Да там 2 штуцера высокая сторона и низкая, они оба в районе радиатора один сверху, второй левее....на них колпачки пластиковые накручены...

Прессовать только азотом, азот не содержит влаги вообще.....

Загонишь воздух в систему, все....не на долго его потом хватит.....

Кратко: В воздухе содержится влага, масло в компрессоре наберет эту влагу, что потом ни одним вакуумным насосом ты ее оттуда не вытянешь...мало того, остатки влаги при попадании фреона моментально становятся льдом на стенках фреонопроводов....Это чревато увеличением кислотности в контуре и разрушением контура и компрессора...
Уж поверь кондиционерщику с 10 летним стажем...

Лучше всего и дешевле будет обратиться в малые СТОшки специализирующиеся на автокондиционировании....
Последний раз цена вопроса подобной проблемы на HONDA HR-V была 1500 рублей....

На SERENA'x есть я так понял движки QR и SR....
Вот если брать SR, то реально ценник на Генераторы небольшой....около 1500 рублей за б/у (контракт). От QR не подойдет по крепежу, да и цена не меньше цефировского...
В принципе, если работать будет и рассчитан на такие нагрузки как в цефире, почему бы и нет (если есть руки, голова, гараж и время)...

И по внешнему виду он какой то уставший...вообще они какие-то все ушатанные, в какой то коррозии...где он там в SERENE установлен?!