запах сероводорода
- Автор темы Doctor Serg
- Дата начала
Добрый день.
При резком старте (педаль в пол) после размеренной езды (50-60) в салоне запах сероводорода (тухлого яйца) причем не всегда.Заметте не я воздух порчу (не надо лишних шуток).Что может быть причиной?
Двигатель обычная двушка.Расход обычный.Буду благодарен всем откликнувшимся.
При резком старте (педаль в пол) после размеренной езды (50-60) в салоне запах сероводорода (тухлого яйца) причем не всегда.Заметте не я воздух порчу (не надо лишних шуток).Что может быть причиной?
Двигатель обычная двушка.Расход обычный.Буду благодарен всем откликнувшимся.
A
Anonymous
Гость
В коробке масло не менял15000 км.Визуально ярко красное без помутнения.Переключается АКПП с с небольшим рывком после первой затем все ОК.Artem1987 сказал(а):
Во всех других режимах запаха нет.Погонять люблю.Обороты разные. Масло не ест.Приемистость на уровне (для Цифиры естественно).
Может что то с катализатором?
Скорее всего катализатор и есть. Это от ниго так воняет а невсегда потому что когда стоишь или тормозишь, ветром через печку задувает.....
Скорее всего да.Doctor Serg сказал(а):
Их два типа бывает(по каталитическому материалу). Один - сероводородом... Второй - амаретто...
Это по конструкции... я про химию говорил.
Каталитическую реакцию мутят чаще всего на кадмий, палладий, платина, родий.
Да еще рядом с выхлопом термический ставят реактор, короче сложная хрень. Но в некоторых моделях экономят на реакциях по нейтрализации серы (самая дорогая часть катализатора), по той причине что в Европе требования по сере к бензину самые жесткие, не то что у нас. Вот и получаем соединения серы, которые напоминают нам вонь тухлых яиц.
Каталитическую реакцию мутят чаще всего на кадмий, палладий, платина, родий.
Да еще рядом с выхлопом термический ставят реактор, короче сложная хрень. Но в некоторых моделях экономят на реакциях по нейтрализации серы (самая дорогая часть катализатора), по той причине что в Европе требования по сере к бензину самые жесткие, не то что у нас. Вот и получаем соединения серы, которые напоминают нам вонь тухлых яиц.
Ganc сказал(а):
Честно говоря думал, что вонь от испарителя, но были сомнения. У коллеги на работе Форд Фьюжн, так он вонял с самого начала на первых километрах пробега, что исключало наличие "затхлости" от времяни и скопившейся влаги.
Не зря у Форда слава самой дешевой машины в Европе.
Ganc сказал(а):
Вот честно сказать, на расходе у меня удаление ката не как не отразилось, мощи может и прибавилось но чуть чуть, но вот гав... уже так не воняло...
Я машину брал безпробежную, вот после первой заправки нашим бензом я чуть не задохнулся....
Вот пример едишь с девченкой, какой нибудь и тут на тебе...
И обьясняй потом что это ))))))))) Были такие моменты, ПРОСТО МОЛЧАЛ
Это встречается во всех марках машин и с разными катализаторами в том числе и новыми. Запах сероводорода как мне кажется, в большинстве случаях может быть по двум причинам из-за радиатора кондиционера (грибок) и из-за некачественного бензина.
Вот что говорят по поводу бензина.
Продукты сгорания чистого бензина, в принципе, не могут пахнуть сероводородом, потому что в чистом бензине нет серы. Запах сероводорода говорит о наличии примесей серы в бензине, то есть о залитом в бак топливе низкого качества.
Этот запах заметен преимущественно на автомобилях с катализатором лишь по той причине, что катализатор убивает другие запахи, а сероводород в выхлопе остаётся - в выхлопных газах карбюраторных машин (при том же бензине) сероводород не может не присутствовать, скорее всего, его забивают другие, более сильные запахи.
