Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Щелкает клапан ХХ »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение yerzhan05 » 22.10.2010 8:20

700 это я вот понял, а что тода 50?
блин тяжело в школе физику не учить, что за знак между 700 и 50. )))))))))
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
yerzhan05
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 24.09.2010 7:03
Откуда: almaty
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: CEFIRO A32/ 1997/2.0

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение Витёк (Цифиркин) » 22.10.2010 8:35

Тушите свет ))))))))))Это не физика уважаемый, а математика. "-" и "+" означает, что можно сделать на АКПП либо 750, либо 650, но среднее значение 700.
По з/ч звонить, писать
тел.8-913-648-84-48
e-mail: fredik2000@inbox.ru
Аватара пользователя
Витёк (Цифиркин)
Спонсор раздела
 
Сообщения: 1161
Изображения: 20
Зарегистрирован: 31.10.2008 20:48
Откуда: Россия г. ОМСК
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Автомобиль: По ходу Цефиро
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение yerzhan05 » 22.10.2010 8:50

ооо господя, да я откуда знал, этот минус и плюс так слились между собой, и кажется что это какой то физически знак )))))))))
теперь буду знать
yerzhan05
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 24.09.2010 7:03
Откуда: almaty
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: CEFIRO A32/ 1997/2.0

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение yerzhan05 » 22.10.2010 9:18

еще один вопрос)))
а как щелкает КХХ? прям заметно да когда он щелкает? каким звуком?
yerzhan05
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 24.09.2010 7:03
Откуда: almaty
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: CEFIRO A32/ 1997/2.0

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение fed_mik » 12.01.2011 18:12

У меня созрел вопрос к знающим:
для правильной настройки ХХ должно быть
1. отсутствовать ошибки в ЕКУ
2. Закрыты все клапана (ГУРа, кондея и основного ХХ)
3 ну и естесвенно не быть подсосов.

Так вот в чем вопрос: предположим мы все клапана закрыли , все посадили на герметик. Далее вытаскиваем с ДПДЗ разъем ,и выкручиваем винт регулировки на максимум. Заводим двиг, пробуем установить нужные нам обороты, далее глушим двиг и одеваем разъем.
То есть получается что при ХХ авто ВСЕГДА клапан ХХ закрыт?? или он после таких манипуляций сам на свое место встанет??.. и кстати - клапан щелкает когда он закрывается полность или открывается (спрашиваю потому, что у меня щелкает тогда когда закрыт регулировочный винт, и перестает щелкать когда винт открывает доп воздух).?
fed_mik
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 28.07.2010 8:45
Откуда: чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan A32 (98г), 3литра, АКПП

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение Android » 12.01.2011 21:26

ну насколько я знаю он щёлкает когда есть подсос воздуха
Аватара пользователя
Android
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 02.10.2010 20:15
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A32 95 2.0AT

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение SecorD » 13.01.2011 6:25

fed_mik писал(а):У меня созрел вопрос к знающим:
для правильной настройки ХХ должно быть
1. отсутствовать ошибки в ЕКУ
2. Закрыты все клапана (ГУРа, кондея и основного ХХ)
3 ну и естесвенно не быть подсосов.

Так вот в чем вопрос: предположим мы все клапана закрыли , все посадили на герметик. Далее вытаскиваем с ДПДЗ разъем ,и выкручиваем винт регулировки на максимум. Заводим двиг, пробуем установить нужные нам обороты, далее глушим двиг и одеваем разъем.
То есть получается что при ХХ авто ВСЕГДА клапан ХХ закрыт?? или он после таких манипуляций сам на свое место встанет??.. и кстати - клапан щелкает когда он закрывается полность или открывается (спрашиваю потому, что у меня щелкает тогда когда закрыт регулировочный винт, и перестает щелкать когда винт открывает доп воздух).?

клапан ХХ не всегда закрыт на то ему и моторчик... чтобы он двигался и изменял свое положение... в зависимости от условий...
клапан щелкает в двух случаях... когда переизбылок воздуха... т.е. клапан пытается закрыть дополниетельное отверстие... а так как оно уже закрыто...он просто проскальзывает и получается щелчек... и второй случай когда воздуха не хватает он пытается открыть отверстие... и ситуация повторяется ...проскальзывает ...

