Заметки по установке звука (отчет)
- Автор темы ebabkin
- Дата начала
В эти выходные был произведен первый этап установки.
Для этого была куплена акустика DLS PS6A по цене 4199р-5% в Айсберге на Дуси Ковальчук, четыре листа виброизоляции Вибропласт М2 (сразу говорю - один лист остался
) по 260руб/лист в Автонаходке, и ак.кабель сечением 1.5мм в Автозвуке на Державина (2.5мм побоялся покупать, так как народ ругался что проблемно протягивать - как выяснилось, зря). Думал купить R6A, но они оказались слишком глубокие и пришлось бы делать подиумы, а так как сразу этим заморачиваться не хотелось, да еще консультанты говорили что лучше PS6A звучат (включить не включили), то взял PS6A. Кстати, R6A в Айсберге подешевели не 700руб за последние 2 недели и стоят ровно столько же, сколько PS6A.
Так как предпринимались конвульсивные попытки купить еще и голову (не удалось - все раскупили, ироды), то процесс закупки занял почти всю субботу, и только к вечеру я оказался на даче. Были быстро разобраны двери и произведена подготовка дверей к наклеиванию вибропласта. С негодованием была отвергнута идея нанюхаться ацетона в пользу выпить пива, и двери подготавливались по экслюзивному рецепту Автонаходки. Густо (50мл на 5литровое ведро воды) разводится Фейри, и эта пена губкой ОБИЛЬНО наносится на внутренности двери, смывая все на своем пути. Работать только в перчатках!!!, так как и в них изрежетесь. После этого берем чудом находящийся на даче распылитель-опрыскиватель "Туман", и чистой водой смываем фейри (можно, наверное, и из ведра поливать, но жалко). Смыли - продуваем от воды все разъемы, можно ртом (они ведь чистые). Оставляем двери сохнуть, между тем наступает ночь.
На утро клеим вибропласт сперва на наружный лист, потом на внутренний. Особенных сложностей и труднодоступных мест не выявлено (работать только в перчатках!). Для тяг вырезаны "дырочки", которые получились относительно большие, ну да лучше так, чем глючащие замки. В промежутке между внешним и внутренним слоями протягиваем провода из двери в салон, отрываем разъемы для подключения проводов к мидбасам от штатных проводов, обжимаем их на новые провода, пропаиваем. От штатных подиумов отламываем часть пластмассы (полукругом), закрывающей сзади динамик, часть оставляем - может быть, зря; но по уму все подиумы на замену - пусть пока так будет. Наносим тонюсенький слой герметика на поверхность подиума, заморачиваемся с кружками из целофана - забиваем, так как герметик основательно подсыхает, прикручиваем мидбасы без целофана.
Вибропласт резал немного ножницами, в основом - разновидностью режика. Приходилось его накрывать, так как полянка на даче солнечная, а если бы его нагрело - он бы пытался липнуть совсем уж ко всему, что нежелательно. Рад, что не согласился на предложение купить более плотного материала от STP, но который надогреть феном - так как замучился бы.
Сюрпризом стало, что с акустикой по два раздельных кроссовера - один на низ, один на верх. Зато они узкие, и можно один на другой поставить. Куда - предстоит придумать, слева под кикпанель, справа под ней занято. Также предстоит определиться с твитерами, поставить голову, сделать проводку голова/кроссы и т.д. - это все не успел, так как еще установил в заднюю полку 3хполосных пионеров, с установкой переходников по диаметру и шпилек. Виброизоляцию обшивки, изготовление подиумов, покупка/установка усилителя - это все отложено на потом, если будет необходимость. Есть фото этапов процесса.
Ссылка по теме https://www.cefiro.ru//forums/viewtopic.php?t=9535
Для этого была куплена акустика DLS PS6A по цене 4199р-5% в Айсберге на Дуси Ковальчук, четыре листа виброизоляции Вибропласт М2 (сразу говорю - один лист остался
) по 260руб/лист в Автонаходке, и ак.кабель сечением 1.5мм в Автозвуке на Державина (2.5мм побоялся покупать, так как народ ругался что проблемно протягивать - как выяснилось, зря). Думал купить R6A, но они оказались слишком глубокие и пришлось бы делать подиумы, а так как сразу этим заморачиваться не хотелось, да еще консультанты говорили что лучше PS6A звучат (включить не включили), то взял PS6A. Кстати, R6A в Айсберге подешевели не 700руб за последние 2 недели и стоят ровно столько же, сколько PS6A.Так как предпринимались конвульсивные попытки купить еще и голову (не удалось - все раскупили, ироды), то процесс закупки занял почти всю субботу, и только к вечеру я оказался на даче. Были быстро разобраны двери и произведена подготовка дверей к наклеиванию вибропласта. С негодованием была отвергнута идея нанюхаться ацетона в пользу выпить пива, и двери подготавливались по экслюзивному рецепту Автонаходки. Густо (50мл на 5литровое ведро воды) разводится Фейри, и эта пена губкой ОБИЛЬНО наносится на внутренности двери, смывая все на своем пути. Работать только в перчатках!!!, так как и в них изрежетесь. После этого берем чудом находящийся на даче распылитель-опрыскиватель "Туман", и чистой водой смываем фейри (можно, наверное, и из ведра поливать, но жалко). Смыли - продуваем от воды все разъемы, можно ртом (они ведь чистые
). Оставляем двери сохнуть, между тем наступает ночь. На утро клеим вибропласт сперва на наружный лист, потом на внутренний. Особенных сложностей и труднодоступных мест не выявлено (работать только в перчатках!). Для тяг вырезаны "дырочки", которые получились относительно большие, ну да лучше так, чем глючащие замки. В промежутке между внешним и внутренним слоями протягиваем провода из двери в салон, отрываем разъемы для подключения проводов к мидбасам от штатных проводов, обжимаем их на новые провода, пропаиваем. От штатных подиумов отламываем часть пластмассы (полукругом), закрывающей сзади динамик, часть оставляем - может быть, зря; но по уму все подиумы на замену - пусть пока так будет. Наносим тонюсенький слой герметика на поверхность подиума, заморачиваемся с кружками из целофана - забиваем, так как герметик основательно подсыхает, прикручиваем мидбасы без целофана.
