Запрет правого руля в Казахстане
- Автор темы Дакеич
- Дата начала
Думал через пару годков пересесть на пострестайлинговый цефирь, или если хватит лавэ, на 33-ю. Эти планы оказались под угрозой:
24.09.2005 22:19
МВД снова поднимает вопрос о запрете на ввоз автомашин с правым рулем
Министр внутренних дел Республики Казахстан Заутбек Турисбеков отметил, что такой вопрос вынесен на обсуждение. Накануне в МВД об это говорили на заседании Комиссии по вопросам обеспечения безопасности движения. В неё входят представители министерств и ведомств и неправительственных организаций. Сейчас в Казахстане зарегистрировано 70 тысяч машин с правым рулем, и это количество постоянно увеличивается. По мнению некоторых специалистов, эти автомашины создают аварийные ситуации на дорогах. Напомним, что в прошлом году уже была сделана попытка ввести запрет на машины с правым рулём в Алматы, однако из-за протестов общественности правительство не позволило ввести такое ограничение. Снова заговорить об этой проблеме МВД заставила высокая статистика аварийности.
Заутбек Турисбеков, министр внутренних дел РК:
- Поэтому было предложение: эта комиссия дает только рекомендации, она не принимает никаких решений. И было предложение, что в целом нам необходимо, видимо, все-таки запретить ввоз автомашин с правым рулем. А те машины, которые уже приобретены, должны дальше до полного физического износа ездить. Вот такое было предложение. Дальше это предложение будет обсуждаться, дискутироваться. К какому мы решению придем - это будет дальше решаться.
Вот мне непонятно, что это за "высокая статистика аварийности". Когда в России собирались вводить запрет на праворульки, среди доводов я слышал только про поддержку отечественного автопрома. А как же "высокая статистика аварийности"?
Если бы она реально была, наверняка бы это было самым главным доводом запретить правый руль.
Или чо, машины с правым рулем бьются больше леворулек только в Казахстане?
В общем, господа-товарищи россияне, подскажите, слышал ли кто-нибудь из вас про высокую аварийность праворулек в России? (Если можно, дайте сцылки)
Мне кажется наши "статистические данные" - подтверждение поговорки, что есть ложь, есть большая ложь и есть статистика
24.09.2005 22:19
МВД снова поднимает вопрос о запрете на ввоз автомашин с правым рулем
Министр внутренних дел Республики Казахстан Заутбек Турисбеков отметил, что такой вопрос вынесен на обсуждение. Накануне в МВД об это говорили на заседании Комиссии по вопросам обеспечения безопасности движения. В неё входят представители министерств и ведомств и неправительственных организаций. Сейчас в Казахстане зарегистрировано 70 тысяч машин с правым рулем, и это количество постоянно увеличивается. По мнению некоторых специалистов, эти автомашины создают аварийные ситуации на дорогах. Напомним, что в прошлом году уже была сделана попытка ввести запрет на машины с правым рулём в Алматы, однако из-за протестов общественности правительство не позволило ввести такое ограничение. Снова заговорить об этой проблеме МВД заставила высокая статистика аварийности.
Заутбек Турисбеков, министр внутренних дел РК:
- Поэтому было предложение: эта комиссия дает только рекомендации, она не принимает никаких решений. И было предложение, что в целом нам необходимо, видимо, все-таки запретить ввоз автомашин с правым рулем. А те машины, которые уже приобретены, должны дальше до полного физического износа ездить. Вот такое было предложение. Дальше это предложение будет обсуждаться, дискутироваться. К какому мы решению придем - это будет дальше решаться.
Вот мне непонятно, что это за "высокая статистика аварийности". Когда в России собирались вводить запрет на праворульки, среди доводов я слышал только про поддержку отечественного автопрома. А как же "высокая статистика аварийности"?
Если бы она реально была, наверняка бы это было самым главным доводом запретить правый руль.
Или чо, машины с правым рулем бьются больше леворулек только в Казахстане?
В общем, господа-товарищи россияне, подскажите, слышал ли кто-нибудь из вас про высокую аварийность праворулек в России? (Если можно, дайте сцылки)
Мне кажется наши "статистические данные" - подтверждение поговорки, что есть ложь, есть большая ложь и есть статистика
Снова заговорить об этой проблеме заставила низкая статистика доходов определенного круга лиц каким либо образом причастного к продаже евроавто.Дакеич сказал(а):
Парни, кто на автобазаре торгует, говорят что "немки" мертвым грузом стоят, а "японки" выезжают (уже проданными) с завидной периодичностью.
