Недавний контент Leshik

проблему решил... провел еще раз обучение и после этого еще заглушил машину, а только потом поехал проверять... прошлый раз я этого не сделал, наверное из-за этого и вышло так...

обе ссылки были ОЧЕНЬ внимательно прочитаны еще до того как написан был пост..... думаю, что после обучения надо еще заглушить машину, может она просто не сохранила положение..... ну или ченить в таком духе..... (не факт, но как вариант буду пробовать)...

А вот и я столкнулся с проблеммой...... в общем сняли ДЗ, все почистили, промазали прокладку, поставили назад..... обороты 1100 и не ниже..... сканер обучать отказался, говорит что типа нагрузка есть (хотя ее нет)..... тут-то и начались пляски с бубном..... :( обучали раз десять наверное...

делай диагностику и все узнаешь сам.... загорелся чек - значит есть код в памяти, сканируй...

ну раз все так изначально продумано, удобная наверное штука........

+1 Скорее даже не глюк, а дохлый насос...

она уже боится куда -то ехать....... "4 аварии за 3 месяца..." смотри тему рядом, у тебя возможно тоже самое, просто обороты не набирает.....

а по-мойму человеку просто голову заморочили... :devilish:

не думаю что из-за снятия аккумулятора может вырости расход, а комп если и обучается то в первые 30 минут работы двигателя.... лично наблюдал картину в НЦ: на холодную без проблем заводится, на горячую может с просадкой, а может совсем не завестись, даешь газку - без проблем заводится...

Скорее всего когда-то чистили ДЗ, а потом либо не обучили совсем, либо неправильно обучили ДЗ, поэтому и обороты завышены... Попробуй обучить ДЗ...

нет, в кообке врятли, потому что на 2.0 нет такого воя, а вот на 2.5 почти у всех...

попробуй поискать на авторазборах, мож там че найдешь...

ниче так обороты у тебя...

если не забуду то сфотаю тебе вечерком, но по-мойму она так и есть чуть ниже середины, это нормально...

Надо все же попробовать обучить ДЗ - думаю что проблемма именно в этом