Вибропласт резал немного ножницами, в основом - разновидностью режика. Приходилось его накрывать, так как полянка на даче солнечная, а если бы его нагрело - он бы пытался липнуть совсем уж ко всему, что нежелательно. Рад, что не согласился на предложение купить более плотного материала от STP, но который надогреть феном - так как замучился бы.
Сюрпризом стало, что с акустикой по два раздельных кроссовера - один на низ, один на верх. Зато они узкие, и можно один на другой поставить
. Куда - предстоит придумать, слева под кикпанель, справа под ней занято. Также предстоит определиться с твитерами, поставить голову, сделать проводку голова/кроссы и т.д. - это все не успел, так как еще установил в заднюю полку 3хполосных пионеров, с установкой переходников по диаметру и шпилек. Виброизоляцию обшивки, изготовление подиумов, покупка/установка усилителя - это все отложено на потом, если будет необходимость. Есть фото этапов процесса.Ссылка по теме https://www.cefiro.ru//forums/viewtopic.php?t=9535
Как выяснилось, Вибропласт хорошо клеится и на почти не подготовленную поверхность. Передние двери я тоже уайтспиритом все вычищал, а заднюю (одну пока) проклеил второпях, просто протерев сухие внутренности тряпкой (сбив пыль) - приклеился не хуже, чем на передних.
А фоты выкладывай. Оч интересно, как ты с отверстиями для тяг порешал
А фоты выкладывай. Оч интересно, как ты с отверстиями для тяг порешал
Ага, согласен. Ко всему подряд он прилипнет, кроме толстого слоя песка... У меня нижняя часть двери была слегка покрыта внутри чем-то маслянистым, типа "битумного напыления" - я не стал основательно стирать; так, местами поигрался.
Весь процесс http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/ (фото под ссылками по 2 мегапикселя, в среднем 1Мб каждая)
Готовые дверки:
http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0028.JPG (пр)
http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0029.JPG (лев)
На самом деле там не все видно - возьмем для определенности фото http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0029.JPG , там левее дырок виден бугорок вибропласа. На самом деле этот бугорок - специальная деревяшка типа лучинка, она там чтобы вибропласт не прилип и не заблокировал механизм, который видно тут: http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0009.JPG . И если по фото IMG_0029.JPG смотреть, то тяги при закрытии будут перемещаться вправо (т.е. вперед по ходу авто), короче просторно им. А так левая дверь получилась аккуратней чем правая, хоть и была первой. Ну и еще за кадром остались примерно три слоя вибропласта на перемычке между тягами, там все лоскутками...
Весь процесс http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/ (фото под ссылками по 2 мегапикселя, в среднем 1Мб каждая)
Готовые дверки:
http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0028.JPG (пр)
http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0029.JPG (лев)
На самом деле там не все видно - возьмем для определенности фото http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0029.JPG , там левее дырок виден бугорок вибропласа. На самом деле этот бугорок - специальная деревяшка типа лучинка
, она там чтобы вибропласт не прилип и не заблокировал механизм, который видно тут: http://aurora.nsu.ru/dotnot/photo3/IMG_0009.JPG . И если по фото IMG_0029.JPG смотреть, то тяги при закрытии будут перемещаться вправо (т.е. вперед по ходу авто), короче просторно им. А так левая дверь получилась аккуратней чем правая, хоть и была первой. Ну и еще за кадром остались примерно три слоя вибропласта на перемычке между тягами, там все лоскутками...
Я клеил целым листом.
http://my-cefiro.narod.ru/audio/dv5.jpg
А чтоб тяги не приклеивались, - решил немного иначе.
Просто не отрывал бумажную подложку с вибропласта. Обрезал квадрат по этой бумаге, остальное оторвал и наклеил.
http://my-cefiro.narod.ru/audio/dv5.jpg
А чтоб тяги не приклеивались, - решил немного иначе.
Просто не отрывал бумажную подложку с вибропласта. Обрезал квадрат по этой бумаге, остальное оторвал и наклеил.
Я брал фирмы STP, в Нске нашел по цене завода - 260р/лист (0.6*0.9), сверху почти все написано.
А по выбору материала - пользуемся поискок.
А по выбору материала - пользуемся поискок.
А как эффэктивней?Lis_Cefiro сказал(а):
Всю заклеить? (тяжелая очень дверь получается, отвисать не начнёт?)
или заклеить только отверстия в двери как выше показано?
полностью заклеить эффективнее. Отвисать не начнет,ну и если что, есть очень простой способ приподнять дверь подложив шайбу под нижний дверной шарнир.
