Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« В общем помыл я форсунки сам »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

В общем помыл я форсунки сам

Сообщение Тимофей » 03.02.2004 15:02

Здрасте.
как я уже раньше писал, в общем проблеммы с пуском были.
решился я на промывку, взял у друга фотоаппарат цифровик и начал, фотиком делать снимки, чтоб не забыть куда чего назад прикручивать, купил аэрозоль для чистки карбюраторов, и принялся за дело.
1 начал разборку, как я потом понял не с того места, я начал откручивать все подряд, а воздуховод поленился, а его то и надо в первую очередь демонтировать, снять аккумулятор полностью, а оттуда до всех многочисленных шлангов как раз добираться то и удобно.
2, снял декоротивную накладку и принялся откручивать крепления коллектора воздушного, там их четыре
3 снимаем коллектор, откладываем в сторону, откручиваем крышку заслонок на коллекторе - смотрим - почему то у меня там было много масла, его смыл аэрозолью.
4 откручиваю рампу с форсунками полностью, но форсунки из рампы не доставал
5 рампу устанавливал в горизонтальное положение, со стороны, где нет клапана подключил балончик с аэрозолью и накачивая давление пока клапан не сработает, подом двумя проводами от аккумулятора подавал напряжение на контакты электрозаслонки на форсунке.
полярность не имеет значение. делал - по кругу, тоесть одну попшикал форсунку, давление поправил - за вторую принялся, и так раза четыре все по кругу., добиваясь результата - когда жидкость из аэрозольного балончика не начала распыляться, до этого она просто била двумя струями.
6 ставил назад все в обратном порядке.
7 завел машину - она завелась не сразу, но завелась, вторая попытка заводки далась с первой секунды работы стартера.
конечно я понимаю, что это все описано поверхностно, но к сожалению это был мой первый опыт при ремонте автомобиля, с цифровым фотографированием, так что много го не учел, но самое главное -
а. все что отсоеденил - присоеденить обратно,
б. при демонтаже ничего не дергать, так как если все откручено(крепления в смысле) то оно и так легко демонтируется.
в. и иметь побольше терпения.

p/s/ попутно поменял все жидкости - масло антифриз с промывкой, установил элетрокотел, посредством вытачивания токарем одного переходника в крышку слива антифриза и изготовления тройника на шланг печки салона, его прилось резать. - итог машина постоянно заводится только на теплую, только перед заводом необходимо включить котел в электросеть.
Господа! не повторяйте моих ошибок.
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Тимофей
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 05.05.2003 11:47
Откуда: Тарко-Сале
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Герасим » 03.02.2004 15:19

Неплохо было-бы сделать описание, приложить фотки с цифровика, и в раздел "Своими силами".
Думаю, многие захотят повторить процедуру самостоятельно.
Ждемс!!!
FF 2008, TDCi
Герасим
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 985
Зарегистрирован: 26.09.2003 18:28
Откуда: Омск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение Maximus » 03.02.2004 15:30

Герасим писал(а):Неплохо было-бы сделать описание, приложить фотки с цифровика, и в раздел "Своими силами".
Думаю, многие захотят повторить процедуру самостоятельно.
Ждемс!!!

Этто очень ценное предложение. Ждем с нетерпением.
Единственное, куда не надо спешить точно, это на собственные похороны.
Maximus
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1287
Зарегистрирован: 17.10.2003 5:52
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение osim » 04.02.2004 11:46

Тимофей ты забыл самое главное рассказать , Каков результат после промывки ?
как то сказалось на динамике и расходе ?
osim
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 351
Зарегистрирован: 17.06.2002 12:43
Откуда: Магнитогорск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Honda Accord Type-S 2.4

Сообщение Тимофей » 04.02.2004 12:07

osim писал(а):Тимофей ты забыл самое главное рассказать , Каков результат после промывки ?
как то сказалось на динамике и расходе ?

в принципе - как кушала, так и кушает 12 -13 литров по городу и 10,5 литров по трассе.
самое главное что она у меня после этого завелась))),
и пропала проблемма, когда машина отказывалась с первого раза заводиться!
а динамика - у меня 2 литра двигатель, шибко то не не погоняешь, но случается иной раз что при скорости 30 км в час начинает шлифовать (но это зимой конечно, хоть и на шипах)))) хотя это конечно не показатель

p.s. кому можно фотки выслать и кратенькое описание - сам то я не шибко красноречив в таких делах, буду премного благодарен.
Господа! не повторяйте моих ошибок.
Тимофей
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 05.05.2003 11:47
Откуда: Тарко-Сале
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 05.02.2004 9:26

хороший метод, тока напругу на форсунки надо подавать через балласт,
например лампочку 20вт, чтоб не сжечь обмотку форсунки
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 


  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

  Cefiro Club © 2002-2016