А я так думаю что не в базаре дело. Алмата уже переполнена по самое не хочу автомашинами. И что бы как то ограничить перенасыщение и решили ударить по праворуким японкам. Что говорить машины более свежее навороченннее и гораздо дешевле леворуких - конечно люди будут их брать. А между тем в городе и так уже тесновато. Днем в центре вообще стало тяжело ездить, незнаю может мотороллер японский купить что ли.
адназначна интересы определенных кругов есть... а "высокая аварийность" - это дешевый предлог...
нада быстрее брать свежие и довольно таки "молодые" японки, шобы потом катаЦа "до полного его физического износа" (пресс-служба МВМ РК)
нада быстрее брать свежие и довольно таки "молодые" японки, шобы потом катаЦа "до полного его физического износа" (пресс-служба МВМ РК)
И вообще, если их реально волнует аварийность, надо начинать с не таких радикальных мер.
Например, заставить всех вешать те же "перископы" на лобовуху.
Зачем сразу "не пущать"-то?
Например, заставить всех вешать те же "перископы" на лобовуху.
Зачем сразу "не пущать"-то?
Если такое дело будет иметь реальное место. то общественность поднимется не хило. Это хлеб многих людей которые уже встали на широкую ногу, в програме Призедента ясно сказано "поддержка малого и среднего бизнеса" во вторых это не малая стотья дохода в бюджет. Машин стало продоваться больше а значит налогов, растоможки и всего прочего стало больше.
Я допустим не хочу кататься на машине до полного марального износа и продать я её не продам тоесть похороню свою Энную сумму затраченную на машину. А нас таких правельный с правым рулем 70К всреднем умножить на 7К зелени и получится 490 лимонов убытка. Да общественность так поднимиться мало не покажется.
Поздно господа уже это черное дело делать. А на счет статистики по повышенной аварийности. Пусть искоренят возможность покупки прав.
Я лично выучился чего и другим советую кто еще не нюхал бензина или саляры.
Тогда и глядишь чаиников тупо головых на дорогах меньше станет и машин в городе не столько будет.
Я допустим не хочу кататься на машине до полного марального износа и продать я её не продам тоесть похороню свою Энную сумму затраченную на машину. А нас таких правельный с правым рулем 70К всреднем умножить на 7К зелени и получится 490 лимонов убытка. Да общественность так поднимиться мало не покажется.
Поздно господа уже это черное дело делать. А на счет статистики по повышенной аварийности. Пусть искоренят возможность покупки прав.
Я лично выучился чего и другим советую кто еще не нюхал бензина или саляры.
Тогда и глядишь чаиников тупо головых на дорогах меньше станет и машин в городе не столько будет.
надо и чайников изкоренять и дороги расширять и доделывать(за это взялись, молодцы), а праворульки запрещать это не дело. Баставать пойдём 
Насчет ремонта дорог это правильно.Только не таким методами как сейчас. Космонавтов два месяца назад раскопали, народ еле ползет переезжая по этим колдобинам отсюда снижение пропускной способности. А вчера так вообще перекрыли переезд аж по 5 кварталам! - падлы.
В субботу спецом ездил посмотреть работают доржники или нет. Думаете я кого нибудь там увидел? Конечно, нет денег сверхурочные и ночные дорожникам платить но, когда акимат затеял Коктюбе ремонтировать сразу и бабки нашлись и люди сутками там пашут.
Короче у меня такое чувство что специально нас напрягают, морально готовят к чему то. Возможно и к ограничению ввоза авто.
Все для народа, мать их.
В субботу спецом ездил посмотреть работают доржники или нет. Думаете я кого нибудь там увидел? Конечно, нет денег сверхурочные и ночные дорожникам платить но, когда акимат затеял Коктюбе ремонтировать сразу и бабки нашлись и люди сутками там пашут.
Короче у меня такое чувство что специально нас напрягают, морально готовят к чему то. Возможно и к ограничению ввоза авто.
Все для народа, мать их.
4 Sanczez: бастовать пойдем обязательно. я точно пойду
4 Sabur: сверхурочные и ночные это вообще не проблема. Подрядчиков "выбирают" (ну вы в курсе, как у нас это делается) по тендеру, это всякие разные ТООшки.
