Недавний контент Farick

У меня что-то подобное было. Моргнет правой фарой и тухнет, горит ток левая ближний. Колодку на керамику заменил отпустило. Релюха на дальний одна. А вот предохранителей если память не изменяет 2. Тут я советую в тему с предохранителями залезть и под капот тоже в этот коробок, может там влага...

Обороты до и после снятия не должны меняться, дросельную почистить, бенз 95 залить. Если катушка то там слышно что какой-то из Горшков то работает то нет.

Всегда пожалуйста =)

Я с 2011 года. Набираю Ниссан Актобе японский городовой там тачек. Если что я там тож есть. Ник тот же ;) Так же есть сообщество Ниссан Максима\Цефиро. Много ответов на часто всплывающие проблемы. В общем Все что тут есть. Есть и там.

Если это не ты на драйве2, то кто-то есть там) а так ветка немного устаревшая, но люди нет нет заглядывают. Ты пиши о проблемах, может кто поможет. Или сами ответ найдем. :)

Фанендоскоп, не, лучше палкой. В инете где то метод встречал. К каждому агрегату прислоняешь и слушаешь. А так на мой взгляд там слышно точно. либо ролик либо генератор. Плохо будет слышно кондей. А ГУР тоже сверху можно послушать. Если лень то только в сервис.

Откручиваешь против часовой. Закручиваешь по часовой. И сверху и снизу удобно. Правда у меня накидной с трещеткой на 14. С таким быстрее. :rolleyes:

Вопрос, ( берем картинку из каталога) деталь 11931. Почему с другой стороны кронштейна? Я пол комплектации потерял, и следуя из моего поста, искал правильное расположение. Далее следующий вопрос, пыльник или деталь 11929, идет обычно с роликами? Или только в полной комплектации натяжного устройства?

Получается так - натяжка через чур, ремень должен поворачиваться на 180? И вот еще что в голову пришло, может короткий ремень на зиму ставить?! Хотя не рабочий подшибник кондея может тоже после длительного простоя застопориться. Проще менять почти каждый левый шум подшибники кондея и генератора...

У меня так ставится. Нифига 4 темы перерыл в одной только упамянуты эти шайбы нужные. Сначала шайба, потом натяжной болт. Потом толи шпонка толи цилиндр, не уверен в правильности. Ролик само собой, шайба маленькая (у меня она не двигается дальше резьбы).Затем одевается, защита что ле, от грязи...

Кнопку селектора АКПП ты ж нажимаешь из паркинга в Д или Н. ВОт с нейнтрали на драйв не нужно нажимать ее. Это порадовало. ;)

Мне кажется или просто убеждение такое. Самурай должен быть более 2 литров. А в целом мне авто показалось тесноватым. В цефире я себе до сих пор угол ищу, как удобней сидеть. Всяко удобно просто хочется как то позицию одну выбрать чтоб и видно всё было, и т.д. А сажусь сейчас по разному, то на...

Я не то что бы увлеченный. Просто целый февраль катался по городу 40-55. Не больше. Вольяжный стиль езды это круто. Особенно когда муза в тему какая нибудь релакс играет. :rolleyes: По поводу самурайчиков да. Догнать тот же 2.0 100ый кузов после рестайла анреал для меня. Но у него и коней...

У меня вообще с этим проблемы =) Я 3 года откатал на гольфе и только только решился купить что-то. Долго думал, выбор пал на ниссан, был в семье Санька 92 года. Клевая штучка. Цефир оказался интересней, и приятней. И ваще чумачечий. Я тут на 2х литра Элантру или Рио на трассе дернул. Причем не...

За тех частью обязан следить если не наездник :) А в целом дело каждого, я всегда люблю чтоб все работало. Душа спокойней. Вот так то, с тем же тахо сексом занимаюсь уже дважды. А вот птф снять пытаюсь уже в 4 раз. Ну боюсь я что то сломать. Жалко же. Но вот есть тоже товарищ обещал показать...