Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« В салоне "Сefiro" холодно »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Дмитрий » 06.02.2009 21:11

K-Alex630 писал(а):какие фотки :evil: ,там всё проста как в танке,почему все так бояться...Я же сам без всяких фоток всё сделая,даже немножко переборщил с теплом.

С небольшим отставанием от намеченного графика операция по замене радиатора была таки завершена.
Был приобретен на разборе радиатор от либерти, он же по-моему сани В14, габариты (ВхШхГ) полностью совпадают с указанными выше.
Фото радиаторов нового и родного (см вложение).

При разборе было обнаружено, что радиатор печки не забит пылью, салонные фильтры чисты (что неудивительно – заменены в начале зимы), т.е. ничего не препятствует теплообмену. Сам радиатор внутри тоже был чист, без отложений.
При установке было обнаружено, что данный радиатор будучи толще родного, именно на эту "толщину" (8мм при замере штангенциркулем) и не входит в короб печки моего автомобиля (сингапурец а33 2000г). При помощи ножовок, «такой то матери» и еще одного дня он таки был помещен на место.


Установив радиатор, я, к сожалению, не получил того жара от печки, что можно встретить в тех же жигулях, но даже не смотря на то, что на улице сейчас тепло (-4-5гр) было заметно, что на автомате климат стабилизируется гораздо быстрее, т.е. отбросив субъективные оценки и ожидание чуда, можно признать, что толк от замены был (представляю сейчас смех мастеровых на СТО, читающих это сообщение).
Поэтому тешу себя надеждою, что в предстоящие на следующей неделе морозы новый радиатор добавит тепла к установленным ранее помпе и подогревам сидений.

…мысли вслух: было наверное ошибкой предположить, что, несмотря на регион (сингапурец/японец) короба печки будут унифицированы, т.е. сделаны с запасом под радиаторы разных комплектаций (для холодных/жарких регионов). Это, кстати, подтверждается и с др стороны: например,в арабках испаритель кондиционера крупнее и не позволяет врезать фильтр салона (ну если он не был предусмотрен изначально)…
… фотографий монтажа нет, со слов установщиков снимать было неудобно, да и без комментариев они не будут иметь смысл…
…имевшие место трудности не означают отказ от идеи замены радиатора на более крупный, ведь K-Alex630 это удалось и с его слов без особых проблем…
…как всегда отдельное спасибо сам_знает_кому, потому что этот известный половине новосибирских владельцев ниссанов человек попросил не упоминать его имя, так как больше не возьмется за такую х:%;ню!
:tomatos:
вот собственно и всё.

PS на следующей машине вопрос тепла будет решен проще (вне зависимости от степени теплоемкости радиатора) – поставлю вебаста или его аналог, куплю гелевый аккумулятор и подключу вентилятор печки.

UPD
ну что, на улице около -20 днем, ночами под -30 и по утрам, после 20минут прогрева в машине стало чуть теплее чем раньше, до замены радиатора, (субьективно конечно, с термометрами ни до, ни после лазить особо не собираюсь), НО!
как упоминал уже выше, климат стабилизируется быстрее:
например, ранее от речного вокзала до академа печка работала на 4 "лепестках" при выставленных 23 градусах,
теперь уже на Большевичке климат переходит на 3 "лепестка" и где то в Матвеевке/Ельцовке снижает скорость до 2, если попадаю в какую нибудь пробку, то гарантированное переключение климата в положение "ноги-лобовик" на 2 "лепестках"...
еще из субьективного - по дороге перестали мерзнуть ноги (а я мало того что мерзляк, так еще и ботиночки на тонкой подошве), т.е. печка все таки стала греть...
доволен ли я?
да.
но не стоит забывать, что при этом у меня еще стоит помпа и подогрев сидений (салон кожа), т.е., как мне кажется, "счастье не было бы полным без шоколада Россия"... :D
Вложения
новый старый.jpg
Последний раз редактировалось Дмитрий 10.02.2009 15:23, всего редактировалось 2 раз(а).
исключительно IMHO....
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Аватара пользователя
Дмитрий
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1743
Зарегистрирован: 10.06.2002 10:19
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: разные были

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение K-Alex630 » 07.02.2009 1:55

у меня например на улице -6 климат 25гр прохладно,а когда-30 климат 25гр дышать нечем :tomatos:
Была цефира А33 2.0 2001г продал купил ху..... хонду инспаер UA-4 2.5 2001г.итог такой 3 двигателя 7 коробок и это за год.Купил опять цефиру.
K-Alex630
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 10.12.2008 16:49
Откуда: Барнаул
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: цефиро А33 2001 2.5АТ ExcimoG
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Slava-70 » 10.02.2009 10:33

Всем доброго времени суток. Кто ставил доп помпы вы укда + от неё цепляли?
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение ebabkin » 10.02.2009 10:58

Gost писал(а):Всем доброго времени суток. Кто ставил доп помпы вы укда + от неё цепляли?

