Недавний контент Partizan

Вобщем не стал я пока заморачиваться с заменой салона, просто поднял сидение путем замены стандартных болтов на длинные с шайбами. Сидение поднялось и стало значительно удобнее.

А выложи фотки, хочется посмотреть, как все это выглядит. И вопрос, намного удобнее стало по сравнению со штатными сидениями, результат стоит потраченных усилий? Какие трудности возникли при установки передних сидений, каков процес установки?

Всем добрый день. В последнее время замучался стоять в пробках, а поскольку сидения не совсем удобные, то достаточно сильно устаешь за рулем. В связи с этим задумался о замене салона. Посмотрел Recaro-вские сидения, что-то не сильно впечатлили, да и стоят достаточно дорого (39 т.р. за одно...

Было у меня такое. Сломанные болты высверливаешь, нарезаешь резьбу по новой и ставишь зеркало на место.

У меня наконец то вроде перестал греться двигатель. Что сделал: 1) хотел поменять термостат, но после снятия его с машины и проверке в кипятке, оказался совершенно рабочим. 2) далее попробовал промыть радиатор в нутри. Заливал в него воды и через патрубок, который идёт к термостату дул сжатым...

Ну вот и выяснилась причина повышения температуры на скорости. Вчера был в клубной мастерской (ClubMaxima), вердикт вынесли следующий. Забита центральная часть радиатора, антифриз там не циркулирует.

Термостат работает.

Мне промывка керхером не помогла, радиатор чистый, на просвет всё видно, а всёравно греется, посоветовали в сервисе проверить зажигание, говорят может из-за него быть. Думаю в эти хыходные подъехать в техцентр MaximaClub, посмотрим, что они скажут.

В выходные ещё раз проверил радиатор - чистый. Почитал тут в ветке про стук клапанов, что может греться из-за них, так ли это. Кстати услишал какие-то тикания при работе двигателя, в районе блока экономайзера, может как раз клапона. Ещё заметил, что при включении кондея начинает перегреваться...

Заправляюсь на МТК, претензий к бензину нет, детонации тоже нет, динамика хорошая. Стрелка температуры стоит как вкопаная при езде по пробкам и до скорости 140 ну возможно 150, как только начинаешь ехать быстрее начинает расти температура. Вобщем как посоветовали завтра буду более детально...

У меня машинка всего месяц, но по докам от прежнего хозяина ОЖ меняли 3к км назад в Major-auto, так что думаю ОЖ не причём, визуально и радиатор чистенький, но в выходные попробую более детально его посмотреть. Но ведь если радиатор забит неужели я тогда в Московских пробках не должен перегреваться?

А не просвятите, что за скорости вентиляторов, я думал они всегда с одной скоростью крутятся и как проверить в домашних условиях эти скорости. По поводу мытья радиатора, визуально он читый вроде, да и это должно бы сказываться только в пробках, а на большой скорости вроде как не сильно влияет...

Стоит пластиковая, только причём тут она?

Радиатор вроде не забит и ОЖ в норме. Проверял на стоячей машине, вентиляторы включаются, стрелка температуры при этом не двигается, а вот если едешь боле 140 км\ч то стрелка начинает ползти вверх.

Всем добрый день. Позавчера проявилась следующая проблема. Ехал на дачу со скоростью 160-180. примерно через 60 км езды в таком темпе возможно сработал ограничетель скорости, так как ощутил провал и резко упали обороты. Одновременно с этим загорелась лампочка Check Engine и я уведел что стрелка...