996 2.0AT

Re: Моргает Check-Engine и не заводится машина.

Сообщение marchello » 01.12.2011 15:19

Пардон,имел в виду ветку"Самодиагностика".
marchello
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 18.12.2010 11:53
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Дневник: Просмотр дневника (1)
Автомобиль: Nissan Cefiro A32 1996 2.0AT

Re: Моргает Check-Engine и не заводится машина.

Сообщение Fox » 01.12.2011 16:28

х.з. было один раз так тока на примере, местные мастера вроде как поставили на колеса, я не заморачивал их вопросами что да как, просто сел.... и уехал в закат)))))
Аватара пользователя
Fox
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 15.12.2010 9:56
Откуда: Казахстан г.Актобе "Актюбинск"
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A32 1997 2.0 EG

Re: Моргает Check-Engine и не заводится машина.

Сообщение remus » 01.12.2011 16:30

смешная тема однако
В реальной жизни Василий...
Cefiro A32 1994 2.0AT -> Lexus RX300 2002 3.0AT
Аватара пользователя
remus
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 4266
Зарегистрирован: 11.08.2010 9:45
Откуда: Иркутская область
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Автомобиль: Lexus RX300 2002 3.0AT

Re: Моргает Check-Engine и не заводится машина.

Сообщение Андрей_Сургут » 01.12.2011 18:01

Andrebass писал(а):Кто сможет дать дельный совет, буду премного Благодарен?!?!?

Могу дать дельный совет - он у меня в подписи.... запомни его прежде чем начинать новую тему! :evil:
7 раз прочитай поиск и напиши в найденом, 1 раз заведи тему.
Аватара пользователя
Андрей_Сургут
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 3377
Изображения: 0
Зарегистрирован: 01.12.2003 11:13
Откуда: Сургут
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Автомобиль: Camry ACV30, Nissan Note 06

Re: Проблема со штатным иммобилайзером NATS

Сообщение Витёк (Цифиркин) » 01.12.2011 18:10

С иммобилайзером у тебя понты 99%, а диагностику ты не сделаешь скрепкой. Я 2 машины юзал 98 и 99 года А32 и не у кого диагностика не запускалась почему то (, ну и у меня тоже 99 и не запускается никак .
По з/ч звонить, писать
тел.8-913-648-84-48
e-mail: fredik2000@inbox.ru
Аватара пользователя
Витёк (Цифиркин)
Спонсор раздела
 
Сообщения: 1161
Изображения: 20
Зарегистрирован: 31.10.2008 20:48
Откуда: Россия г. ОМСК
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Автомобиль: По ходу Цефиро

Re: Проблема со штатным иммобилайзером NATS

Сообщение Andrebass » 01.12.2011 21:08

Модератор, я создал отдельную тему, так как я не уверен что это проблема NATS!!! А поиском я пользуюсь всегда и не только на этом форуме, даже в яндексе нет решения проблемы
Самодигностика не делается на Максиме!!!
Кто еще что может подсказать совет с решением моей проблемы???????????
Andrebass
Пока больше читатель
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 01.12.2011 12:01
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A 32 99 гг, 2 л

Re: Проблема со штатным иммобилайзером NATS

Сообщение pivbear » 01.05.2012 16:02

Где-же он находится, этот гребанный блок имобилайзера? второй день "курочу" свою максиму А32 1997г.в, двиг VQ20... Та же история, провел на свою голову самодиагностику салона методом включения индикации салонной и дверных ламп кнопкой обогрева заднего стекла (вычитал здесь же в одной из веток), после чего начал моргать чек, все работает - стартер крутит, но не заводится. Предполагаю замену блока имобилайзера, если кто знает - посоветуйте где искать, и если кто знает, подскажите код этого девайса..
pivbear
Пока больше читатель
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 25.02.2012 13:50
Откуда: г.Пермь
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: MFXIMA A32? VQ20 МКПП 1997г

Re: Проблема со штатным иммобилайзером NATS

Сообщение aleks58 » 30.05.2012 21:25

Добрый вечер !Помогите кто нибудь.моргает чек после переборки стартера и не могу завести дайте дельный совет до диагностики очень далеко
aleks58
Пока больше читатель
 
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 30.05.2012 20:32
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maksima QX A32 1998 2AT

Re: Проблема со штатным иммобилайзером NATS

Сообщение aleks58 » 30.05.2012 21:32

Добрый вечер !Помогите кто нибудь.моргает чек после переборки стартера и не могу завести дайте дельный совет до диагностики очень далеко
aleks58
Пока больше читатель
 
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 30.05.2012 20:32
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maksima QX A32 1998 2AT

След.

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 1

cron
  Cefiro Club © 2002-2016