Недавний контент Димыч Ростов-на-Дону

Тоже вчера менял подшипник. Выпресовывал и впресовывал с помощью тисков - элементпрно. А вот назад поставить :cry: ну не смог я в эту щелку все засунуть, то шайба убежит, то ролик, пришлось домкратить, колесо снимать и защиту. Зато без проблем - снял все с креплением, собрал и поставил.

Год не был на форуме - соскучился :P Так и езжу с "испорченной пробкой" - года три уже по моему, даже не помню, четвертое лето - вот, вспомнил. И радиатор не паял, просто пробку сломал и течь прекратилась. В этом году жара за 40 была и я в это время на моря ездил по горам - все нормально. :D и...

Третий год езжу на "заведомо внесенном дефекте..." ( жара у нас - сами представляете, пробки тоже) полет нормальный. Никому ничего не советую, просто поддержал мнение Су-276 и не заморачиваюсь больше на этой проблеме. Если есть подобная болезнь в нашей машине и ,я так понял она с трудом...

Может чуть не в тему, но мне тоже сразу после праздников в зад догнали на светофоре. Результат: у меня погнули номер и сломали каретку под номер (А-32 япошка), ВАЗ-14 задранный капот, разбитая правая фара, разбит бампер и еще по мелочи всяких неприятностей. Хорошие у нас бампера, не то что...

Ну мне мастер на сервисе снимал, раз пять перекуривал пока ее вытащил. Помоему, из всего времени, что он возился, основное ушло на вытаскивание помпы.

Небольшой отчетик, по поводу модернизации крышки, удаление мембраны - может кто помнит. Езжу второй год, не кипит, вентеляторы включаются и выключаются как положено, в расширительном бачке - как положено - гуляет уровень ОЖ в зависимости от нагревания. Жара в этом году была канкретная - ни разу...

Правая фара живет своей жизнью. И на дальнем и на ближнем при включеном освещении гаснет самопроизвольно и загорается тоже. Доходит до смешного - остановил машину, фары включены, вышел из машины смотрю - горит, отвернулся - смотрю погасла. Ну и так далее,и на ходу, и стоячая - работает как...

Интересно, а как англичане переезжая через Ломанш перестраиваются на езду по правой стороне? Это даже не руль справа, а вообще езда по встречке :P А французам какаво o_O в Англии.

На счет Цефиры из Сингапура не знаю, но у меня Тойота была из Сингапура - так в ней не было печки вообще, и термостата не было. И не только у меня, мы брали в Сингапуре 4 машины, 2-е Тойоты, Нисан и Хонду - так вот только в хонде была печка. Но это был 93 год :rolleyes: ;)

Честно говоря в форуме по этому поводу можно книгу написать - ищи, не охота в 10 раз все описывать. Набирай ключевые слова тита ОЖ, помпа, антифриз и т.д. Удачи.

Три года на Цефире - всегда выхлоп ацетоном вонял и воняет. Не парюсь... У сына ВАЗ тройка угаром воняет и дымище - ацетон лучше :P

На тойоте я струбциной втягивал поршень. Берешь струбцину, под поршень досточку и вкручиваешь. Досточка чтобы поршень не повредить. А бить опасно.

1. Ты доэксперементируещься, что когда-нибудь на эвакуаторе в ремонт поедешь. :P Генератор снимается 15 минут, правда только с ямы - компресор нужно откручивать и в сторону отводить. Делают генератор - ну пол часа, максимум. И там тебе скажут, щетки это или еще что-то. Если грешишь на АКУ и...

Наверно щетки умирают. Как разогреются контакт лучше, а на холодную плохой. ИМХО

Лучше поменять, хотя я долго не менял из-за того, что у меня текло только на холодную и я не мог понять, что это такое. А когда стало и на горячую течь, поменял сразу - кстати тоже, только масло поменял и опять менять пришлось.