Недавний контент svoy

ТЕБЕ НАДО САМОМУ БРАТЬ КОНТРОЛЬКУ ХОТЯ БЫ И СМОТРЕТЬ САМОМУ НЕ ФАКТ ЧТО У ТЕБЯ ВСЕ ТОЧНО ТАК ЖЕ . МАШИНА ТО ДРУГАЯ.

Сегодня отташил свою еще к одному спецу посмотрим что получится.

Надо смотреть на память не скажу.

Чем больше вникаю тем больше поражаюсь - что за типы называются диагнсты электрики и берутся такие делать машины сами даже не могут плюс прерываюшийся от замка зажигания найти. Ходят только со сканом ошибки считывают. Да еще и не поделу говорят купи то то-купил -не помогло. меняй то - поменял -...

Сделай фото где нет питания и куда они тебе провод бросили. Есть вариант на реле ЕСU под капотом если не приходит питание на него то и не будет на датчиках питания. Нужно проверить если питание нет. То можно кинуть туда и все будет работать. Вообшем делай фото. проверяй питание на реле.

Дак и не едет она в аварийном газ нажимаещь глохнет.

в чем загвостка понять не могу. Но хоть заводиться стала хоть какой то результат есть. А кто знает если катушка не работает будет ли самодиагностика отоброжать это?

В аварийном режиме я читал что вообше с не с какихдатчиков не считывает информацию

В аварийном режиме завелась в первые за долгое время. Прочихалась и стала работать ровно. Датчик MAF цепляю глохнет. Далее цепляю на буксир все датчики поцепленны заводится, но чихает, стреляет, работает не ровно. Провожу самодиогностику ошибка 55 - что значит нет ошибок не каких.

О проделанной работе: читал многое о проблеме плохой массы сна КПП. Решил снять коробку почистить дреф плату. Да заодним коробку перебрал - так как иногда первая передача вылетала.Почистил дреф плату наждачкой почистил плоскость соприкосания КПП с ДВС. Поставил, кинул дополнительный провод массы...

По доброму совету нашел цефиру у нее на датчик распердвала при кручении стартером выдает питание 0,08 вольт. Странно это. У меня и того нету.

Далековато мне до Владика я с Екатеринбурга. У нас меньше 6000 руб. не находил.

Денег потратил не так уж много. До стоимости блока еще далеко :-). А без явной причины на неисправность блока управления деньги в пустую выкидывать не хочется. Не малая сумма.

Я бы и рад бросить временно питание чтоб проверить. Да только загвоздка в том что не знаю сколько туда вольт должно подаваться. В мануале написано на датчик коленвала POS идет питание 5 вольт а про питание на распридвал не чего нету. Подсказал бы кто сколько на датчике распредвала должно быть...

новый ставил да и по показателям оба выдают нужное количество сопротивления ОМ а вот от блока управления питания на датчик вообще не какого.по сервисам уже устал возить так как сама не на ходу машина. и толковое сказать не чего не могут.я чувствую пока причину найду сам диагностом стану.