Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« А33 и ГБО GIG3 DLS глохнет при резком торможении, гуляют XX »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

А33 и ГБО GIG3 DLS глохнет при резком торможении, гуляют XX

Сообщение Kotkins » 02.03.2007 17:03

Незадолго до Нового Года пришла из Японии моя Цефирка с пробегом 106тык,
14 февраля поставил на неё ГБО GIG3 DLS в конторе www.stavim-gaz.ru у ВИТа по рекомендации с авто.ру (модераторы, если ссылки нельзя давать, сотрите, плз)/
После этого первый раз заправился и приехал настроивать ГБО к ним (после первичной установки машину отдали с пустым балоном и ненастроенным ГБО). Вот тут и началась моя эпопея:
1. В процессе настройки выяснилось что "мерзнет редуктор" (машина глохнет). Зачем-то повысили давление в балоне, докачав туда воздуха и сказали чтобы заправлялся в другом месте, т.к. газ плохой.
2. Только начал от них выезжать (пока разворачивался во дворе, мастер благополучно свалил домой - просидели мы с ним до 10 вечера) и машина в снежной каше во дворе ЗАГЛОХЛА. Обороты при нажатом тормозе и коробке на "D" в интервале с 550-450 и упали... Все! Встала...
3. Завел, поехал домой на газе (наивный!). На одном из светофоров (стоило немного постоять) обороты снвоа начали гулять 550-450 и машина пыталась заглохнуть. Пеерключился на бензин, на газ перешел только на трассе (ехать от мастерской до дома мне ок 130-140км). При оборотах 2500-3000 все ОК, при меньших (1500-2000) и при торможении двигателем машина вибрирует. При торможении двигателем на догом спуске и повороте в конце спуска двигатель ЗАГЛОХ, ГУР на мнгновение ЗАКЛИНИЛО и машина сама перершла на бензин.
4. Поехал, рассказал, вроде, отрегулировали (хотя и говорили, что все фигня и таких переключений с газа на бензин не быват).
5. СЕЙЧАС: с полупустым баком глохнет при резком торможении, при стоянке на светофоре и тошнении в пробках обороты ХХ (коробка на "D" тормоз нажат, машина стоит) гуляют 550-450 и иногда меньше. с ПОЛНЫМ баком пробелем (почти) нет, начинаются они понемногу с минимального опустошения бака (после 10-15-20 км пробега).
По словам газовщиков это "несоответствие ГБО экологичности авто", так и будет, сделать ничего нельзя.
В результате я НЕ могу ездить на газу по городу (трясется, что. ИМХО, плохо для машины и боюсь что ЗАГЛОХНЕТ в самый неподходящий момент)
Уважаемые Цефироводы!
Что Вы думаете об этом?
Есть ли кто-нибудь кто эксплуатирует GIG 3 DLS или другие впрысковые системы.
Как все рабоатет у Вас?
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Kotkins
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 17.02.2006 11:02
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Ivanov-PV » 02.03.2007 19:43

Сочувствую
Мастера, нужно полагать, криворукие
Попробуй сменить мастеров
Toyota Carina AT 212, 1,5 Ti
A33, EximoG, VQ20DE, 2000 год
Volvo V70 iii 2,5T 200 л.с.
Ivanov-PV
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 777
Зарегистрирован: 17.03.2006 15:37
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Автомобиль: Cefiro EximoG A33 2000 год
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение AlexeyP » 05.03.2007 5:49

Однозначно мастера кривые!
У меня стоит ГБО, но не впрысковое!
Мастера меня от него отговорили :)
Но народ вроде и на впрыске проблем не знает!!!!
А на бензе у тебя все четко?
Проблем с зажиганием нет?
Кто чего-то хочет сделать, тот ищет методы, а если не хочет, то ищет причины!
Аватара пользователя
AlexeyP
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 466
Изображения: 2
Зарегистрирован: 12.05.2006 17:57
Откуда: Омск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Дневник: Просмотр дневника (2)
Автомобиль: Nissan Teana 250 XV, 2009 г.

Сообщение MARKS » 05.03.2007 8:22

Разницы между впрысковой системой и обычной практически никакой, в смысле происходящих процессов, поэтому:
- закрой штатный воздухозаборник и сделай забор от выпускного коллектора (переднего), чтобы воздух поступал подогретый
- если не поможет, проверь ориентацию оси антихлопа, она должна быть наклонена под углом примерно 45 градусов
- ищи подсос воздуха и устраняй, как правило это по прокладке впускного коллектора
- проверь отсутствие течи тосола в узле дроссельной заслонки

Более подробно об этом всем инфы на форуме полно, поищи.
Кто понял жизнь, тот не торопится...
MARKS
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2556
Зарегистрирован: 26.11.2003 11:18
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Сообщение Kotkins » 05.03.2007 9:30

Всем огромнео спасибо, помотрю-попробую, о результатах напишу!
Kotkins
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 17.02.2006 11:02
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Sergelec » 06.03.2007 21:51

Я себе тоже такую хрень поставил (GIG-IIIDLS), :D но у меня уже получше. Пенять не на кого - ибо сам... Разбираюсь потихоньку. Попробуй переключить в режим Satellit - у меня только на нём появилась мягкость на ХХ и глохнуть перестала. А то тоже "влетал" несколько раз... Свечи посмотри, у меня одна катушка глючила - даже на ХХ глохла.
К качеству газа тоже заметил - чувствительная система. Нашёл оптимальную заправку, вопрос решил.
На полупустом баллоне не езди, заправляй чаще - давление больше, не заглохнет.
На морозе после -30...35 на газу только при стоянке работает, на ходу может глохнуть, мне кажется мембрана в редукторе подмерзает - гоняю на бензине.
А вообще конечно приятно.... 8) Удачи!
Cefiro Excimo A33
VQ20DE '99
Scher-Khan A,Webasto,GIG-IIIDLS...
Продал Nissan - купил Honda.
Sergelec
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 19.07.2005 11:23
Откуда: Новый Уренгой
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.


  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

  Cefiro Club © 2002-2016