Пропал холостой ход!
- Автор темы VALAN
- Дата начала
2 литра, 2000 год, пробег 84000
Ехал на дачу. Заправился по трассе, проехал 50 км примерно - на скорости ~100 км/час при переключении АКПП с 3-ей на 4-ую машина глохнет. Я останавливаюсь - кручу стартер - заводится и глохнет. Начинаю работать газом - работает нормально, отпускаешь газ - глохнет. Кое-как доехал до дачи ... Проверил бензонасос - качает, проверил бензофильтр - чистейший, высунул воздушный фильтр (т.к. менял 15 тыщ назад). Без воздушного фильтра все равно глохнет. Пару дней назад меняли переднюю лямбду. Я ее отсоединил - холостой не держится. Чтобы доехать до Москвы - натянул на максимум тросик газа, искусственно задрав холостые обороты - только таким макаром добрался до сервиса. Сейчас авто в сервисе. Диагностика электрики ошибок датчиков не выявила. Есть подозрения на говенный бензин. Перед тем как отдавать машину в сервис залил ЭКТО 95 на лукойле, проехал километра 3-5 до сервиса - ничего не изменилось.
Свечи не менял давно, но машина-то с полтычка заводится и зимой нормально заводилась. Да и на скорости вообще никаких проблем нет.
Какие мысли есть? Завтра в сервисе будут разбираться - отпишу что и как ...
Ехал на дачу. Заправился по трассе, проехал 50 км примерно - на скорости ~100 км/час при переключении АКПП с 3-ей на 4-ую машина глохнет. Я останавливаюсь - кручу стартер - заводится и глохнет. Начинаю работать газом - работает нормально, отпускаешь газ - глохнет. Кое-как доехал до дачи ... Проверил бензонасос - качает, проверил бензофильтр - чистейший, высунул воздушный фильтр (т.к. менял 15 тыщ назад). Без воздушного фильтра все равно глохнет. Пару дней назад меняли переднюю лямбду. Я ее отсоединил - холостой не держится. Чтобы доехать до Москвы - натянул на максимум тросик газа, искусственно задрав холостые обороты - только таким макаром добрался до сервиса. Сейчас авто в сервисе. Диагностика электрики ошибок датчиков не выявила. Есть подозрения на говенный бензин. Перед тем как отдавать машину в сервис залил ЭКТО 95 на лукойле, проехал километра 3-5 до сервиса - ничего не изменилось.
Свечи не менял давно, но машина-то с полтычка заводится и зимой нормально заводилась. Да и на скорости вообще никаких проблем нет.
Какие мысли есть? Завтра в сервисе будут разбираться - отпишу что и как ...
Вердикт сервиса: Сдох регулятор холостого хода.
Цена вопроса: 10700 рублей за новый регулятор ...
Заказали, жду через 2-3 дня ... Посмотрим в нем ли дело.
Цена вопроса: 10700 рублей за новый регулятор ...
Заказали, жду через 2-3 дня ... Посмотрим в нем ли дело.
Думаю,что заменой клапана не ограничится...
Скорее всего еще придется ремонтировать ECM.
кстати,на клапане мог и сэкономить,поиск рулит-ссылку здесь уже давал:
http://autodata.ru/item.osg?idt=42&idn=1234
Скорее всего еще придется ремонтировать ECM.
кстати,на клапане мог и сэкономить,поиск рулит-ссылку здесь уже давал:
http://autodata.ru/item.osg?idt=42&idn=1234
такая же беда была.. купил микросхему и впаял.. благо не сильно выгорело можно было дорожки восстановить. Микруху покупал в Чип и Дип
Ребята 12volt, GrayGoose были правы. Спасибо огромное за ответы! Был морально готов хоть уже к такому исходу событий! Поставили клапан - при перегазовке, машина обороты не держит - глохнет. Погорела микросхема в ECM. Сейчас будут разбирать - если удасться - будут восстанавливать.
Вот вам и регулятор холостого хода, а попандос почти на 800 баксов.
На будущее хотел узнать, как делать профилактику, мож химию очистительную какую в бензин добавлять?
Вот вам и регулятор холостого хода, а попандос почти на 800 баксов.
На будущее хотел узнать, как делать профилактику, мож химию очистительную какую в бензин добавлять?
Эпопея закончилась, авто забрал из сервиса.
Попандос на 22.000 рублей.
Новый регулятор холостого хода, 2 лямбды под замену, ремонт выгоревшего блока управления двигателем.
Очень интересные статьи подкинул мне VleV, рекомендую почитать.
Жаль что сам поздно прочитал.
http://autodata.ru/item.osg?idt=42&idn=1078
о профилактике http://autodata.ru/item.osg?idt=42&idn=1035
Попандос на 22.000 рублей.
Новый регулятор холостого хода, 2 лямбды под замену, ремонт выгоревшего блока управления двигателем.
Очень интересные статьи подкинул мне VleV, рекомендую почитать.
Жаль что сам поздно прочитал.
http://autodata.ru/item.osg?idt=42&idn=1078
о профилактике http://autodata.ru/item.osg?idt=42&idn=1035
а у меня вроде все сухо в районе клапана кхх (регулярно проверяю) и работает в норме......все равно что-то неспокойно.......или может пока все ок. не обращать внимание, ведь проблемы то нет или лучше разобрать клапан ?????? при первых же появлениях антифриза поеду делать
я вот тож как купил начал замечать странности, заводилась не всегда с первого раза, глохла произвольно редко очень (раз в месяц), изредка обороты подплывали. Тут же начал рыть в форумах и делать проф работы. В итоге клапан был практически залит тосолом, все прочистил, помыл, проклеил и т.п. Важная часть - впайка предохранителей - все сделал аккуратно - теперь думаю проблем не будет. Нах нах нах стоко денег выкидывать. А рублей в 200 уложился
а все эти подтеки были уже видны с наружи на кхх ?????? или это все твориться внутри него ??? у меня снаружи ничего не видно.....а так не разбирал ни разу КХХ....makanubis сказал(а):
Пока не откроешь не узнаешь...Андрюха 139 сказал(а):
Прокладка может течь в одну сторону, к примеру у меня внутри было сухо, а у тебя может быть наоборот.
Сегодня поменял КХХ, произошла следующая ситуация: после того как все собрал, завел. Двигатель вышел на прогревочные обороты (1500-1600 об.), потом по мере прогрева скидывал обороты, т.е. как и должно быть. Как только я газанул до 1700 об, двигатель заглох и больше ХХ так и не появился ни на горячую, ни на холодную. Пробовал делать обучение, но сомневаюсь что сделал правильно. Может проблема была не в КХХ, а, например, в проводке?
И еще вопрос тем, кто менял КХХ: Как ведет себя двигатель сразу после установки нового клапана?
И еще вопрос тем, кто менял КХХ: Как ведет себя двигатель сразу после установки нового клапана?
У меня КХХ накрылся из-за течи антифриза через дохлую прокладку дроссельного узла. После установки нового клапана тоже не держало обороты - это означало что погорели дорожки в ECM-модуле двигателя. В моем случае сервисменам удалось восстановить погоревшие дорожки в мозгах, после чего все стало на свои места. Есть великий шанс что под замену также попадут 2 лямбды.
Почитай самое начало этой темы https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=15656
Почитай самое начало этой темы https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=15656
Похожие темы
