Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Вопрос к владельцам А33 - поведение тахометра »

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Модели: J30, A31, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, A35, Infiniti I30, I35.
Правила форума
Наши форумы живут по несложным правилам. Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.

Вопрос к владельцам А33 - поведение тахометра

Сообщение Maestro » 24.09.2004 13:07

Я как то раньше уже поднимал вопрос, но так-как изначально не совсем правильно описывал причины и последствия, да и владельцев А33 было намного меньше, то хочу сейчас задать его заново. Точнее задать его полнее и качественнее, что бы не поднимать старую тему, в которой было много "воды".

Вопрос именно к владельцем А33 с двигателем VQ20DE. Как у вас ведет себя стрелка тахометра на скорости 40 и ниже км/ч. Если АКПП стоит на D и машина катится по инерции (к примеру разогнались до 60, бросили педаль газа и не нажимаете тормоз - машина просто едет и теряет скорость, как и положено)
В таком случае, у меня обороты двигателя, судя по тахометру, падают сперва до 1100±100, затем через секунду-две падают до 650-550 и так и держатся пока не тронешь педаль газа.
Самое главное, что во-время этого провала ничего не чувствуется - машина как шла, так и идет. Никаких подозрительных звуков. Никаких вообще ощущений, что что-то не так или двигатель начинает работать по другому.

Вообще, как бы проблем с машиной никаких нет. Ездит хорошо. Обороты не плавают. Движек раскручивается до 6000 без проблем. Никаких провалох, никаких толчков. Вообще не к чему придраться (кроме слабого двигателя :) ).
Самодиагностика двигателя показывает, что ошибок нет. На СТО диагностический компьютер ошибок коробки и двигателя не показал (хотя полную диагностику я не делал еще). По езде нареканий нет, кроме этого поведения тахометра...

Насколько я знаю, обороты не должны падать ниже 1100±100. Только если остановишься, на холостом ходу падают до 700.

Кстати, когда машина стоит и работает в холостую, то обороты 700 (педаль тормоза нажата). Отпускаю тормоз, обороты иногда сразуже падают до 600±50, но машина, как и положено, начинает катиться вперед...

Ничего не понимаю. Может на А33 так и должно быть? Что у вас?
с Уважением, Сергей
A33 / 2.0 / Excimo
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Maestro
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 09.11.2003 11:38
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 24.09.2004 13:57

У меня хоть и не А33, но двигатель такой же. Судя по описанию причина зарыта в КХХ - грязный, неправильно работает, или еще чего с ним связанное. Он не отрабатывает дополнительный поток воздуха и движку не хватает воздуха. У меня при твоем тесте вначале 1200-1100, потом 900-1100, пока не начнешь томозить. Мне тоже пора мыть его!

Маркс
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение Lis_Cefiro » 24.09.2004 14:30

2 Maestro
Специально протестил по твоей инструкции.
Педаль отпускаю с 60-80-100кмч - без разницы - стрелка сначала падает до ~1500, держится секунду, потом падает пропорционально замедлению. Т.е. как-бы торможение двигателем. Режим АКПП - нормал (не спорт)! На скорости 40 обороты ~1150, на 30 кмч - в районе 950-1000, и так пока машина не остановится.

У меня получается торможение двигателем, а у тебя как-бы на нейтралку переходит, как на МКПП. Как правильно - не знаю.

Когда на Д на месте тормоз жму/отпускаю - стрелка тахометра вообще не дрогнет!
Civik 8th 4D
Продан: Nissan Cefiro Excimo A33
VQ20DE '99
Аватара пользователя
Lis_Cefiro
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1928
Зарегистрирован: 07.04.2004 22:54
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Maestro » 24.09.2004 14:40

Lis_Cefiro писал(а):2 Maestro
Специально протестил по твоей инструкции.
Педаль отпускаю с 60-80-100кмч - без разницы - стрелка сначала падает до ~1500, держится секунду, потом падает пропорционально замедлению. Т.е. как-бы торможение двигателем. Режим АКПП - нормал (не спорт)! На скорости 40 обороты ~1150, на 30 кмч - в районе 950-1000, и так пока машина не остановится.


В принципе у меня тоже падают обороты пропорционально замедлению, пока на достигнут 1100, а потом уже резко до 600 падают. Но машина, как и положено, тормозит двигателем.
Главное, что если на смотреть на тахометр, то ощущения вполне привычные.
У меня уже четвертая машина с АКПП.

Может у меня просто "глючит" сам тахометр?!

Кстати, иногда бывает, что после падения с 1100 до 600 стрелка опять прыгает на 1100, а потом падает до 500 и так несколько раз, пока не успокаивается на 600. Такое бывает редко, но всеже бывает. Но поять же, вроде как в такие моменты нет никаких ощущений в неправильной работе двигателя...