по пункту 2. Закрыты все клапана (ГУРа, кондея и основного ХХ)
нет смысла закрывать основной клапан ХХ... при подключении он сам выберет правильное положение...
Cefiro Club Almaty
Maxima это аналог Cefirы!
Аватара пользователя
SecorD
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1638
Зарегистрирован: 21.10.2006 12:08
Откуда: Almaty
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Дневник: Просмотр дневника (3)
Автомобиль: Nissan Cefiro Eximo Light

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение fed_mik » 13.01.2011 9:23

клапан ХХ не всегда закрыт на то ему и моторчик... чтобы он двигался и изменял свое положение... в зависимости от условий...
клапан щелкает в двух случаях... когда переизбылок воздуха... т.е. клапан пытается закрыть дополниетельное отверстие... а так как оно уже закрыто...он просто проскальзывает и получается щелчек... и второй случай когда воздуха не хватает он пытается открыть отверстие... и ситуация повторяется ...проскальзывает ...

по пункту 2. Закрыты все клапана (ГУРа, кондея и основного ХХ)
нет смысла закрывать основной клапан ХХ... при подключении он сам выберет правильное положение...


тогда не пойму алгоритма обучения. Пройдемся по пунктам которые в "своих силах" описаны:
1. Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры (стрелка почти горизонтально и обороты ниже 1000 rpm) - это понятно, необх.прогреть двиг, чтоб добиться устойчивых холостых.
2. Поднимаем обороты до 2000 и держим их около 2 мин. (без нагрузки) - вот это зачем нужно - я никак не могу понять!! от того что мы поддержим обороты что изменится ??
3. [b]Глушим и выполняем самодиагностику (см. раздел "Самодиагностика")
- тоже не понятно, если в мозгах ошибок нет то в принципе он обучит ХХ.
4. Поднимаем обороты до 2000 и держим их около 2 мин. (без нагрузки), газуем 2-3 раза и оставляем двигатель работать на холостных оборотах на 1 мин. - оптять тоже самое - зачем обороты???
5. Глушим двигатель и снимаем разъем с датчика положения дроссельной заслонки (см. последнее фото) - получается мы просто в штатном режиме сняли разъем! тоже самое было бы если мы просто прокатились на машине и сняли разъем!
6. Запускаем двигатель, газуем 2-3 раза (до 2000-3000 rpm) и затем отпускаем (лучше плавно) газ. Если на ХХ машина глохнет, выкрутите регулировочный винт (обведён кружком на последнем фото) и запустите двигатель снова. - тут понятно..мол ЕКУ не видит теперича ДПДЗ и мы пытаемся настроить правильные обороты.. - НО а если у нас клапан ХХ при этом открыт - откуда мы вообще знаем положение клапана?? тогда у нас вообще не получится отрегулировать ХХ. Посему я и не могу понять как оно обучается.. мы же не знаем в каком положении клапан + даже если клапан самим закрыть, то все равно не понятно.. мы к прмеру сможем настроить обороты, а потом воткнув разъем клапан ХХ примет свое старое положение и все труды на смарку!
7. Проверьте обороты ХХ. Они должны быть следующие: для РКПП - 575±50 rpm; для АКПП - 650±50 rpm (в позиции “N”)
8. [b]Если обороты не попадают в диапазон, газуем 2-3 раза (до 2000-3000 rpm) и регулировочным винтом "вгоняем" их в нужные пределы

9. Глушим двигатель и ставим разъём датчика положения дроссельной заслонкини на место
10. Делаем ресет ЕСМ (см. раздел "Самодиагностика") и ТСМ (см. раздел "Самодиагностика АКПП" - достаточно ее сделать чтобы все коды сбросились)
опять же - зачем ресет делать?? или ето завязано с обучением?? мол он забудет про положение старое, но тогла этот пункт должен быть перед втыканием разъема на место...
11. Запускаем двигатель, газуем 2-3 раза (до 2000-3000 rpm) и ждём немного, чтобы двигатель вышел на холостые обороты (ЕСМ демпфирует резкое снижение оборотов посредством КХХ). Обороты должны быть: РКПП - 625±50 rpm; АКПП - 700±50 rpm (в позиции “N”)

