Недавний контент Новиков Алексей

Спасибо, за участие, коллеги :) Отвечу по очереди: Макс: Насчет подсоса писал выше - это была моя первая мысль и я снимал полностью коллектор и ставил новую прокладку. Потом снимал КХХ и ставил на герметик очень внимательно. Проверял 100 раз. Может проверить с эфиром? Что такое "клапан ЕГР" ...

Свечи новые, но не платина! При замене ВООБЩЕ ничего не изменилось. Можно ещё разок, конечно, махнуть, но имхо - не они это. Да при замере компрессии (13 во всех горшках) их выкручивали - в идеальном рабочем состоянии.

Типа UP. :( Болезнь прогрессирует. - Теперь ощущается постоянное потряхивание машины на ХХ вне зависимости от положения рычага КПП - Постоянная дергатня при разгоне. Разгон вялый. - Повышенный расход топлива (приходится ехать на более высоких оборотах чтоб не выпадать из потока) Что сделано...

Тоже купил Бошевскую лябду... Вот такую: Помогите плз. её подключить. На ней 4 проводка (2 белых, 1 серый и 1 черный). Подскажите плз. какой проводок (цвет) куда подключать (У меня Цефира WA32 99 года 2 литра) или по какому методу определить что есть что. К сожалению, я ещё и родную лямбду...

Подниму. Проблема прогрессирует. :( Езжу, &&&&, на нервах - "дергунчег" достал, скнх. На разгоне начались провалы. Едет хуже тазика. Только что вкрутил новые свечи - прокатился немного. Провалов вроде не заметил, а "дергунчег" - остался :( Динамика, имхо, отстой. Свечи стояли Бош платина...

Отрыл вот некропост т.к. для меня эта тема стала актуальна :( Стал ездить на работу в Москву по пробкам. До этого в основном на дачу - по трассе. Не парило. Может кто подскажет... Повторю суть проблемы: Цефира 99 год WA32 VQ20DE При удержании машины тормозом на "D" ощщущаются несильные...

У меня помимо Цифиры есчо есть Марк 110, так вот при замене салонного фильтра мне в "обойму" фильтра вставили угольный фильтрующий элемент от LS430. Я вам доложу это ВЕЩЬ! Запахи в салон не проникали вообще! Не менял его ГОД!. Только вот, ксожалению, перед зимой пришлось его выкинуть - забился...

to denisich: Обратился в асько. Дублирую сюда: Купил бы комплект биксенона. мой телефон 8 - 9 0 3 - 2 0 0 - 9 9 - 6 6. Алексей

Этта ты удачно отчитался! Мне как раз их менять надо! :D И Именно на этом движке. Ремни уже месяц в багажнике валяются. Правда, про то как менять длинный ремень сходу понятно, а про то как менять маленький я всё равно так и не понял :D Его из ямы менять надо или сверху можно?

Я правильно понял что: На рисунке красной стрелкой отмечен патрубок по которому горячий антифриз идет В ПЕЧКУ. Синей стрелкой показан патрубок по которому остывший в печке антифриз уходит ИЗ ПЕЧКИ.

Супер, спасибо. Вспомнил что уже по-моему читал в этой теме про это!!! Будем инсталлировать. Допишу сюда: Подтверждаю - разъем действительно от форсунки ТАЗа. Стоит копейки.

Только что приехала моя помпа. Купил в Podveski.net. Купил, как вы заметили, Bosch 0 392 020 034. Вопрос: Разъём. Кто подбирал уже подходящий от чего-нибудь??? От чего??? Алексей

Можно личную просьбу? Будешь делать - процесс инсталляции сфоткай плиз. Очень будет полезная инфа. Я тоже наверно буду её менять, но надеюсь не скоро. Она у меня "пропускает", но видимо до конца лета заправки хватит.

У меня она заменена на специальную ремонтную (резиновую).

Я вообще не понял, откуда уверенность что "скрипит" именно сайлент??? У меня тоже был именно скрип, но он прошел после смены стоек амортизаторов, втулок и стоек стабилизатора. Что из них скрпело - ХЗ, но не сайленты. Потому что сайленты я не менял, а щас ничего не скрипит. К тому же сайленты...