Стойка скоро сдохнет

Сначала доберись до датчика спидометра(на кпп),отсоедини провод,открути гаечку(на 13 по моему)и вынь привод из кп.. Дальше видно будет.

Елы палы!!!!!!!!!! Датчик заднего хода запартачил? Там он снизу с проводком. Крошится легко.Теперь тебе еще и пластину надо придумать,чтобы прижать этот самый датчик..Ну ничего,я тоже так по незнанке лоханулся в свое время)))
Привод спидометра сверху кпп,как на ваз переднеприводных!!
Что,в коробке масла не было?
Готовь деньги на:
сальники кпп
подшипники
выжимной
диск сцепления(если менял очень давно)
сальник к/вала.
Влетит в копеечку.Сам прошел неделю назад через это)))

Бльеааааааааа.... На какую сумму расчитывать 10-15 т руб? Ну примерно так. И еще дружеский совет..В экзисте(к примеру) подшипники в основном оригинал. Не спеши заказывать. Есть сайты по подбору подшипников. Вставляешь туда ниссановский артикул,они выдадут кучу заменителей. Артикул этих заменителей вставляешь в поиск экзиста и....сам удивишься разнице в цене.Напр,подшипник дифференциала оригинал ниссан (он же NTN) стоит 2200,а просто NTN стоит 900.Офигенная разница,да?
Утешай себя тем,что купив контракт за 25-30 т.р, не факт что будешь долго и счастливо ездить

Будем надеяться,что хомуты.

Симптомы: периодически из печки на ходу начинает дуть то жарой,то холодком.На холостых вообще холодный может дуть. Температура ож непонятная-то вверх,то вниз стрелка..Также бульки в радиаторе,будто возд. пробка. Фриз убывает,из глушака белым дует(не всегда),конденсат плюет. Запах сладковатый выхлопа.
Я в таких случаях пальцем в конденсат и на язык. Сластит если,п..ц прокладке.
На крышке радиатора масла при пробитой прокладке может и не быть.
Попробуй тонкую резиновую перчатку одень на горловину радиатора,хорошенько обвяжи и запусти двиг.Если будет надуваться-готовься к замене прокладки.

vq30de - тоже 4 литра входит.