Скрип со стороны лобовины, но не ремни......
- Автор темы SeRgE
- Дата начала
Коллеги, рем. мастера грят менять мне мафынку......((
История:
Скрип "подшипничный"- высокочастотный....раньше то появлялся, то пропадал в течении года. В последнее время стал постоянным на низких оборотах от 700 до 850 об. Думал, что ремни или натяжитель. Поменял и ремни и подшипник натяжителя. НЕ помогло. Сегодня в сервисе сняли вообще все два ремня гидро усилителя и генератора. Как обороты снизились до 750 - опять запищало!!!!!
Долго слушали и решили, что свист идет из области компенсатора цепи (под крышкой).
Но свист с частотой как от подшипника !!!! ....Я СОМНЕВАЮСЬ А ремни то сняты!!!!!
С разборкой и сборкой лобовины включая "урон" движка, грят лучше меняй машину, предварительно повысив обороты до 800-900 об. для устранения свиста....!!!!
Кто знает или была такая проблема у кого, или что лучше...дальше ездить или чего......? Поможите!!!!
История:
Скрип "подшипничный"- высокочастотный....раньше то появлялся, то пропадал в течении года. В последнее время стал постоянным на низких оборотах от 700 до 850 об. Думал, что ремни или натяжитель. Поменял и ремни и подшипник натяжителя. НЕ помогло. Сегодня в сервисе сняли вообще все два ремня гидро усилителя и генератора. Как обороты снизились до 750 - опять запищало!!!!!
Долго слушали и решили, что свист идет из области компенсатора цепи (под крышкой).
Но свист с частотой как от подшипника !!!! ....Я СОМНЕВАЮСЬ А ремни то сняты!!!!!
С разборкой и сборкой лобовины включая "урон" движка, грят лучше меняй машину, предварительно повысив обороты до 800-900 об. для устранения свиста....!!!!
Кто знает или была такая проблема у кого, или что лучше...дальше ездить или чего......? Поможите!!!!
Может это сальник коленвала передний?
Очень трудно опеределить источник свиста. Он буквально везде!!!
Слушали и трубками и палочками и отвертками ентот свист. И ничего!!!
Свист явно металлический......
Очень трудно опеределить источник свиста. Он буквально везде!!!
Слушали и трубками и палочками и отвертками ентот свист. И ничего!!!
Свист явно металлический......
Продолжаю монолог....
Был сегодня в Ниссан центре.....Всю предысторию описал. Тоже разводят руками!!!!
Говорят, оставляй тачку на один-два-три..... дня....будем потихоньку разбирать, копать, думать.....
Высказали предложение, что может и форсунка свистит или чего то там в топливной системе, или воздух подсвистывает.....!!! Но, при этом, все равно смотрят на лобовину. Свист в этом месте громче всего. Брызнули на сальник коленвала, от безысходности.....Не помогло.
(под кнопкой "поиск" во всем инете ничего по моей проблеме!)
Неужто только у меня такая беда?
Был сегодня в Ниссан центре.....Всю предысторию описал. Тоже разводят руками!!!!
Говорят, оставляй тачку на один-два-три..... дня....будем потихоньку разбирать, копать, думать.....
Высказали предложение, что может и форсунка свистит или чего то там в топливной системе, или воздух подсвистывает.....!!! Но, при этом, все равно смотрят на лобовину. Свист в этом месте громче всего. Брызнули на сальник коленвала, от безысходности.....Не помогло.
(под кнопкой "поиск" во всем инете ничего по моей проблеме!)
Неужто только у меня такая беда?
Ребяты, так кто может что сказать то?
Высокочастотный свист (металлический) этот только механика или может где-то воздух или еще чего? У кого был ли похожий звук, но оказалось что не подшипник?
Высокочастотный свист (металлический) этот только механика или может где-то воздух или еще чего? У кого был ли похожий звук, но оказалось что не подшипник?
A
Anonymous
Гость
Чето-похожее кажется и у меня.Тока началося,когда двиг холодный отчетливо посвистывает с некоторой амплитудой,на горячем пока) пропадает.Заезжал в сервис тож долго слушали.....и развели руками(.Попобую в др.сервис заехать.
Собчу о результате.
Собчу о результате.
A
Anonymous
Гость
Афтор....
Через неделю свист стал усиливаться и наблюдался уже на 1000 оборотах.
