Замена ремней
- Автор темы Саня Рякин
- Дата начала
Почему то в "Своими силами" такой темы нету странно 
У меня посвистывает ремень, заменить бы его, не охото за работу платить, думаю можно как то со стороны масленного фильтра подлезть? Я там защиту снимал, когда менял фильтр, и там хорошо видно какой у меня ремнь потресканный. Не дай бог ему порваться...
У меня посвистывает ремень, заменить бы его, не охото за работу платить, думаю можно как то со стороны масленного фильтра подлезть? Я там защиту снимал, когда менял фильтр, и там хорошо видно какой у меня ремнь потресканный. Не дай бог ему порваться...
там все просто
1 ослабляешь винт которым прикручен ролик натяжителя.
2 вывинчиваешь регулировочный винт пока ремень не ослабнет и снимаешь ремень.
3.ослабляешь винт сбоку от регулировочного винта второго ремня , затем сам регулировочный винт , снимаешь ремь .
Сборка в обратном порядке
1 ослабляешь винт которым прикручен ролик натяжителя.
2 вывинчиваешь регулировочный винт пока ремень не ослабнет и снимаешь ремень.
3.ослабляешь винт сбоку от регулировочного винта второго ремня , затем сам регулировочный винт , снимаешь ремь .
Сборка в обратном порядке
СпасибоМакс сказал(а):
, а нету где нибудь картинок , а то хрен его знает где там какой винт, я ж в этом ... 
думаю просто придётся ехать от аккумулятора, т.к. генератор не будет работать(крутиться), но думаю лучше вообще дальше н ехать, там же не только генератор на этом ремне сидит? :?NRG сказал(а):
При неработающем ГУР _очень_ тяжело крутить руль. В городском цикле езду в обычном, динамичном режиме считаю невозможной.NRG сказал(а):
При порванном длинном ремне нет заряда, кондишен работать не будет.
И если умудриться очень долго поездить без одного ремня, то будет нескомпенсированная нагрузка на шкиф коленвала - возможный износ подшипника/сальника.
Так что доехать до СТО вы всегда доедите (если не 300км по трассе ночью), а долго ездить просто не получится.
Может кто нибудь покажет на собственном фото где тот самый болт, который нужно отпускать? Please
Please
скачай ftp://ftp.parfum.nov.net/uploads/a32-ma.zip , меньше 1 мб , там на картинке показаны винты регулировочные , и те что фиксируют в отрегулированном положении. Регулировочные это те что с длинной резьбой. Один фиксирующий это гайка которой прикручен прижимной ролик первого ремня. Второй находится слева , у помпы.
Похожие темы
