Форумы » Просмотр темы Start page Contacts Forums Add to favourites

« Впечатления после покупки Cefiro S.touring 2.0 1996 »

Форум для свободного общения на любую не техническую тему.

Впечатления после покупки Cefiro S.touring 2.0 1996

Сообщение Василий » 21.08.2005 14:38

Приобретение тоуринговой цефиры 1996 года рождения состоялось как и прошлой машины, сразу первым позвонил, посмотрел и купил в 24 часа, после ряда осмотров своими спецами и замера компрессии.Темно синий агрегат тонированный в хлам(тонировка для меня к счастью не проблема во всех смыслах), 2 литровый, как говорил тоуринговый в обвесе. Пробег якобы около 70 тыс))). Машина год в магадане с японии. Человек ездил спокойно. Осмотром выявлено - пыльники полная замена, стойки - поверка пои увеличении клиренса машины и необходимые меры. Машина в принципе не раскачивается на дороге, один ход вверх вниз и все, вроде как получается стойки не убиты. Руль конечно же на высоких скоростях после тойоты малоинформативный, но ничего привычка дело времени и опыта.
Единственная серьезная проблема - сгоревшая катушка зажигания третьей свечи переднего ряда. В городе на разборках движки найдено не было, поэтому последовал заказ в хитроглазую страну, цена вопроса 5 с лишним тысяч руб. Волнует и напрягает один нюанс, когда ранее этот косяк возникал какой то дядя электрик просто оживил катушку проверив подергав провода, но не устранив толком проблему, после чего вскоре она отправилась к другим безвременно ушедшим катушкам других цефироводов. Опасаюсь как бы из за проблем с поводами, вскоре не кончилась и новая катушка. При обследовании форума нашел близкую тему но без конкретики.Счас отключна форсунка. Расход примерно 270 км на 40 литров, но не строго замеряный. То есть 14.8 литра на сотню. Интересно как он изменится после установки катушки и оживления цилиндра, на данный момент безжизненного. Поэтому езжу спокойно как американская бабушка во время повышенного атмосферного давления.
Также необходима замена всех свечей, смотрел все советы в данном поистине бесценном форуме, что ж платиновые так платиновые, жена все равно про данные расстраты не узнает. Хотя некоторые советуют иридиевые.
В наследство досталасьлетняя отличная японская низкопрофильная резина 215.55.16, счас стоит всесезонка 205.60.16. Думаю летнюю продать, у меня на первом плане вопрос практичности и большего комфорта. Поставлю резину поменьше шириной и повыше к тому же, зима вещь жестокая к обвесу. Интересно по высоте, на 70 влезет резина или максимум на 65, все же на 16 литье стоит. Также думаю приобрести передний обычный бампер на зиму. Боковой обвес снять на зиму, задний бампер в принципе после подъема думаю отстоит сезон. Кстати, передний был бит и зашит хоть и качественно, теперь надо будет оптику регулировать. Какую роль играют установочные болты на фарах?? Буду пробовать. Сразу заменил масло, полусинтетика шеврон и фильтр, якобы фирменный но б... с маленькой резинкой уплотнения после сравнения с родным фильтром. Теперь контролирую уровень и возможное подтекание. Интересно, как замеряют уровень на такой маленькой маленькой шкале уровня на щупе, и причем с точностью до сотни граммов. Я залил 4 литра - уровень посередине. Также естественно замена убитого воздушного фильтра.
Стоит хорошая сигналка старлайн, какую и хотел, приобрел также микроволновый датчик к ней, что бы кто попало близко рядом с машиной не ходил долго. В общем делаю все что бы, машина была моей и максимально исправной как можно дольше. Также впереди замена тормозных колодок. Расходы конечно в уровень, но как сказал мастер на разборке все что касается цефиро это повышенный уровень, на что в принципе не жалуюсь, буду работать больше. Скоро затеваю автопрограмму, думаю и свою цефиро там засветить Их таких 2 в городе, белая и моя вторая темно синяя, которую все принимали за черную третью. Собираюсь застраховать по полной, хоть и 10% от стоимости, но это вещь необходимая при моей работе.
Опасаюсь зимнего периода в наших краях сурового и длительного, знакомлюсь с форумным опытом по этой части. Но вроде люди ездят, пообщался успокоили, хоть и цефира цефире рознь.Таже тойота заводилась без проблем в любой мороз. Машина будет нужна круглые сутки независимо от погодных условий и темпера, также и независимо от моего состояния на тот же алкоголь, работа такая.... Со зреваю на шиповку но колеблюсь в сторону хоть и дорогой но японской липучки но Б.У, которая по словам знакомого хозяина шиномонтажа совсем не резина.
Про форум -- Жаль что, при уходе вглубь истории сообщений, приходится заново через все страницы проходить каждый раз.Молодцы Алмаатинские цефироводы, классный отчет и фотки тоже, в отличии от тех кто присылает фото с пикников, без присутствия авто.
Буду рад советам бывалых людей, если они конечно прочитают до конца. Каждый будет неоценим, поделитесь своим мнением пжалста, одному сложно объективно оценивать всю ситуацию тем более через все го 5 дней владения данным замечательным авто.!!!!!!! Заранее премного благодарен. Будете на колыме заходите))..!!
по сути пожизненный Цефировод..стаж с 2005 года, расстался только из за отъезда..добавить нечего
Понравилась тема? Полезно? Поделись с друзьями в соц.сетях: 
Василий
Пока больше читатель
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 21.08.2005 13:27
Откуда: недавно вернулся в Алматы..
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A32 S.TOURING NISSMO