Вот тут я описывал откуда плюс Увеличение эффективности печки. Кран на байпас. Доп. помпа
Но долго парился чтобы подключится к этому предохранителю, снимал всю сборку предохранителей, срезал изоляцию с одного провода в жгуте, и подматывался к нему.
Кнопка подобрана на разборе, и поставлена в одну из заглушек сбоку от руля. Картинка на кнопке - обогрев заднего стекла :)
ebabkin
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 836
Изображения: 3
Зарегистрирован: 29.01.2004 12:09
Откуда: Новосибирск, Академгородок
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Slava-70 » 10.02.2009 13:01

А кто-нибудь под капотом подключал от зажигания, не заводя в салон? Я кок-то для музыки часа 3 в салон провода заводил, и то откручивать крыло пришлось.
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Макс » 10.02.2009 13:19

я подключал к одному из реле под капотом, сейчас на память не помню куда. Помню только что удалось со второй попытки.
A32, VQ25DE, S-Touring
Аватара пользователя
Макс
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 4593
Зарегистрирован: 04.06.2002 6:32
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A32 1995 ST

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Slava-70 » 10.02.2009 14:05

Хм, а к какому реле. Там +12 при включенном зажигании? Я временно кинул на провод клапана хх, не смог найти пока ничего больше.
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Ganc » 10.02.2009 19:38

Под капотом сейчас холодно смотреть, не помню, но найти просто, это реле теплее других всегда, находится справа, возле аккумулятора, брать надо с толстого провода, можно проще просто на зиму прямо в контактную колодку провод всунуть и затем реле вставить, будет теплее постараюсь глянуть.
Cefiro GF-A33, VQ20DE, AT 2001'
Ganc
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1935
Изображения: 0
Зарегистрирован: 13.11.2005 15:59
Откуда: ЯНАО, Губкинский
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Автомобиль: A33, VQ20DE, АТ, 2001'

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Slava-70 » 11.02.2009 6:05

Сенкс. Вечером попробую поискать у себя такое. Если кто не заметил у меня Primera, но реле под капотом тоже есть, тока я о них чет не подумал. :roll:
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Slava-70 » 13.02.2009 7:31

Всем спасибо за науку, вчера переподключил помпу к реле, а то боялся что с клапаном хх чёнить случится. Кстати о помпе, хотя у меня и салон поменьчше (Primera седан), но после 25*С в машине было прохладно, а в 35*С ваше вяше 0 не поднималась. Прочитав данную ветку решил поставить помпу на вход печки, после установки помпы сегодня у нас -40*С в машине примерно +5-10 ездил растёгнутяй, без шапки и перчаток!!! До установки я о таком и не мечтал :D :D :D .Всем СПАСИБО за данный сайт, ветку и отзывчивость!!!
Nissan Primera, 2000 г. SR20DE, V-2л, 145л.с.
Nissan Cefiro, 1997 г. VQ25DE, S-Touring, 190л.с.
Subaru Legacy Lancaster EZ30 2000 г. 220л.с.
Slava-70
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 10.12.2007 7:04
Откуда: Томск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Subaru Legacy Lancaster EZ30

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Anton 89 » 13.02.2009 8:01

Кто может подсказать. Завожу машину, жду минут 5-7 стрелка температуры двига. только начинает подыматься, а радиатор (большой) уже тепленький. Я так думаю что-то с термостатом или так должно быть. И еще вчера ездил на улице -43 КК стоит на+32, а дует еле теплый открыл капот радиатор горячий. У отца Нива В такие морозы радиатор холодный.
Anton 89
Цефирёнок
Цефирёнок
 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 08.12.2008 15:27
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A-33

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение gavrilov » 13.02.2009 10:11

Anton 89 писал(а):Кто может подсказать. Завожу машину, жду минут 5-7 стрелка температуры двига. только начинает подыматься, а радиатор (большой) уже тепленький. Я так думаю что-то с термостатом или так должно быть. И еще вчера ездил на улице -43 КК стоит на+32, а дует еле теплый открыл капот радиатор горячий. У отца Нива В такие морозы радиатор холодный.


По всем признакам, термостат под замену просится.
A33. VQ20DE. ExcimoG 2001 г. продал.
Cейчас Maxima 3.0 SE. 2005г.
gavrilov
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 10.12.2007 15:18
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Автомобиль: Maxima 3.0 SE 2005г.