Да.. и кто нибудь может более краткую инструкцию описать похожую на такую:
удостовериться что в ЕКУ нет ошибок! далее надо прогреть двиг, потом отключить его, на отключенном двиге снять разъем ДПДЗ, далее запустить двиг, попробывать с прогазовками выставить обороты (с помощью рег.винта) в районе 650 и 550 (АКПП и МПКК), далее заглушив двиг. одеть разъем и радоваться жизни!!!...
хотя похоже что я сам ее и написал!! :D тока все не пойму точного алгоритма запоминания ЕКУ холостого хода.!
fed_mik
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 28.07.2010 8:45
Откуда: чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan A32 (98г), 3литра, АКПП

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение ТАХ » 21.01.2011 7:09

fed_mik писал(а):...тогда не пойму алгоритма обучения. Пройдемся по пунктам которые в "своих силах" описаны:...

http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2 Основные самостоятельные настройки двигателя, в часности КХХ и ДЗ
всё сделано, промыта и отрегулирована заслонка. дальше http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2 Промывка клапана холостого хода (КХХ) клапан промыт установлен, все трубочки одеты на всасывающий. Регулировка холостого хода, регулировка, не обучение. обучение на А33.
всё делаем, как описано выше, регулировка не получается. весь смысл регулировки ХХ сводится к тому, что бы направить почти весь входящий воздух через КХХ. если двигатель холодный fast idle, сам приоткроет заслонку, обеспечивая доступ дополнительного воздуха, тем самым поддерживаются прогрев очные обороты 1400-1500.
всё таки обороты не устанавливаются, причины:
- подсос воздуха
-не отрегулирована ДЗ, большая щель проходит много воздуха в закрытом положении.(клапан щелкает стараясь закрыться и перекрыть воздух, по команде ЭБУ снизить обороты)
-в закрытом положении КХХ не перекрывает доступ воздуха (клапан щелкает стараясь закрыться и перекрыть воздух, по команде ЭБУ снизить обороты)
заслонку регулируем, до минимального закрытия, шток клапана выкручиваем, увеличивая выход клапана - это так выходили из положения в темах это есть.
CONSULT Reference Value in Data Monitor.JPG
УОЗ=15° показания МАФ = 1.0 - 1.05 В КХХ открыт на 2 - 10 шагов, на ХХ, закручивая винт ХХ мы изменяем и УОЗ похоже "специалисты" машинку уже регулировали и стоит регулировать имея приборы. можно попробовать в слепую, но не факт, что при правильных оборотах будет правильное положение КХХ и УОЗ следовательно динамика хуже, а расход, больше.
ТАХ
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 5076
Зарегистрирован: 15.05.2008 9:19
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Автомобиль: цефиро А-32 1998 г 2.0 АКПП

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение to_to » 27.02.2011 0:50

у меня сейчас клапан при прогреве щёлкает секунд 20-30. происходит это в промежуток времени между запуском двигателя и прогревом до нижней отметки температуры на панели приборов, т.е. не сразу после запуска, а когда машина уже поработает. промывать всю эту приблуду научился, а вот с настройками не очень. поехал настраивать в мастерскую, а там сказали, что клапан не рабочий. вот и думаю прогон это или нет. как его работоспособность проверить? обороты не плавают, ездит машина нормально. как-то не очень в питере ситуация с сервисом для цифры(((
хэлоу, эврибади
Аватара пользователя
to_to
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 20.09.2009 17:11
Откуда: земля Широта: 59° 53'N Долгота: 30° 15'E это питерхбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: cefiro a32 vq20de 1998 рестайл

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение ТАХ » 27.02.2011 13:43

to_to писал(а):.... как его работоспособность проверить...
на прогреве пусть щелкает, на то он и прогрев, там fast idle, рулит. проверь сопротивление обмоток, должно быть 23 ом, при температуре 20 гр
ТАХ
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 5076
Зарегистрирован: 15.05.2008 9:19
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Автомобиль: цефиро А-32 1998 г 2.0 АКПП

