Недавний контент Самат

УРА!!! Уже две недели катаюсь: ошибок 14 и 54 нет. Машина больше не тупит, чек не горит и т.д. Пропаял все капельки олова на плёнке. А на плате спидометра только одну - крепление для болтика, наугад одну из четырёх или сколько их там. Остальное побоялся и поленился: слишком много. Только когда...

И ещё. Всё вернулось на круги своя. Замена этого датчика скорости с зелёной шестерёнкой не избавила меня от трабла. Обе ошибки 14 и 54 снова появились, чек загорается, машина тупит, бензу жрёт, обороты падают до 450 при торможении. И это случилось буквально сегодня. Плакали мои 10 000 тенге...

Это датчик скорости. На неё ткнул электронщик с СТО и продавец. Со слов продавца есть ещё датчик оборотов коробки, кажется. Но где он находится в коробке я не знаю. Думаю, что внутри коробки и достать его, не открывая коробки, не получится.

Спасибо за подсказку. Получите.

Поменял датчик скорости на коробке. Ура! Машина "летает", не тупит, чек не горит. Ошибки 14 и 54 больше нет. Я счастлив, как котяра, поевший вискаса. :). Щас попробую выложить фотку датчик скорости. Не знаю, как это делается. Не могу выложить - прав нет.

У меня такая же бадяга. То работает всё окейно. То иногда обороты падают при остановке и торможении до 450 потом поднимаются до 550, тупит и жрёт бензин. Пока не глохнет. Но наверное скоро начнёт. Чек горит некоторое время (ошибки 14 и 54), то потухнет и всё возвращается на место. КХХ и ДЗ...

Может у тебя глушитель кончается?

Причину своих траблов я нашёл. Поменял масло в АКПП - чек перестал гореть. Оказывается следующую замену масла указали через 60 000 км. А я проехал уже больше 50 000 км, тогда чек и начал 14 и 54 показывать. Обычно максимум дают 40 000 км какое бы масло супер-пупер не было. Наверно, на СТО...

Итак. Через неделю наблюдения: Чек может день-два не загораться, жизнь прекрасна. Но может и раза два на дню загореться мин. на 10-15 и потухнуть, вернув, естественно рабочие параметры. Происходит это, как говорится, на ровном месте. Кочек в этот момент машина не ловит. По-моему, чек загорается...

на чём болты подкручивать? И что разбирать? Или ты сначала что-то разобрал, а потом подкрутил?

Вчера снял клемму на 20 мин. Код - 55. Через некоторое время езды чек снова загорелся, потух через мин. 10-15. Убивает эта неопределённость: то потухнет, то погаснет. :?. Когда загорится снова, попробую пере ткнуть, пошевелить разъём. Кстати, клемма (+) лопнула, может из-за неё тоже. До...

У меня такое было тоже. Возвращался с Талдыка, да ещё ночью. Вот на измену сел. Думал щас заглохнет и буду куковать всю ночь. Тоже выкл., постоял 2 мин., завёл стрелки вернулись по местам. Раз пять такое было в первый год после покупки авто. Поскольку больше не повторялось, то не заморачивался...

А он тебе и не скажет, тем более, если сам что-либо запорол там. Если хочешь сделать хорошо, то делай всё сам. Я по такому принципу делаю, по мере возможности. Короче ходовку сам ремонтирую. А то даже под наблюдением на СТО делают через зад. Лично приходилось участвовать и показывать, как...

Может чашка на стойке амортизатора?

Недельки две назад сам поменял топливный фильтр. С этого же дня то загорался, то потухал индикатор чекинжин. На следующий день почистил КХХ, отрегулировал ХХ, почистил дроссельную заслонку на месте (снял воздухан, побрызгал Краба и протёр тряпочкой). Но чек периодически загорался и тух во время...