Недавний контент Вадим из Омска

Я когда-то тоже так попал, на ЯVR колодки какие-то левые взял, они за 1,5 месяца стерлись...

Заменил в пятницу вечером колодки. Шкрябанье пропало. Камушков и др. инородных предметов не обнаружено. При скорости больше 20 км/ч я этот скрежет не слышал. Колодки были сношены на 2/3. Немного не потеме, - я давно заметил, с правой стороны быстрее снашиваются колодки, чаще выходят из строя...

У меня такаяже беда! Тоже справа. Колодки сношены чуть больше половины. На СТО предположили, что это от износа образовался высокий буртик на тормозном диске и он цепляет за колодки. Попробую поменять на следующей недели. Результаты отпишу. Гранаты и ступичный подшипник целые.

Задние ступицы болтаются на оси. Хотел поменять подшипники. В магазине сказали, что на Цефирах задняя ступица идет в сборе с подшипником и отдельно подшипников в природе не существует, т.к. сама ступица являеться одновременно обоймой подшипника. Подскажите, кто знает, это правда или попытка...

Такое ощущуние, что они на оси болтаються. А как можно убедиться "где собака порылась"?

Снимал задне колесо. Пошатал в стороны, - есть люфт на обоих задних колесах. Это так и должно быть или подшипникам пипец? А подтянуть нельзя?

Не-а, этот запах от катализатора еврпейских машин (сероводород). Как обгониш какойнибудь Форд Монда или Фьюжн и т.п., так в салоне как буд-то кто-то пёрнул. :D Приходиться иногда объяснять невмеру впечатлительным пссажиркам, что пернул не я, а во-о-о-н-та машинка. Иногда верят. :LOL:

Мне кажеться прокладка тут непричем. Так как запах горелой резины появляеться не всегда, а при интенсивном разгоне...

Не выхлоп так не воняет, да и дорога сухая и чистая. Запах похож на горелую резину.

Только-что, - завел, погрел, поехал, разогнался примерно до 80 км/ч проехал 1,5-2 км, остановился. В салоне и около машины запах горелой резины. :x Проветрилось. Через 30 минут поехал дальше запаха больше не наблюдалось. Что это - писец подкрадываеться к коробке? И на сколько денежков я попаду...

Юнные неандертальцы сломали телескопическую антенну :( . Подскажите необходимо менять весь механизм в сборе или можно что-то придумать? Может от Волги подойдет? Там тоже "фишка" с выдвижной антенной есть ;)

В первом приближении можно считать, что автозапуск подключают параллельно контактам замка зажигания. Теперь представь, что в автозапуске залип контакт на стартер, - ты поворачиваешь ключ в положение ON, и через залипшие контакты питание попадает по цепи на втягивающее...

Замок зажигания - вещь надежная. Замыкания в нем - вещь уникальная. Вот пропадание контакта встречаеться - контактные группы окисляються. А залипание контактных групп можно вызвать только КЗ, но тогда у тебя были бы более другие проблемы... (там такие мощные пружины на размыкание контактов...)...

На мой взгляд два варианта, - или накосячили с установкой автозапуска или залипли контакты замка зажигания (что маловероятно, они могли-бы окислиться и не замыкать вообще, но тогда машина бы вела себя по другому). Как результат втягивающее на стартере у тебя втянуто постоянно и стартер крутится...

Спасибо, Ujeen55, уточни пожалусто о каком диспансере идет речь или дай како-то еще ориентир, а то я в том районе плохо ориентируюсь...