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение starduster » 13.02.2009 19:43

2Gavrilov, я так понял, у тебя стоит пакет для холодного климата (COLD2), интересно было бы сравнить помимо радиатора, и обогревов щеток с зеркалами, есть ли другие отличия по агрегатам отвечающим в той или иной степени за тепло в салоне. Например сравнить партнамберы термостатов.. Если не трудно скинь фрейм, интересно пошукать, что там вообще в пресловутый COLD2 натолкали.
Nissan Cefiro A33 2001, VQ20DE, МКПП.. Была.. прости родная..
starduster
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 23.04.2008 9:11
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A33 2001 2.0 MT Excimo

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение gavrilov » 14.02.2009 9:37

starduster писал(а):2Gavrilov, я так понял, у тебя стоит пакет для холодного климата (COLD2), интересно было бы сравнить помимо радиатора, и обогревов щеток с зеркалами, есть ли другие отличия по агрегатам отвечающим в той или иной степени за тепло в салоне. Например сравнить партнамберы термостатов.. Если не трудно скинь фрейм, интересно пошукать, что там вообще в пресловутый COLD2 натолкали.


В личке.
Уверяю, термостаты одинаковые у всех авто (Максимы, Цефиры, арабки, сингапурки).
На Максима.ру с этим разбирались..
A33. VQ20DE. ExcimoG 2001 г. продал.
Cейчас Maxima 3.0 SE. 2005г.
gavrilov
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 10.12.2007 15:18
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Автомобиль: Maxima 3.0 SE 2005г.

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение K-Alex630 » 23.02.2009 14:21

Привет всем ,с праздником вас,вообще как я понял причину холода теперь знают все ,но не кто не хочет исправлять.но не в этом дело,всё избавился я от цифры теперь у меня хонда Inshire. поэтому прощайте.всем удачи. :congr:
Была цефира А33 2.0 2001г продал купил ху..... хонду инспаер UA-4 2.5 2001г.итог такой 3 двигателя 7 коробок и это за год.Купил опять цефиру.
K-Alex630
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 10.12.2008 16:49
Откуда: Барнаул
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: цефиро А33 2001 2.5АТ ExcimoG

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Макс » 07.09.2009 9:36

Полгорода обзвонил, нет не у кого радиатора от либерти .Посмотрел радиаторы от санни вагон, он шириной 33мм, но высота непосредствено сот всего 140мм, а у цефиро 152мм
A32, VQ25DE, S-Touring
Аватара пользователя
Макс
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 4593
Зарегистрирован: 04.06.2002 6:32
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro A32 1995 ST

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение Pred » 16.11.2009 21:05

всем привет,сегодня делал диагностику КК показало код 21 это датчик температуры внешний,хотелось бы узнать что за роль он играет!?есть какие нибудь советы?
и еще вопрос такой включен режим авто 24 градуса,завожу машину с утра на улице -5 лепестки стоят на нуле,по мере прогревания когда стрелка поднимается к отметки С включается вентилятор на один лепесток,примерно через минуту начинает работать на полную катушку все 4 лепестка :lol: это нормально???? при этом время прогрева заметно увеличивается....
ну и естественно как и многие борюсь с холодом,на неделе жду помпу BOSCH :lol:
cefiro VQ2.0 A32 (1996) купил и мучаюсь,а продовать уже жалко >=) привык
Pred
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 17.09.2008 10:31
Откуда: челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение ТАХ » 17.11.2009 3:44

ставь не режим рециркуляции, быстрее прогреется салон и двигатель.
ТАХ
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 5081
Зарегистрирован: 15.05.2008 9:19
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Автомобиль: цефиро А-32 1998 г 2.0 АКПП

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение 046 » 17.11.2009 5:38

Может кто подскажет в чем заморочка….?
Сразу оговорюсь:
1 .живу я в Иркутске у нас зимой средняя температура минус 15-25 градусов.
2. никаких дополнительных обогревов двигателя нет и картонок тоже.
Ситуация с печкой следующая: не могу сказать, что она не греет и не могу сказать, что греет… короче, когда машину только завел и потом в течение получаса эксплуатации дует теплый воздух при этом положение печки на 32 градуса и 2-3 лепестка, а потом у печки открывается второе дыхание (она на самом деле начинает греть если не сказать жарить) и приходится регулировать температуру в диапазоне от 18,5 до 23 градусов и 1-2 лепестка, чтоб стекла не затягивало ….А при движении на дальние расстояния (по трассе), верхнюю одежду однозначно снимаешь и печку на 18,5 градусов.

Вопрос вот в чем ... почему печка не дует сразу горячим воздухом, как только стрелка термостата на панели приборов показала что двигатель прогрет ???????
046
Пока больше читатель
 
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 15.06.2009 10:39
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Cefiro ExcimoG A33 2001

Re: В салоне "Сefiro" холодно

Сообщение andpuxa » 17.11.2009 6:00

тоже интересно, а еще почему переодически с подгазовкой печка начинает сильнее дуть, т.е вентилятор начинает быстрей крутить?
andpuxa
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 328
Зарегистрирован: 16.02.2009 15:09
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Outlander xl 3.0

Пред.След.

  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 0

  Cefiro Club © 2002-2016