Вот голову и ломаю - повторюсь, машинка ездит прекрасно - никаких нареканий, кроме вот этого :?
с Уважением, Сергей
A33 / 2.0 / Excimo
Maestro
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 09.11.2003 11:38
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Lis_Cefiro » 24.09.2004 14:53

Эта прыготня стрелки и правда похожа на глюк самогО тахометра - контакт непостоянный.
Civik 8th 4D
Продан: Nissan Cefiro Excimo A33
VQ20DE '99
Аватара пользователя
Lis_Cefiro
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1928
Зарегистрирован: 07.04.2004 22:54
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Maestro » 24.09.2004 14:56

Так это бывает только в том режиме, в котором я описывал. Больше таких "прыганий" не наблюдал
с Уважением, Сергей
A33 / 2.0 / Excimo
Maestro
Цефировод
Цефировод
 
Сообщения: 618
Зарегистрирован: 09.11.2003 11:38
Откуда: Нижневартовск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Roy » 24.09.2004 16:06

В инструкции (находящейся на настоящем сайте) по чистке КХХ написано что компьютер при прекращении нажатия на педаль акселератора производит какой-то демпфинг. Может этим и обосновано зависание стрелки тахометра на оборотах чуть выше 1000.
У меня на А32 так же практически произходит (при нажатии педали сцепления), но АКПП это другое.

С уважением.
& call me - "Roy"
Roy
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 487
Зарегистрирован: 25.01.2003 21:08
Откуда: Барнаул
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Гость » 26.09.2004 19:28

Я так понял, что при скорости ниже 60км с ВКЛ. овердрайвом(4)машина не должна дёргаться? а у меня рёргается :( , а когда ВЫКЛ.(3) всё хорошо.?????
Аватара пользователя
Гость
Гость (не авторизован)
 

Сообщение злой дядя, A33 VQ30DE » 27.09.2004 13:30

Lis_Cefiro писал(а):2 Maestro
Специально протестил по твоей инструкции.
Педаль отпускаю с 60-80-100кмч - без разницы - стрелка сначала падает до ~1500, держится секунду, потом падает пропорционально замедлению. Т.е. как-бы торможение двигателем. Режим АКПП - нормал (не спорт)! На скорости 40 обороты ~1150, на 30 кмч - в районе 950-1000, и так пока машина не остановится.

У меня получается торможение двигателем, а у тебя как-бы на нейтралку переходит, как на МКПП. Как правильно - не знаю.

Когда на Д на месте тормоз жму/отпускаю - стрелка тахометра вообще не дрогнет!


че то я не врубился о каком торможении двиганом идет речь? мне на центре объяснили и в мануале написано, что ежели нужно торможение двиганом, то надо выключить овердрайв (чтоб тока три скорости было), а при включенном (т.е. нажатой кнопки и четырех скоростях) дескать торможения двиганом нет (я понимаю это как-бы если на МКПП на нейтралке катиться).
Nissan Maxima CA33, VQ30DE, АКПП, 2001г.в.
злой дядя, A33 VQ30DE
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 260
Зарегистрирован: 17.06.2004 7:20
Откуда: Almaty, Kazakhstan
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение JamesK » 27.09.2004 14:09

У меня Максима А32 20VQ. Тахометр ведет себя точно так же. На малой скорости, при сбросе газа падает до 400 потом поднимается на 700 и стоит как вкопаный пока на газ не нажмешь.
Лучше Максимки, нет машинки!
JamesK
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 04.06.2004 10:58
Откуда: Kiev
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Вопрос к владельцам А33 - поведение тахометра

Сообщение cefs » 17.12.2009 8:29

Доброго всем времени суток у меня a33 с мотором VQ20de leanbearn такая же проблема только когда бросаешь педаль газа обороты начинают плавать в диапазоне от 1100 до 400 и обратно пока полностью не остановишься. А в чем дело не пойму
Nissan Cefiro A33 stouring c445мр, VW Passat 2.8 30V у223ек 124rus. Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
Аватара пользователя
cefs
Цефирянин
Цефирянин
 
Сообщения: 407
Зарегистрирован: 28.01.2009 20:41
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: nissan cefiro 1999.A33 VQ20-de

Re: Вопрос к владельцам А33 - поведение тахометра

Сообщение gavrilov » 17.12.2009 9:36

Maestro писал(а):Кстати, когда машина стоит и работает в холостую, то обороты 700 (педаль тормоза нажата). Отпускаю тормоз, обороты иногда сразуже падают до 600±50, но машина, как и положено, начинает катиться вперед...

Ничего не понимаю. Может на А33 так и должно быть? Что у вас?


На "D" при нажатом тормозе обороты 700 ? Странно. У меня 600-650.
А на "Р" какие обороты?
A33. VQ20DE. ExcimoG 2001 г. продал.
Cейчас Maxima 3.0 SE. 2005г.
gavrilov
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован: 10.12.2007 15:18
Откуда: Иркутск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Автомобиль: Maxima 3.0 SE 2005г.

Re: Вопрос к владельцам А33 - поведение тахометра

Сообщение ТАХ » 17.12.2009 9:40

cefs при сбросе газа, положение ДЗ=0, работает только КХХ, вот возможно в нем проблема, надо мыть и настраивать. ДЗ и КХХ.
ТАХ
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 5081
Зарегистрирован: 15.05.2008 9:19
Откуда: новосибирск
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Автомобиль: цефиро А-32 1998 г 2.0 АКПП


Вернуться в Обслуживание и эксплуатация



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron
  Cefiro Club © 2002-2016