На трассе при скорости выше 120 кушает масло,что посоветуете
- Автор темы Иван
- Дата начала
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
Многовато.
Тойоту лечил присадкой - очень помогло, но она старенькая была 20 лет.
Эту даже не знаю, можно ли.
Тойоту лечил присадкой - очень помогло, но она старенькая была 20 лет.
Эту даже не знаю, можно ли.
Иван сказал(а):
может при высоких оборотах выжимает через сальник коленвала
какие обороты при 120 км\ч? >3000 об
А по городу 1500-2000.
Давление масла разное. Думаю колпачки и кольца жрали бы масло независимо от скорости.
Иван, не кручинься! Это не такая большая беда, как тебе здесь рисуют. Это маслосемные колечки, скорее всего. Если бы были виноваты поршневые кольца, она бы ела масло на всех оборотах и на ХХ был бы белый дым из трубы. Я так понимаю его нет. Отсюда вывод. А колечки у тебя пока еще живые но не очень, они просто задубели и не успевают снимать масло со стержней клапанов. Замени их и все пройдет. Или вроде есть какая то химия, которая их размягчает. Но я не пробовал, не знаю.
Иван, привет, у самого небольшая проблема с уходом масла, но я не знаю ест она его или просто уходит через какую-нибудь щель. Есть одно место после ДТП еще 3-х летней давности может через него, а это надо двигатель снимать, откручивать всякие крышки и там все замазывать герметиком. Но на всякий случай посоветовали "ХАДО". Не в рекламных целях. Сегодня деньги получаю завтра покупаю масло на зиму и эту присадку. Проверю компрессию до и после. Потом отпишусь что да как. Там какая-то рекомендация насчет 3-х флаконов через определенный километраж залить в масло и происходит раскоксовка колец.
Вообщем пока не торопись заливать залью и отпишусь.
Вообщем пока не торопись заливать залью и отпишусь.
A
Anonymous
Гость
Иван, маслице случайно не Чалтырское, а то у нас его там гарачие парни делают, и как раз Мобил.
В свое время на тойоту залил Велс (дригие масла мне были тогда не по карману), так оно у меня на 300 км. литр улетало, залил Шел и забыл.
Но присадочки, типа СТОП я 2 раза заливал. В итоге за 20 лет ни разу не делался двигатель вообще, компресия 12,7 во всех цилиндрах.
В свое время на тойоту залил Велс (дригие масла мне были тогда не по карману), так оно у меня на 300 км. литр улетало, залил Шел и забыл.
Но присадочки, типа СТОП я 2 раза заливал. В итоге за 20 лет ни разу не делался двигатель вообще, компресия 12,7 во всех цилиндрах.
Судя по возрасту машины и пробегу пришло время менять маслосъемные колпачки. Была похожая проблема на Ауди -100. Японки конечно повыносливее и 1 литр на 1000 км. как у немцев не считается нормой, но видимо всему приходит время 
. Зато будет повод посмотреть состояние распредвала и заодно состояние и чистоту двигателя.
. Зато будет повод посмотреть состояние распредвала и заодно состояние и чистоту двигателя.MARKS сказал(а):
Ты не прав. Маслосъемные кольца дымят всегда. Компресионные - под нагрузкой, при разгоне. Маслосьемные колпачки кушают масло отменно на ХХ и дым есть.
Особенно при перегазовках и торможении двигателем. Сам менял их неоднократно на тазиках. А симптомы были такие 1 литр масла на 1000 км.
После замены - 0 литра. Хотя не сказать что машина сильно дымила.
В свое время в НЦ Новосибирском был разговор про это, пригнали Максиму с жутким расходом, начали уже разбирать что бы произвести необходимые замены. и тут увидели что сисема вентиляции забита до предела. промыли и ничего менять не стали. машина перестала кушать масло. вот я тоже думаю над этим. кушает его довольно значительно на мой взгляд. примерно на 7-8 тысячах чуть меньше литра. и как Иван говорит что на трассе съедает его тоже хорошо. проверено Алтаем.
Масло чалтырским быть не должно покупаю в фирменном магазине масел и шин в Краснодаре , Протектор авто. Я так думаю попробовать присадку сначала если разбирать, то это последнее дело, да забыл сказать после трассы выхлопная труба чернеет специально проверял, вытирал ее тряпкой до метала при езде по городу никакого черного нагара нет, после трассы на трубе черный налет
Все правы, всех уважаю! ;-)
Про колпачки, уважаемый Rubberdick, все правильно, если они уже очень сильно задубели и с трещинами. А если еще нет, то так и будет. Кольца да, согласен, но они дымят всегда, независимо от оборотов. Можно проверить и вентиляцию картера, открыв пробку залива масла, повышенное давление там будет говорить о прорыве газов через кольца или о засореннии вентиляции картера.
Про колпачки, уважаемый Rubberdick, все правильно, если они уже очень сильно задубели и с трещинами. А если еще нет, то так и будет. Кольца да, согласен, но они дымят всегда, независимо от оборотов. Можно проверить и вентиляцию картера, открыв пробку залива масла, повышенное давление там будет говорить о прорыве газов через кольца или о засореннии вентиляции картера.
A
Anonymous
Гость
Если будешь лить присадку, фуфло не покупай. Я лил Американську, опять же по совету бывалых и в магазинах всех достал, но для себя выбрал. Не жалел.
Не буду повтаряться - но компрессия стала, молодые позавидуют.
Не буду повтаряться - но компрессия стала, молодые позавидуют.
Пока отписать особо нечего.
Сменил масло синтетика, фильтр. Единственно что забыл сделать, так это проверить компрессию.
Уже второй тюбик туда выдавил. Через 200 км еще один кину.
Производитель правда говорит что эта процедура типа должна устаканиться и проявить себя через 1500 км. У меня пока пройдено 10%.
К тому же я не сильно на это наеюсь т.к. у меня масло наверно выдавливает с другого места. Но по идее должна компрессия выровняться. Для проверки съезжу в Нижневартовск проверюсь на Консалте, за одно в очередной раз проверю расход по трассе.
Думаю акция у меня закончится только через 3 недели т.к. в неделю я только 400 км накатываю. Ну или один 2 раза в Нижневартовск съездить.
Сменил масло синтетика, фильтр. Единственно что забыл сделать, так это проверить компрессию.
Уже второй тюбик туда выдавил. Через 200 км еще один кину.
Производитель правда говорит что эта процедура типа должна устаканиться и проявить себя через 1500 км. У меня пока пройдено 10%.
К тому же я не сильно на это наеюсь т.к. у меня масло наверно выдавливает с другого места.
Но по идее должна компрессия выровняться. Для проверки съезжу в Нижневартовск проверюсь на Консалте, за одно в очередной раз проверю расход по трассе. Думаю акция у меня закончится только через 3 недели т.к. в неделю я только 400 км накатываю. Ну или один 2 раза в Нижневартовск съездить.
Похожие темы