А это взято с http://mazda.autoland.ru/faq/1/page17/
На некоторых автомобилях запах серы или <запах тухлых яиц> иногда может появляться из выхлопной системы. Как правило, запах особенно заметен после холодного пуска, прогрева, длительных периодов работы двигателя на холостом ходу и активного движения на полном газу. Этот запах не является показателем неисправности в работе двигателя и не вызывает снижения эксплутационных свойств двигателя или его срока службы и не ведет к выходу из строя каких-либо его компонентов. Запах серы вызван наличием большого количества серы в используемом бензине. Обычно, содержание серы в бензине понижается во время процесса очистки топлива, однако требования к качеству бензина отличаются в зависимости от государства к государству. Автомобили, эксплуатирующиеся на бензине с повышенным содержанием серы, как правило, выделяют запах серы из выхлопной системы.
В процессе горения бензина с высоким содержанием серы, в каталитическом нейтрализаторе возникает химическая реакция, вызывающая окисление серы. В процессе эксплуатации автомобиля, запах от реакции окисления серы будет уменьшаться с падением эффективности работы катализатора и пробегом.
РЕКОМЕНДАЦИИ
ВНИМАНИЕ: Замена каталитического нейтрализатора не устранит запах из выхлопной системы а скорее всего усилит его, так как новому нейтрализатору требуется время чтобы <состариться> и чтобы процессы окисления в нем замедлились.
1. Рекомендуется сменить поставщика топлива или заправочную станцию и
проехать минимум 100 километров. После этого следует обратить внимание на запах, снижение или усиление.
2. Не рекомендуется добавлять в топливо присадок так как в них может
содержаться дополнительное количество серы и запах только усилится.
3. Попытайтесь избежать поездок на короткие расстояния, а также
активного движения <на полном газу>.
4. По возможности, получите информацию от ваших локальных поставщиков
топлива о доле серы в поставляемом ими бензине и попытайтесь выбрать топливо с наименьшей долей серы.
Вот что говорят по поводу бензина.
Продукты сгорания чистого бензина, в принципе, не могут пахнуть сероводородом, потому что в чистом бензине нет серы. Запах сероводорода говорит о наличии примесей серы в бензине, то есть о залитом в бак топливе низкого качества.
Этот запах заметен преимущественно на автомобилях с катализатором лишь по той причине, что катализатор убивает другие запахи, а сероводород в выхлопе остаётся - в выхлопных газах карбюраторных машин (при том же бензине) сероводород не может не присутствовать, скорее всего, его забивают другие, более сильные запахи.
А это взято с http://mazda.autoland.ru/faq/1/page17/
На некоторых автомобилях запах серы или <запах тухлых яиц> иногда может появляться из выхлопной системы. Как правило, запах особенно заметен после холодного пуска, прогрева, длительных периодов работы двигателя на холостом ходу и активного движения на полном газу. Этот запах не является показателем неисправности в работе двигателя и не вызывает снижения эксплутационных свойств двигателя или его срока службы и не ведет к выходу из строя каких-либо его компонентов. Запах серы вызван наличием большого количества серы в используемом бензине. Обычно, содержание серы в бензине понижается во время процесса очистки топлива, однако требования к качеству бензина отличаются в зависимости от государства к государству. Автомобили, эксплуатирующиеся на бензине с повышенным содержанием серы, как правило, выделяют запах серы из выхлопной системы.
В процессе горения бензина с высоким содержанием серы, в каталитическом нейтрализаторе возникает химическая реакция, вызывающая окисление серы. В процессе эксплуатации автомобиля, запах от реакции окисления серы будет уменьшаться с падением эффективности работы катализатора и пробегом.
РЕКОМЕНДАЦИИ
ВНИМАНИЕ: Замена каталитического нейтрализатора не устранит запах из выхлопной системы а скорее всего усилит его, так как новому нейтрализатору требуется время чтобы <состариться> и чтобы процессы окисления в нем замедлились.
1. Рекомендуется сменить поставщика топлива или заправочную станцию и
проехать минимум 100 километров. После этого следует обратить внимание на запах, снижение или усиление.
2. Не рекомендуется добавлять в топливо присадок так как в них может
содержаться дополнительное количество серы и запах только усилится.
3. Попытайтесь избежать поездок на короткие расстояния, а также
активного движения <на полном газу>.