Пересмотреть в них сетку оплаты и уменьшить оклад работникам как раз на сумму компенсаций за работу в ночное время и выходные, чтобы они получали столько же или ненамного больше - раз плюнуть. Как грится, было бы желание
4 Sabur: сверхурочные и ночные это вообще не проблема. Подрядчиков "выбирают" (ну вы в курсе, как у нас это делается) по тендеру, это всякие разные ТООшки.
Пересмотреть в них сетку оплаты и уменьшить оклад работникам как раз на сумму компенсаций за работу в ночное время и выходные, чтобы они получали столько же или ненамного больше - раз плюнуть. Как грится, было бы желание
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
Да, они вообще охирели. Правый руль это мой хлеб. О комфорте и говорить не надо, кайф да и только. Мне кажется что это те у кого доход уменшился с продаж европеек замутили это дело. Япошки то во много раз луше европеек (утопленников или нет) и люди уже это прочухили и стали брать япошки. Я лично зеб....ся смотреть на все эти Audi 100, и евпропеиские "япошки"
Не думаю что они введут запрет на ввоз. Скорее всего сделают повышение пошлин на них. А может еще и налогов. Не похоже что бы эти товарищи отказались от таких бабок которые они рубят (ГАИ, таможня, и всякое такое). А для начала нагонят жути - типа запретим вообще. Повыдумывают причины типа повышенной аварийности и вскую другую хрень. А потом уже скажут что они добрые, запрет не вводят, а только платежи повышают, чему посоветуют и радоваться. На дорогах полно всяких горшков с педалями типа копеек, москвичей, волг и прочего. То с места не могут тронуться на светофоре, то раскачегарят, а на следующем остановиться не могут. Для МВД это нормально, а японская машина - опасно. Так что кажется говорят нас к очередной обдираловке.
Они все не угомонятся, ироды:
Министерство индустрии и торговли Казахстана предлагает запретить ввоз в страну автомашин с правым рулем. А также значительно увеличить таможенные пошлины на импорт автомобилей старше трех лет. Министерство уже готовит свои предложения для внесения в правительство и парламент страны. Об этом в Астане на встрече с официальными автодилерами заявил министр Владимир Школьник, сообщает Информбюро.
Праворульные авто уже завезенные в страну, по мнению министра могут эксплуатироваться до тех пор, пока они могут проходить техосмотр. Пошлины на ввозимые авто буду изменяться по такой схеме. Авто возрастом до 2-х лет намерены обложить таможенным сбором в 10 процентов от стоимости. Для автомобилей возраста от трех до семи лет ввести сбор от полутора до 2-х евро за 1 куб. см объема двигателя. Выше семи лет около 2,5 евро. Так например, пошлина за авто с объемом двигателя 2 литра составит около 5 тысяч евро. По мнению Владимира Школьника повышение сборов решит экологическую проблему и поможет развить отечественное автомобилестроение.
Какие будут мнения/предложения?
Министерство индустрии и торговли Казахстана предлагает запретить ввоз в страну автомашин с правым рулем. А также значительно увеличить таможенные пошлины на импорт автомобилей старше трех лет. Министерство уже готовит свои предложения для внесения в правительство и парламент страны. Об этом в Астане на встрече с официальными автодилерами заявил министр Владимир Школьник, сообщает Информбюро.
Праворульные авто уже завезенные в страну, по мнению министра могут эксплуатироваться до тех пор, пока они могут проходить техосмотр. Пошлины на ввозимые авто буду изменяться по такой схеме. Авто возрастом до 2-х лет намерены обложить таможенным сбором в 10 процентов от стоимости. Для автомобилей возраста от трех до семи лет ввести сбор от полутора до 2-х евро за 1 куб. см объема двигателя. Выше семи лет около 2,5 евро. Так например, пошлина за авто с объемом двигателя 2 литра составит около 5 тысяч евро. По мнению Владимира Школьника повышение сборов решит экологическую проблему и поможет развить отечественное автомобилестроение.
Какие будут мнения/предложения?
Ну наверное грех не встрять в ваш разговор - у нас в России аккурат год назад все это дело творилось. 19 мая у нас многие автомобилисты помнят. Оранжевые ленточки и прочее. Присмотритесь, вам этот опыт пригодится.
Разговоры были точно такие же. Итог - народ высказал свое мнение, к нему прислушались.
Разговоры были точно такие же. Итог - народ высказал свое мнение, к нему прислушались.