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение to_to » 27.02.2011 13:57

не знаю, как проверить сопротивление обмоток? клапан вытащили, повернули ключ в замке, а он щёлкает, но не двигается не вперёд, не назад- как буксует на месте
хэлоу, эврибади
Аватара пользователя
to_to
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 20.09.2009 17:11
Откуда: земля Широта: 59° 53'N Долгота: 30° 15'E это питерхбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: cefiro a32 vq20de 1998 рестайл

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение gavrilov » 27.02.2011 14:02

Наверное, или полностю выдвинут, или задвинут.
A33. VQ20DE. ExcimoG 2001 г. продал.
Cейчас Maxima 3.0 SE. 2005г.
gavrilov
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2571
Зарегистрирован: 10.12.2007 15:18
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Автомобиль: Maxima 3.0 SE 2005г.

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение ТАХ » 27.02.2011 14:17

to_to писал(а):не знаю, как проверить сопротивление обмоток?..
тему полистай, несколько раз писали
ТАХ
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 5076
Зарегистрирован: 15.05.2008 9:19
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Автомобиль: цефиро А-32 1998 г 2.0 АКПП

цокот при движении

Сообщение shontik » 04.03.2011 13:35

Здравствуйте. Пожалуйста помогите с проблемкой.
На прогретом двигателе, во время разгона или движении в нотяг появляется цокот в районе ДВС. На холостом ходу, при любых оборотов цокота нет. Цепи, натяжители, успокоители поменяны, масло заменено, поменян фильтр. До меня авто заправляли 92, в данный момент заправляю только 95. На СТО говорят пока ездить так, пока что нибудь не вылезет. (Nissan Cefiro A33 2000г. 2.0AT)
shontik
Пока больше читатель
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 04.03.2011 13:03
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A33 2000 2.0AT

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение Славян » 04.03.2011 14:32

А разве КХХ на холостых не щелкает?
модерирование моих постов влечет за собой повышенный расход топлива, течь сальников, отказ тормозной системы и вступление в клуб любителей ходьбы.
Аватара пользователя
Славян
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 666
Зарегистрирован: 04.05.2010 13:16
Откуда: Областная Коалиция
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A32 1998 3.0 АТ

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение alekom777 » 05.03.2011 13:52

Славян писал(а):А разве КХХ на холостых не щелкает?

никаких щелканий от КХХ на холостых быть не должно.
Cefiro A33, AT, 03/2002, синий эскимо БЫЛ!!!
Аватара пользователя
alekom777
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2131
Зарегистрирован: 25.01.2009 15:28
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Автомобиль: Chevrolet TAHOE 5.7

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение Славян » 05.03.2011 14:10

alekom777 писал(а):никаких щелканий от КХХ на холостых быть не должно.

Я не про то. shontik пишет что звук в движении и в натяг только появляется.
Если КХХ щелкает то он же всегда щелкать будет. Иль я не прав?
модерирование моих постов влечет за собой повышенный расход топлива, течь сальников, отказ тормозной системы и вступление в клуб любителей ходьбы.
Аватара пользователя
Славян
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 666
Зарегистрирован: 04.05.2010 13:16
Откуда: Областная Коалиция
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A32 1998 3.0 АТ

Re: цокот при движении

Сообщение shontik » 05.03.2011 22:53

на сто говорят, что это пальцы, но не уверены, а платить за "давай разберем и посмотрим" нет желания.
shontik
Пока больше читатель
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 04.03.2011 13:03
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A33 2000 2.0AT

Re: Щелкает клапан ХХ

Сообщение Славян » 06.03.2011 4:49

а Датчик детонации живой?
Диагностику сделай
модерирование моих постов влечет за собой повышенный расход топлива, течь сальников, отказ тормозной системы и вступление в клуб любителей ходьбы.
Аватара пользователя
Славян
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 666
Зарегистрирован: 04.05.2010 13:16
Откуда: Областная Коалиция
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A32 1998 3.0 АТ

Пред.След.

  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 1

  Cefiro Club © 2002-2016