4. По возможности, получите информацию от ваших локальных поставщиков
топлива о доле серы в поставляемом ими бензине и попытайтесь выбрать топливо с наименьшей долей серы.
Вот и у меня запашок появился после 4х дней эксплуатации в России, и резко снизилась тяга. Была машина ураган, сейчас - неторопливый седан 
Был на двух СТО (в том числе у Арида Гаджиева) - сказали, что двиг и коробка как новые - никаких проблем (у меня 35 т.км пробега, машина аукционная). Катализатор вскрывал - как новенький. Правда, говорят, что на наших машинах (РА33, VQ25DD) еще 2 катализатора стоят в штанах, но я их что-то не нашел, может искал плохо . Колодки тоже в норме.
Единственный совет дали:
1) Не выпендриваться и не лить BP 98 Ultimate, а обычный 95й на хорошей заправке.
2) Сменить топливный фильтр, а то этот 98й с моющими присадками отмыл мне весь бак и успешно засорил фильтр.
3) Если не поможет - промыть форсунки с демонтажом
В субботу поеду экспериментировать, заодно и свечки поменяю, и впускной коллектор почищу.
Был на двух СТО (в том числе у Арида Гаджиева) - сказали, что двиг и коробка как новые - никаких проблем (у меня 35 т.км пробега, машина аукционная). Катализатор вскрывал - как новенький. Правда, говорят, что на наших машинах (РА33, VQ25DD) еще 2 катализатора стоят в штанах, но я их что-то не нашел, может искал плохо
. Колодки тоже в норме.Единственный совет дали:
1) Не выпендриваться и не лить BP 98 Ultimate, а обычный 95й на хорошей заправке.
2) Сменить топливный фильтр, а то этот 98й с моющими присадками отмыл мне весь бак и успешно засорил фильтр.
3) Если не поможет - промыть форсунки с демонтажом
В субботу поеду экспериментировать, заодно и свечки поменяю, и впускной коллектор почищу.
Съездил. Поменял топливный фильтр, свечи. Прочистил впускной коллектор, промыл в ультразвуке форсунки с демонтажом, залил рекомендованный бензин.
Нихрена не изменилось. Тяга все такая же почти никакая, периодически запах (возможно, просто от того, что вода из луж попадает на горячие узлы двигателя, испаряется и дает этот запах - не знаю.
Короче, расстроился по полной. Машина практически новая, три диагностических центра, причем неплохих, около 10 т.р. потрачены и без толку.
Нет, цефира машина неплохая, мне нравится, но лично мне пока не повезло. А может, просто спецов в Москве хороших нет.
Нихрена не изменилось. Тяга все такая же почти никакая, периодически запах (возможно, просто от того, что вода из луж попадает на горячие узлы двигателя, испаряется и дает этот запах - не знаю.
Короче, расстроился по полной. Машина практически новая, три диагностических центра, причем неплохих, около 10 т.р. потрачены и без толку.
Нет, цефира машина неплохая, мне нравится, но лично мне пока не повезло. А может, просто спецов в Москве хороших нет.
А хорошая заправка это какая????Серж Люберцы сказал(а):Вот и у меня запашок появился после 4х дней эксплуатации в России, и резко снизилась тяга. Была машина ураган, сейчас - неторопливый седан
Был на двух СТО (в том числе у Арида Гаджиева) - сказали, что двиг и коробка как новые - никаких проблем (у меня 35 т.км пробега, машина аукционная). Катализатор вскрывал - как новенький. Правда, говорят, что на наших машинах (РА33, VQ25DD) еще 2 катализатора стоят в штанах, но я их что-то не нашел, может искал плохо
Единственный совет дали:
1) Не выпендриваться и не лить BP 98 Ultimate, а обычный 95й на хорошей заправке.
2) Сменить топливный фильтр, а то этот 98й с моющими присадками отмыл мне весь бак и успешно засорил фильтр.
3) Если не поможет - промыть форсунки с демонтажом
В субботу поеду экспериментировать, заодно и свечки поменяю, и впускной коллектор почищу.
______________________________________
CEFIRO GF A-33 2L. 2000г.
Похожие темы