Re: Впечатления после покупки Cefiro S.touring 2.0 1996

Сообщение Василий » 29.08.2005 18:10

Так я в конечном итоге и не понял, для чего предназначен данный сайт, как рядовой пользователь не получив ни одного совета, хотя ранее в сайте печатались вообще несущественные рассказы, но и они удостаивались ответов.Ну что ж ладно...Спасибо и на этом. Получил на днях массу новых полезных советов из данного сайта. Во первых смена задних тормозных колодок, думаю понятно о их вкручивании,..сейчас ищу нужный ключ. Также кирдыкнулся стартер..Прочитав массу тем здесь, я однозначно понял проблему отсутствия работы двигателя при заводке. Затем электрик и подтвердил, после чего подобрав щетки он их подогнал и все пришло в норму. За все ушло 2тыс руб, срочность есть вещь незаменимая. Теперь заводимся влет, в отличии от долгого вращения впустую движки. Думаю полностью подготовлен к зиме, осталось 2 месяца на замну пыльников и увеличение клиренса - проставки и большая резина на 16, поскольку все таки тоуринговая модель с обвесом. Завтра придет катушка зажигания, задышим вполную всей мощью. Через 2 - 3 тысячи пробега заменю масло и фильтр, для профилактики, все же зима впереди. Собираюсь полностью вложиться, но эта машина будет моей и надолго в самом безотказном и надежном варианте. Хоть многие и говорят о постоянных проблемсах с той же электрикой, как мне и не советовал Цефиру приобретать один из самых лучших мастеров города. Но будем бороться за данный вполне замечательный автомобиль!!!!!!!!
Спасибо за внимание.!!!!
по сути пожизненный Цефировод..стаж с 2005 года, расстался только из за отъезда..добавить нечего
Василий
Пока больше читатель
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 21.08.2005 13:27
Откуда: недавно вернулся в Алматы..
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A32 S.TOURING NISSMO
Реклама
 
По вопросам размещения рекламы:
adv@cefiro.ru
 

Сообщение Lis_Cefiro » 29.08.2005 19:17

Читал с упоением! :)
Хорошо написано, с любовью.
Слушай, есть такая вешь, как экзист. Многие же з/ч подходят от Максимы.
Там катушки вроде как дешевле, чем из Японии.
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=2 ... =01A&sr=22
Интересно, скока стоит у них доставка на колыму!? :D
У них много магазинов, можно из ближайшего доставку заказать:
http://www.exist.ru/about/mapnew.asp?om=3&urlid=9
Еще интересно, как воспринял комп отключение одной фарсунки и как ты вообще это сделал?

