Климат Как снять диск шкива кондиционера!!!!
- Автор темы Wizard
- Дата начала
Недавно пришлось еще раз поменять подшипник шкива кондея. Решил за одно все сфоткать, может мой опыт кому и пригодиться. Результат: снятый диск без малейшего повреждения.
Начнем. Затраты на все приблизительно 100 рублей. Надо 3 забиных анкера на 6 и болты к ним. Металическая пластина, ключь для ремонта стоек и набор ключей(головок).
1 - ключь для разбора(ремонта) стоек
2 - просверленная пластина, отверстия соответствуют отверстиям в диске.
3 - собственно забивный анкера с болтами.
Начнем. Вставляем анкера в отверстия, придерживая анкера закручиваем болты до упора, не бойтесь не сломаете. В итоге получаем:
Далее откручиваем болты. Берем пластину, в центральное отверстее вставляем болт и на него с другой стороны накручиваем гайку. Затем берем болт на 6 чуть большей длины чем родной болт врученый в вал кондера, вкручиваем его на свое место до упора от руки. Это надо что бы не повредить резьбу.
После этого берем накидной ключь и одеваем его на гайку. потом эту конструкцию прикручиваем к анкерам. Затягиваем и получаем:
- стрелкой указан болт которым будем тянуть.
Теперь дело техники. Придерживая ключом гайку, крутим болт. Так же следим что бы он уперся в болт вркученый в вал кондера. Продолжам пока диск не стянется. Сдедим что бы он не уперся в болт вкрученый в вал!!!!. Длины болта должно хватьть для движения диска. Потом все разбераем. В итоге диск у вас в руках. "НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ШАЙБУ В НУТРИ ДИСКА!!! МЕЖДУ ВАЛОМ И ДИСКОМ!!!!"
Вот как это было в сборе когда снимал
1 - Болт которым тянем.
2 - Вставленый анкер
3 - Болт вкрученый в анкер и пластину.
4 - Гайка
5 - Болт который вкучивается в вал.
6 - эта часть ботла вкручена в вал.
Вот как выглядят распертые анкера с другой стороны
Выбить их легко. просто надо выбить центральную шпульку.
P.S. Если есть вопросы пишите. Есть еще фотки. Или так объясню. Для Сургутян молу дать погонять даную приблуду.
Начнем. Затраты на все приблизительно 100 рублей. Надо 3 забиных анкера на 6 и болты к ним. Металическая пластина, ключь для ремонта стоек и набор ключей(головок).
1 - ключь для разбора(ремонта) стоек
2 - просверленная пластина, отверстия соответствуют отверстиям в диске.
3 - собственно забивный анкера с болтами.
Начнем. Вставляем анкера в отверстия, придерживая анкера закручиваем болты до упора, не бойтесь не сломаете. В итоге получаем:
Далее откручиваем болты. Берем пластину, в центральное отверстее вставляем болт и на него с другой стороны накручиваем гайку. Затем берем болт на 6 чуть большей длины чем родной болт врученый в вал кондера, вкручиваем его на свое место до упора от руки. Это надо что бы не повредить резьбу.
После этого берем накидной ключь и одеваем его на гайку. потом эту конструкцию прикручиваем к анкерам. Затягиваем и получаем:
Теперь дело техники. Придерживая ключом гайку, крутим болт. Так же следим что бы он уперся в болт вркученый в вал кондера. Продолжам пока диск не стянется. Сдедим что бы он не уперся в болт вкрученый в вал!!!!. Длины болта должно хватьть для движения диска. Потом все разбераем. В итоге диск у вас в руках. "НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ШАЙБУ В НУТРИ ДИСКА!!! МЕЖДУ ВАЛОМ И ДИСКОМ!!!!"
Вот как это было в сборе когда снимал
1 - Болт которым тянем.
2 - Вставленый анкер
3 - Болт вкрученый в анкер и пластину.
4 - Гайка
5 - Болт который вкучивается в вал.
6 - эта часть ботла вкручена в вал.
Вот как выглядят распертые анкера с другой стороны
Выбить их легко. просто надо выбить центральную шпульку.
P.S. Если есть вопросы пишите. Есть еще фотки. Или так объясню. Для Сургутян молу дать погонять даную приблуду.
Думаю еще можно было бы указать информацию относительно размеров отверстий, в смысле расстояния друг от друга.
Добрый!!! Ну кроме разбитого подшипника там нечему люфт давать. Подшипник стоит от 925-1300р. , зависит от магазина.toha-pk82 сказал(а):
две недели назад меняд подшипники генератора и кандея,поменял сам без проблем.На подшипники ушло 1450 рублеи два японских один немецкий. 
ага я тоже так думал, а когда начал ставить новый подшипник то он у меня на свое посадочное место со свистом пролетел, пришлось на посадочном месте (на корнусе кондея) делать насечки, заливать это все локтайтом, и ставить. Хватило это все на 3 месяца, после чего оканчательно сгорела муфта кондея.Wizard сказал(а):
Добрый!!! Ну кроме разбитого подшипника там нечему люфт давать. Подшипник стоит от 925-1300р. , зависит от магазина.[/quote]
ага я тоже так думал, а когда начал ставить новый подшипник то он у меня на свое посадочное место со свистом пролетел, пришлось на посадочном месте (на корнусе кондея) делать насечки, заливать это все локтайтом, и ставить. Хватило это все на 3 месяца, после чего оканчательно сгорела муфта кондея.[/quote]
вот это интнресно . Спасибо что пожсказал нюанс . !!! ну сегодня буду пробовать снимать . только вчера сьемник делал . посмотрим что там есть![/quote]
это где такие дорогие подшипники?
ага я тоже так думал, а когда начал ставить новый подшипник то он у меня на свое посадочное место со свистом пролетел, пришлось на посадочном месте (на корнусе кондея) делать насечки, заливать это все локтайтом, и ставить. Хватило это все на 3 месяца, после чего оканчательно сгорела муфта кондея.[/quote]
вот это интнресно . Спасибо что пожсказал нюанс . !!! ну сегодня буду пробовать снимать . только вчера сьемник делал . посмотрим что там есть![/quote]
это где такие дорогие подшипники?
Похожие темы
