Недавний контент Serega86rus

Поверь, хватает и на Аккорда, вопрос не в этом, j 32 напоминает беременного толстозадого бегемота, а 31 смотрится, по-моему, гораздо более гармонично, о вкусах , как говорится, не спорят... А вот о "показаниях опытов владельцев" об отсутствии разницы в сборке Японской и нашей можешь не...

+100500, проверено на своей шкуре, а то напокупаешь ненужных з.ч. Лучше к диагносту, только не пластмассовому)). У нас, например, если действительно оказывается, что мозги е...л тот узел или деталь, на которую указал диагност, только тогда он берет деньги за свою работу, если после замены...

)) где логика? Кстати, при покупке Денсо, вероятность напороться на левак больше чем НЖК.

Так то если речь о J31, то варик идет только с топовой движкой VQ3.5DE, на остальных (VQ2.3 и QR2.0) обычный надежный простой как 5 копеек гидротрансформатор. Тоже задумываюсь о смене авто, Цифра своим комфортом избаловала меня настолько, что на автомобили меньше D класса (и на их владельцев)...

так и я про тоже, с обычными иридиевыми я знаком, а эти, мол, помимо центрального электрода из иридия на электроде массы имеют платиновую напайку, таким образом НЖК разрешила многовековой спор между сторонниками иридия и платины!!! )) (y)

Вкрутил попробовать обычные дешевые свечи NGK (которые идут на арабки 90р/шт), после чего проехал на них до Еката (1000км) и понял почему их не советуют, они просто не справляются со своей работой на повышенных оборотах (вылазит ошибка, информирующая о пропусках зажигания), особенно неприятно...

ну если вопрос вообще ребром встал, то уж лучше мешать.... с 98, и ехать скорее по магазинам собирать запчасти для капиталки, ну чтоб потом пешком меньше бегать :)

Родные передние Токико скончались к 117 т.км., задние живы до сих пор, только резя вся излахмотилась))

Отписываюсь по решению своей проблемы, как и обещал: в общем копал я не там, где надо было - проблем с электрикой, как выяснилось не было...., а все описанные ошибки вылезли из-за того, что я ранее пробовал скидывать фишки (после всего сам не понимаю смысл сих действий) с различных датчиков...

У тебя диски случайно не "Weds", а то копия-мои, только без продольных прорезей по центру лучей

Из практического опыта: однажды от безвыходности пришлось долить 300-400мл. Шел 5в40 в ВР Виско 7000 0в40 - ничего криминального замечено не было, на этой смеси до замены двигатель прошел ещё пару тысяч км., но в моём случае вязкость была одинаковая...

32% опрошенных используют оригинал))? да быть того не может, они на ехисте по 5/3 рубля зад/перед соответственно. Некоторые темы почитаешь - многих жаба давит платину то поставить за 500р./свеча....

Кстати вот что ещё вспомнил: когда достал ДКВ (POS), то на внутренней его части, на торце было много намагниченных к нему металлических опилок/стружки/пыли (не знаю как лучше назвать), о которых тоже шла речь в приведенной максимовской ссылке...

Даже если его проверил неправильно, то срабатывает метод исключения: остальные оказались рабочими, их проверял согласно умных книжек :botanik: .

Кстати электрик мне тоже поначалу говорил, что отдельно от машины проверять датчики смысла нет, нужно снимать осцилограмму, но потом пересмотрел свою позицию)). Снимать осцилограмму нужно было бы если первичная простая проверка не дала никакого результата.