проблема с задними супортами
- Автор темы Метька
- Дата начала
Тормозные диски на а32 цефира 1997 года 2.5
Проблема с задними суппортами что ли или дисками когда едешь, создается такое ощущение что задние колодки не разжимаются до конца может суппорт клинит и я еду и скреплю =)))
диски поменял, поставил бушки один фиг такая же фигня?
суппорта проверяли пыльники все нормально стоят и суппорт бегает?
может воздух
прокачать тормоза ???
спасибо за ответы
Проблема с задними суппортами что ли или дисками когда едешь, создается такое ощущение что задние колодки не разжимаются до конца может суппорт клинит и я еду и скреплю =)))
диски поменял, поставил бушки один фиг такая же фигня?
суппорта проверяли пыльники все нормально стоят и суппорт бегает?
может воздух
прокачать тормоза ???
спасибо за ответы
У меня такая же ерунда. Вчера залил WD40 весь супорт задний, кроме колодок и диска, постояла мин 20, ручником (вернее ножником) подёргал. Скрип пропал. Теперь попробую остальные так же типа смазать.
таже фигня, подскрипывает и еще правое заднее колесо крутится от руки трудновато, смотрели направляющии в идеале, скорее всего поршень назад не отходит и еще если ручник поднять и потом отпустить то некоторое время он какбы болтается, т.е. поднимается без усилия на 2-3 щелчка, пружины на ручнике смотрел и смазывал, проблема гдето глубже но вот где?
Ранее, снимая авто с "ножника" и двигаясь после этого задним ходом слышал жуткий свист. Не отходили колодки - подклинивало заднее левое колесо. Т.к. дело происходило после постановки авто на "ножник", то решили что троссик не отходит. И залили все WD40. Но история все равно повторялась.
Решил сменить задние колодки:
- вынул старые
- так получилось что знакомый нажал немного педаль тормоза
- долго пытался отжать поршень - ничего не выходит, заклинило так что ни новые не старые не вставали
- сточил практически до нуля старые на верстаке и с трудом их вставил для поездки на сервис
- на сервисе тоже не смогли спец.устройством отжать поршень - пришлось снимать и перебирать суппорт, после чего мастер предложил сменить в след. раз диски колодки и поставить ремкомплект.
После некоторого времени все равно при проходе правого поворота слышалось поскрипывание сзади.
Пару недель назад купил ремкомплект с дисками и колодками и поехал в сервис.
После разбора суппортов сказали что требуется еще и цилиндры заднего суппорта поменять (они же поршни) - на рабочей поверхности была ржавчина.
Усе поменял, сейчас вроде все боле менее, но все равно какие то скрипты беспокоят - возможно спереди, пока не разбирался.
Решил сменить задние колодки:
- вынул старые
- так получилось что знакомый нажал немного педаль тормоза
- долго пытался отжать поршень - ничего не выходит, заклинило так что ни новые не старые не вставали
- сточил практически до нуля старые на верстаке и с трудом их вставил для поездки на сервис
- на сервисе тоже не смогли спец.устройством отжать поршень - пришлось снимать и перебирать суппорт, после чего мастер предложил сменить в след. раз диски колодки и поставить ремкомплект.
После некоторого времени все равно при проходе правого поворота слышалось поскрипывание сзади.
Пару недель назад купил ремкомплект с дисками и колодками и поехал в сервис.
После разбора суппортов сказали что требуется еще и цилиндры заднего суппорта поменять (они же поршни) - на рабочей поверхности была ржавчина.
Усе поменял, сейчас вроде все боле менее, но все равно какие то скрипты беспокоят - возможно спереди, пока не разбирался.
надеюсь они знают , что поршень на задних суппортах можно вдавить только вращая его?mike_z сказал(а):
Странно 
Кстати по теме,согласно плана ТО для ниссан максима чистка, смазка, регулировка дисковых тормозов производится каждые 15т.км.
Поэтому,если у вас реальные проблемы с задними супортами, то может быть просто все снять помыть, смазать , отрегулировать стояночный тормоз.
Там все довольно просто.
Рекомендую рускоязычное мультимедийное руководство по А32 и А33 (277мб)
https://www.cefiro.ru/downloads/ ... _repairing
Кстати по теме,согласно плана ТО для ниссан максима чистка, смазка, регулировка дисковых тормозов производится каждые 15т.км.
Поэтому,если у вас реальные проблемы с задними супортами, то может быть просто все снять помыть, смазать , отрегулировать стояночный тормоз.
Там все довольно просто.
Рекомендую рускоязычное мультимедийное руководство по А32 и А33 (277мб)
https://www.cefiro.ru/downloads/ ... _repairing
может и в колодках, на задних уж точно экономить не надо , оригинальные стоят недорого , ходят очень долго, я передних уже наверное 10 комплектов сменил, а задние вполне еще живые
Макс сказал(а):
В какую сторону надо вращать, чтоб утопить поршень?
На днях пытался - не получилось.
Гул появляется обычно от убитого подшипника ступицы, особенно как у тебя при повороте руля......Tair сказал(а):
Свист достал уже, купил передние колодки (пока что) Nisshinbo PF-2201A вроде как оригинальные, сёдня поставлю, и супорта смажу. И будет всемирная тишина
Поставил на передок новые колодки, теперь перед не свистит, задние разобрал, направляющие нормально двигаются, прочистил и обратно собрал, первые 150км не одного свиста, а сейчас опять задок подсвистывает. хммм.
Меня удивило то что я задние колодки кое как вытащил из гнезд, уж очень плотно они там стоят. Может из за этого они не разводятся обратно и задевают диск?
Меня удивило то что я задние колодки кое как вытащил из гнезд, уж очень плотно они там стоят. Может из за этого они не разводятся обратно и задевают диск?
Похожие темы
Ходовая часть
Рем комплект на суппорт