На 6-м сервисе сказали, что такое уже было, поменяли цепь и натяжители....На седьмом сервисе сказали тоже, но поменяли водяную помпу и скрип не прошел.....Да, блин, что за срана....!!! Все приходится решать самому! Никто ничего не может...... Короче, выслушав всех экспертов, а рекомендации были такие:
- менять машину
- уронить двигатель и смотреть!!!
- оставить машину и будем думать....))
- поменять цепь с натяжителями, шестеренками, успокоителями (замена цепи и сопутствующих ок. 500$)
- поменять водяную помпу.
Остановился последнем, на водяной помпе, как самой не затратной......
Так и получилось. Погремев некоторое время цепью, обороты опустили до холостых и свист не прослушивается!!! Опять как часы!
Может это только во Владике такой сервис. Где у мастеров руки заточены только на "подшаманивание перед продажей"!!!! Так, что ловите машины с владика, после таких мастеров......
Всем пока!!!!
Спасибо за ответы!
Так я спрашиваю, чё у нас в стране могут только
Через неделю свист стал усиливаться и наблюдался уже на 1000 оборотах.
На 6-м сервисе сказали, что такое уже было, поменяли цепь и натяжители....На седьмом сервисе сказали тоже, но поменяли водяную помпу и скрип не прошел.....Да, блин, что за срана....!!! Все приходится решать самому! Никто ничего не может...... Короче, выслушав всех экспертов, а рекомендации были такие:
- менять машину
- уронить двигатель и смотреть!!!
- оставить машину и будем думать....))
- поменять цепь с натяжителями, шестеренками, успокоителями (замена цепи и сопутствующих ок. 500$)
- поменять водяную помпу.
Остановился последнем, на водяной помпе, как самой не затратной......
Так и получилось. Погремев некоторое время цепью, обороты опустили до холостых и свист не прослушивается!!! Опять как часы!
Может это только во Владике такой сервис. Где у мастеров руки заточены только на "подшаманивание перед продажей"!!!! Так, что ловите машины с владика, после таких мастеров......
Всем пока!!!!
Спасибо за ответы!
Так я спрашиваю, чё у нас в стране могут только
К сожалению могу только сказать что основная масса мастеров везде такая.
Одни философски чешут репу, другие вначале весьма убедительно объясняют причину неисправности, а после ремонта не менее убедительно объясняют почему неисправность не устраняется и советуют избавится от машины.
А что тут сделаешь если ремонт иномарок более выгоден чем русских машин, поэтому и лезут ремонтировать все кому не лень. Хотя при этом многие из них не всегда и справятся ремонтом ВАЗ 2106, которая выпускается вот уже 30 лет. Ну не изучили они ее еще, не изучили.
Выход в том что либо продать ее, либо искать мастера который деньги берет за результат ремонта, а не за его факт.
Либо самому методом проб и ошибок, заменяя детали. И лучше при покупке деталей заранее обговорить возможность возврата если не подойдет (не поможет).
Одни философски чешут репу, другие вначале весьма убедительно объясняют причину неисправности, а после ремонта не менее убедительно объясняют почему неисправность не устраняется и советуют избавится от машины.
А что тут сделаешь если ремонт иномарок более выгоден чем русских машин, поэтому и лезут ремонтировать все кому не лень. Хотя при этом многие из них не всегда и справятся ремонтом ВАЗ 2106, которая выпускается вот уже 30 лет. Ну не изучили они ее еще, не изучили.
Выход в том что либо продать ее, либо искать мастера который деньги берет за результат ремонта, а не за его факт.
Либо самому методом проб и ошибок, заменяя детали. И лучше при покупке деталей заранее обговорить возможность возврата если не подойдет (не поможет).
Да, согласен...!!! Но такая же хЭрня и во во всем у нас!!! Пойдешь (или ляжешь) в больницу, там методом проб и ошибок будут тоже лечить....., не поставя диагноза...... А потом - "Вам нужно менять машину"
SeRgE сказал(а):
Не хочу показаться умным задним числом (прочитал данный пост только сегодня), но вообще если ты уверен что это подшипник, и навесное исключено (путем снятия ремней) то ближайший подшипник под лобовиной это именно помпа... Больше такой звук там издавать нечему.
PS: кстати, продетектировать звук "из под лобовины" не так просто как может показаться. Даже со стетоскопом.