Недавний контент sanek0322

Инструмент и опыт есть. А для того чтобы открутить колено нужна головка TORX12 которой в наборе не было. А так как двигатель был не с собой (по объективным причинам), да и в магазин с ним идти не удобно, спросил какой именно TORX нужен

Подскажите, кто знает. открутил привод от двигателя и с коробки побежало масло, сальник под замену так понимаю? На экзисте не могу понять какой сальник нужен, может кто-то менял или знает какой тужа идет. Заранее спасибо ЗЫ. какая головка нужна чтобы открутить коленвал, весь форум и мануал...

31375-80X01 это он?

Ну да, прокладки крышек это не проблема, да и не факт, что они потекут.

А свою движку куда дел? Мне предлагают мою продать по частям, отдельно блок, отдельно головы и шатуны с поршнями.

думал на счет двига контрактного, даже нашел с пробегом 52 т.км, с кем не разговаривал, все говорят, что контрактному двигателю сразу менять нужно все сальнички прокладки и т.д. так ??? или гон?

вот что осталось от вкладыша https://yadi.sk/i/oX8CMb48tnTNN

В общем: ехал по трассе 160, тут услышал какой-то стучек, который появлялся на оборотах выше 2500 тысяч. Остановился, понял что звук из движки, вначале подумал натяжитель цепи умер и цепь брякает, но тут же звук стал громче и уже на оборотах меньш 2000, в итоге движка заглохла на холостых. Про...

уже понял что проблема из-за масла, но цепь растянута прилично, сегодня показал мотор мотористу, мое предположение подтвердилось: Цепь под замену. Буду менять.

Затарахтел и мой двигатель. Ехал по трассе, появился странный звук, похожий на бряканье чего то , остановился, осмотрел все, ничего нет, открыл капот, все гуд, дернул тросик дросселя и ужаснулся от этого звука, до дома было 60 км, решил тихонько ехать. двигатель работал ровно, тяга была как...

Ну воздух выгнал, радиатор теперь не бежит, да и помпу поставил, в машине теплее стало. Теперь думаю все-таки поставить радиатор толстый. Смущает все разбирать и сливать фреон. Может у кого-то есть под рукой код радиатора толстого. А то все пишут что от такой-то подходит. А экзист вообще говорит...

ну термостат же не должен его в радиатор пускать, или я что-то путаю

сегодня смотрел, завел машину, и как стрелка поднялась выше минимума, сразу в радиаторе начал подниматься уровень антифриза (крышка открыта была), так понимаю это показатель того что термостат рано открывается?

поменял на днях, взял такую же на 0,9. Сходил проверил гайку, она от руки закручивалась, дотянул ее ключиком. Посмотрю в сегодняшней поездке.

Антифриз розовый. Именно антифриз, сочится розовый. Вокруг резьбы. да и на вкус попробовал =))).