Недавний контент Adam

Есть лоты на ebay в которых предлагают готовые решения на VQ30de в которые входят блок управления, коллектора, патрубки, турбина. А вообще я машину сменил на rx-8 и вот что могу сказать: спортивная машина просто супер! торможение, ускорение, управляемый, легкий и предсказуемый дрифт-в ней...

Наверное они давление на калькуляторе посчитали. А может как ты написал, пытались поставить, а вышло что 0,1 и не больше, а то поршни прогорят. Вы наврное свечки выкручивали и температуру поршня мерили после стенда динамометрического. А чтобы поставить уже и коллектора сварили, да вот не вышло...

Ну вы ваще.... o_O Тяжелый маховик требует больше энергии на раскрутку, которую берет от коленвала, т.е. от мотора. Гдромуфта может только прочнее, но к можности вообще никакого отношения не имеет. Эффект может быть только таков, что при переключении колеса пробуксовывают от инерции маховика...

Объясню почему форсунки другие. Когда возрастает расход воздуха, соответственно пропорционально возрастает расход топлива. А форсунки рассчитаны на правильный распыл в определенном диапазоне, так вот когда диапазон увеличивается, и форсунки нужны другие. Ну и мозг, и насос, и всас, и выхлоп и...

Поправлюсь. У меня была цефиро двушка. Но с проблемой её тюнинга плюнул. Купил MAZDA RX-8. Как расплачусь, займусь её доработкой, благо на спорткары тюни до задницы и выдумывать ничего не надо. Все есть даже на e-bay.

Для особо веселых! Двушка на 92ом едет отвратно и шумит. Она под 98й, 95й!!! А трешка пендосовская под 92й. И трешка на 92м ездит замечательно. У меня двушка, а у моего знакомого и соседа сверху трешка. Если так ловчиться и коллекора варить и переносить все, то уж прокладку потолще воткнуть это...

Скоро, товарищи, я совсем вас покину. Я продал свой авто и пересяду, как и хотел, на мазду 8ку. Роторную, не заводящуюся зимой, жрущую масло, требующую переборки каждые 100000км. и т.д.. Зато 250л.с. 6МКПП, блоктровка дифференциала, развесовка 50/50, куча тюнинга готового вплоть до турбо китов и...

я еще много с кем ездил в тот день. Те видео удалены навсегда!!! А именно это WV golf turbo с более мощной турбиной и новым выпуском, BMW 3ка 136л.с., но с роботизированным автоматом 6ти ступенчатым(вроде). Лучше гоняться с цефирками, авенсисами, жигулями, запорожцами)))) И еще клево с максимами...

и чего бы мне выкладывать, если бы я не первый :LOL: ? Да и уехал я от него так, что я даже не знаю, что у него должно случиться, чтобы он вдруг рывком сравнял скорость и пошел вдогонку. Закиси у него не стояло, рвать было нечем так что разрыв только рос.

моя черная. я первый. м079мо

http://vkontakte.ru/video3439072_79583105 в контакте пока. Можно посмотреть. А 33й кузов с 2.5 вообще не уверен, что быстрее моей. Тяжелее она.

Ничего подобного. Тут важен случай, интуиция, опыт и смелость. Кто позже и меньше тормозит, тот, как правило, и первый. 2.5 на 92м лишь чуть мощнее моего 2.0 и то, если в хорошем состоянии. Подскажите куда бросить видео. Заезд на 400м. я на своей и парень на второй. У него 2.0 МКПП, а у меня 2.0...

На счет: А с чего бы у VQ25DD должен быть РАЗГОН? Это же мотор для респэктабельных пениссионеров. Хочешь погонять - бери "шкалик" в 34 кузове с RB20(25)DET(T). С ним, сцуко, любого мерина порвёшь на светофоре. Ребята, пора уже забыть мифы про RB25DET.Мотор неплохой, но на 350z стоит мотор VQ35...

В условиях города 2.5 всегда обгоняю. Но это я, правда, как псих ехать начинаю, если кто закусился со мной.

нет... к сожалению! Хотел купить, но тубринки не поместятся. Для этого есть киты для их переноса. На ebay не нашел. От теаны надо вместе со всей проводкой и управлением двигателя ставить, это точно. Скорее всего автомат тоже от него лучше взять. У теаны управление другое, там и изменение фаз...