Недавний контент picasso

Кстати о карданчике. Фишка у меня нездоровая. Прямо едешь,всё тихо,как поворачиваешь(по каменистой дороге), так начинает что то вибрировать в недрах панели. В руль отдаёт. Это карданчик? А то мне озвучили версию,что это гранаты. Я слегка обескуражился.

А после ночи стоянки,нормально заводится? После самодиагностики будем дальше думать куда искра девается. Почитайте пока форум,обсуждались где то такие моменты как---плохой контакт между коробкой и двиглом,наводка на датчик коленвала из за прошивающего стартера,масса на двигатель плохая и т.д...

Маслать---долго заводить.

Привет,Цефировод!!! Подтраивает после маслания или когда сразу заводится?

Похоже подклинивает его. Разбирать однако надо.

Спасибо Автору!!! Теперь я увидел этого зверя. Походу лечить тоже скоро насмелюсь. Появилась тенденция не здоровая,иногда руль становится тугим,на машинах без ГУРа и то легче. Причём,что интересно появляется когда заглушишь,постоишь немного и опять заводишь. Потом постепенно через несколько...

Похоже на замок зажигания. o_O

Вот и прошел год,после эсперимента со стартером. Разбирал,чистил и не мазал. Только брызнул вэдэшкой прям по капелюшечке на втулки и шестерни,ну чтоб не совсем насухую. Стартовая скорость увеличилась и зимой нисколько не уменьшалась. Износа шестерен не обнаружил. Всё нормально. Хотя было...

Согласен. Меньше зубов--больше ресурс.

А на 2,5 влияет?

Какую кнопку? А я руки просто на колени кладу,и пальцами руль поддерживаю.

Не...на драйвах нету. А сколько коней у марка 2.0 ?

Да вы батенька очень увлечёный автолюбитель!!! Я даже и не думал о таких прибамбасах. Цефирик-машина филосовская,а вот если поганятся-маркообразные пошустрее будут. Прокатился как то на Марке 2.5 л. Так небо и земля. Но......тесно блин,после корабля. Хотя после 3000 об.мин.--вальяжный Цефир...

Цефирик привязывает к себе. Раньше в год по две шушлайки менял,а на нём уже два лета откатался.

Дык там и корпус стартера другой.