Недавний контент Popandr

1996 год A32 брал три года назад 143 тыс. щас уже 244т. o_O

Отрегулировал ДЗ, как описывал Маркс. Выставил начало ДПДЗ на 0,52В, свич срабатывает при 0,55В. Напряжение растет по показаниям мультиметра равномерно, соответствует данным мануала(0,35-0,65В до 4В при полностью открытой), перепадов напряжения в моем любимом диапазоне оборотов (1500-2000) так...

Сделаю В основном только ваши посты и читал, и еще Владимира ;) Начинаю сомневаться в исключительной причастности ДЗ, провал мощности при наборе оборотов наблюдается даже когда я с места утапливаю газ в пол, т.е. насколько я понимаю ДЗ не находиться в данном диапазоне:cry: Уже промыл, теперь...

Люди знающие, подскажите. На моем ДПДЗ свитч срабатывает когда сопротивление датчика положения составляет уже 0,74 кОм(проверял на снятом ДПДЗ). Это что так и должно быть? Где можно найти данные по этому вопросу

Здравствуйте все. Проблема следующая. Все началось с замены переднего сальника коленвала, из-под которого масло текло ручьем. После выезда из сервиса, заметил, что появились следующие проблемы: -автомобиль стал заметно вибрировать на D -при нажатии на педаль газа разгон равномерный до 1500...

Была похожая проблема, при чем дверь не открывалась именно изнутри, снаружи все ОК. Оказалось, что был установлен CHILD режим (есть такой переключатель на заднем торце двери). Может это?

Похожая проблема. Снял электромотор и крыльчатку. Грязишшы там немеряно. Немного почистил подключил и, о чудо, - мотор работает. Только вот войлочных шайб не нашел :cry: . Что возможно еще сделать, чтобы моторчик еще послужил подольше?

Все таки оказалась причина в электромоторе вентилятора, просто он не сразу умер, и это ввело меня в заблуждение, сейчас поменял моторчик, все в порядке ;)

Около 3 месяцев ездил на периодически "пятерящем" движке, пока окончательно не умерла катушка зажигания, которую после этого легко удалось вычислить и поменять. Не успел порадоваться исправной работе двигателя, как увидел, что температура ползет вверх, особенно в пробках. Проверил радиатор...

Тема действительно актуальна, поиском пользовался... Но к сожалению, как правило, описаны ситуации в которых двигатель "пятерит" постоянно, а у меня проблема возникает время от времени... С Consult к сожалению все не так просто... Говорят, приезжайте когда выскочит ошибка и загорится индикатор...

В первый раз около месяца назад обнаружил, что загорелся индикатор CE(Check Engine) появилось дерганье на передачах кроме N и P, а также видимая на глаз вибрация двигателя. Выключил двигатель, через несколько секунд завел снова - все ОК, все симптомы исчезли. С тех пор периодически выскакивает...

Началось все с дергания на D, после диагностики выяснилось, что на катушку 6-го цилиндра не приходит сигнал с ECU, соответственно 5-рит двигатель. Обзвонил кучу разборок и т.д. но моего ECU нет к сожалению, только под заказ через месяц. Как вариант, сказали можно починить(там требуется замена...

Началось все с дергания на D, после диагностики выяснилось, что на катушку 6-го цилиндра не приходит сигнал с ECU, соответственно 5-рит двигатель. Обзвонил кучу разборок и т.д. но моего ECU нет к сожалению, только под заказ через месяц. Как вариант, сказали можно починить(там требуется замена...

Сам недавно ездил в Питер, видел заправки в Клину, Твери, на трассе тоже заметил штуки 2-3, но не помню какой километр:cry: , сам то на бензине

А у меня белая цефирка 124, езжу обычно на севере (Речной, Водный), часто вижу цефирки именно синего цвета. Стучитесь, буду рад :) только не в задний бампер :LOL: