Комплектация Цефирей А33 из Сингапура
- Автор темы Alfa
- Дата начала
Сорри, если не тот форум, но нигде не могу найти комплектации Цефирей А33 из Сингапура, кроме кожи и парктроников присутствие\отсутствие остального не понятно 
На дроме есть комплектации, но японского рынка. В частности интересует круиз-контроль, бывает ли вообще и на сингапурках в частности?
На дроме есть комплектации, но японского рынка. В частности интересует круиз-контроль, бывает ли вообще и на сингапурках в частности?
На сколько я слышал круиз бывает только на Американцах и в какойто комплектации на руских Maxima стоял вроде на 3.0 .А на япах и сингапурцах не слышал. Хотя не исключено что за доп лату можно поставить!
А33, сингапур - кожа, магнитола с нашим диапазоном FM, парктроник, накопитель на 10 дисков, ручник, климат, 2 подушки, эл. пакет стандартный. Отличие от япов - нет навигации, спидометр размечен до 260 (нафига??), бампера как на Максиме. Круиз контроль не видел ни на япах ни на сингапуре.
2001 г. Кожа, магнитола (без чейнждера, даже пищалки с@ки сняли - остались отвестия из под шурупов на накладках зекрал) парктроник, ножник и если при заведенном двигателе открыть любую дверь, то на 10-15 сек включается аврийка, но по сравнению с А 32 японцем нет автосвсета и нет автозакрывания дверей после 20 км/ч, тут при глушении двигателя центр. замок щелкает, а для чего не поймешь, так же имеются накладки на пороги с надписью Цефиро.
Кто может подсказать, что за лампочка загарается при включении зажигания, а затем гаснет на верху панели: человечек пристегнутый ремнем и шар - видимо ПБ.
Кто может подсказать, что за лампочка загарается при включении зажигания, а затем гаснет на верху панели: человечек пристегнутый ремнем и шар - видимо ПБ.
Цефиро 2001 года, салон кожа, ручной тормоз типа "ножник", стоит обычный кассетный магнитофон Kenwood и CD чейнджер на 10 дисков в багажнике, зеркала складываются, но обогрева нет, электроприводы обеих передних сидений, сидухи также без обогрева, катафоты на бамперах все оранжевого цвета, как на Максимах. Компектация стоит "G".
Mitya87 сказал(а):
это не зависит от страны, до ресталинга нет катафот после ресталинга есть, у меня Японская катафоты есть, есть датчик света, нет парктроника, электро регулировка водит сидения, кожы нет (этим только доволен) 2DIN мага, навигация (выкину ее нафиг)
мне кажется единственное отличие и существенный плюс, что в Сингапурах при точно таком же двигателе написано 140 л.с. в япах 160л.с. следовательно больше страховка транспортный налог и т.д. мощность одинаково точно!
минус все таки это не Яп пробег)) а сингапурский он немного хуже, хотя информация не проверяна...
больше разницы нет
это не зависит от страны, до ресталинга нет катафот после ресталинга есть, у меня Японская катафоты есть, есть датчик света, нет парктроника, электро регулировка водит сидения, кожы нет (этим только доволен) 2DIN мага, навигация (выкину ее нафиг)
мне кажется единственное отличие и существенный плюс, что в Сингапурах при точно таком же двигателе написано 140 л.с. в япах 160л.с. следовательно больше страховка транспортный налог и т.д. мощность одинаково точно!
минус все таки это не Яп пробег)) а сингапурский он немного хуже, хотя информация не проверяна...
больше разницы нет[/quote]
На всех Сингапурцах есть катафоты, два датчика парковки, электросиденье как правило водительское, часто бывают оба. Обязательно кожаный салон светлого цвета, часто с перфарацией, причем кожа очень высокого качества, в отличие от максимы кожа везде натуральная. Я бы велюр даром не взял, это из разряда людей которым нравится велюр и механика из-за каких-то там якобы практических качеств (раньше эти люди не могли никак растаться с карбюратором, который типа сами всегда могли отрегулировать). На данной коже комфортно что зимой, что летом.
Двигатель не точно такой же, различие в мощности имеется. Головы на двигателях имеют массу технических различий.
На счет разницы можно привести около сотни примеров.
мне кажется единственное отличие и существенный плюс, что в Сингапурах при точно таком же двигателе написано 140 л.с. в япах 160л.с. следовательно больше страховка транспортный налог и т.д. мощность одинаково точно!
минус все таки это не Яп пробег)) а сингапурский он немного хуже, хотя информация не проверяна...
больше разницы нет[/quote]
На всех Сингапурцах есть катафоты, два датчика парковки, электросиденье как правило водительское, часто бывают оба. Обязательно кожаный салон светлого цвета, часто с перфарацией, причем кожа очень высокого качества, в отличие от максимы кожа везде натуральная. Я бы велюр даром не взял, это из разряда людей которым нравится велюр и механика из-за каких-то там якобы практических качеств (раньше эти люди не могли никак растаться с карбюратором, который типа сами всегда могли отрегулировать). На данной коже комфортно что зимой, что летом.
Двигатель не точно такой же, различие в мощности имеется. Головы на двигателях имеют массу технических различий.
На счет разницы можно привести около сотни примеров.