Что касаемо резины, то есть такая штука, как шинный калькулятор. Там можно прикинуть резину. Например вот:
http://khanukaevd.chat.ru/car/tirecalc_rus1024.htm
Если искать шины, аналогичные по диаметру 215/55/16, то ближайший размер получается 175/70/16. ИМХО такой размерчик редковат, хотя реален. Например, Гудиер и Мишлен такие каточки выпускают :)
ИМХО шипы на зиму необходимы!
И еще ИМХО с вашими погодными условиями, я бы продал обвес и купил штатный. Желающих купить будет огромное количество! Заодно можно и бабла на расходники намыть :wink: :D

Удачи!
Андрей.
Civik 8th 4D
Продан: Nissan Cefiro Excimo A33
VQ20DE '99
Аватара пользователя
Lis_Cefiro
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1928
Зарегистрирован: 07.04.2004 22:54
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

все так...

Сообщение Василий » 30.08.2005 10:23

Сенкс за ответ...катушка пришла и была торжественно установлена,,,,движка теперь подхватывает передачи влет,,никакого троения и т.д. Ранее старался двигу не насиловать на высоких оборотах,,теперь он сам рвется в бой. Комп на удивление все воспринял нормально в теории. Но мастер говорит надо будет ему мозги все таки очистить от старых впечатлений. Счас будем смотреть на расход по новому. Насчет обвеса будем пробовать варианты,,бамперок то передний у старого хозяина несколько страдал от дорог и был шит,,но будем пытаться что нибудь придумать. Знакомый авто маниак наоборот считает что после подъема ситуация в корне исправится, по крайней мере еще пару месяцев в запасе есть.
Кстати, приобрел и установил иридиевые свечи по 650 руб,,были еще и также иридиевые но по моему с хитрым контактом но уже по 850 руб..Все делаю для достойной встречи и проводов зимы, которая будет с ноября по апрель.
По шипам однозначного мнения нет,,,просто как то на шипах заехал к своему мастеру и потом в снежной оттепели долго выезжал как по катку, хотя таже шиповка без проблемсов. Вторую зиму ездил на липучке,,в общем колеблюсь. С гаерами соревновались, они на волге на заднем приводе шустро ушли. Правда они закатывают по 400 штук в покрышку. В общем посмотрим.
по сути пожизненный Цефировод..стаж с 2005 года, расстался только из за отъезда..добавить нечего
Василий
Пока больше читатель
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 21.08.2005 13:27
Откуда: недавно вернулся в Алматы..
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Cefiro A32 S.TOURING NISSMO

Сообщение kavin » 31.08.2005 7:58

Прошу прошения, но я чет не понял :oops: как так туринг-2литра :shock: ?? ониж вроде все 2,5 :oops:
silver HONDA INTEGRA DB6
kavin
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 10.02.2004 15:50
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение ZigZag » 31.08.2005 12:50

kavin писал(а):Прошу прошения, но я чет не понял :oops: как так туринг-2литра :shock: ?? ониж вроде все 2,5 :oops:

А вот и нет, вот и не все :shock: туринг 2л тоже в природе существует... Загляни на аукционы...
ZigZag
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 288
Зарегистрирован: 19.12.2003 10:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Maximus » 31.08.2005 16:53

kavin писал(а):Прошу прошения, но я чет не понял :oops: как так туринг-2литра :shock: ?? ониж вроде все 2,5 :oops:

Хм, а я тада на чем катаюсь, если нет турингов двушек?
Единственное, куда не надо спешить точно, это на собственные похороны.
Maximus
Заслуженный Цефировод
Заслуженный Цефировод
 
Сообщения: 1287
Зарегистрирован: 17.10.2003 5:52
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Сообщение Sava678 » 01.09.2005 8:57

Maximus писал(а):
kavin писал(а):Прошу прошения, но я чет не понял :oops: как так туринг-2литра :shock: ?? ониж вроде все 2,5 :oops:

Хм, а я тада на чем катаюсь, если нет турингов двушек?


...дык и у меня :D
Sava678
Цефирядник
Цефирядник
 
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 24.01.2005 16:51
Откуда: г. Ставрополь
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.


  • Похожие темы
    Комментарии
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Курилка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

  Cefiro Club © 2002-2016