Недавний контент Sergelec

Температура замерзания чистой тормозной жидкости где-то за -65. Но эта зараза чрезвычайно гигроскопична, и её рекомендуется менять каждые три года, так как напитавшись влаги, летом она кипит, а зимой замерзает. Кто нибудь менял "тормозуху" по правилам?

Да не, жидкость ходит, просто очень сильно густеет после радиатора, "снимает" трубку с него на выходе и начинает подкапывать, за ночь получается "кучка", т.о. циркуляция присутствует, но скорость оной незначительна, а какой либо нагрев жидкости - отсутствует.

На холостом, при снятом воздухозаборнике, при -54 было 0,7 л/час. Расчет по реальной заправке "под горло" вечером и утром. Утром под выхлопной было около 1 дм3 льда... :-) Так что лучше ставить под легкий уклон, и для надежности вырубать ямку под трубой, чтобы оная не замерзла. Еще обязательно...

Не совсем понял вопроса, но... Webasto это котёл с помпой. Вся эта система большого сопротивления не вносит, если при горячем двигателе включить Webasto, то работает только помпа. :D Т.е. получаем схему с электропомпой! Я ездил так некоторое время... Но захотелось большего. :)

Согласен, помпа помогает. Когда Webasto стояла в цепи печки, её помпу я тоже включал в морозы. Чувствовалось немного. Но эта переделка эффекта дала на порядок больше. А запас по теплу карман не тянет :D особенно у нас на Севере. Ещё свежи воспоминания о -60...

Достала меня окончательно «хитрая» система отопления Cefiro и я всё же решил её переделать. :arrow: Как и положено, немного теории. Система охлаждения двигателя VQ состоит из трёх контуров. Два параллельных контура головок и контур рубашек цилиндров. Последний можно не рассматривать, так как...

"Хороший" северянин с Тюмени... Клеммы то чистить надо и WD-шкой обрабатывать. Тем более в зиму. ;) Да они просто так и не окисляются, значит с аккумулятора пары кислоты лезут в щель между корпусом и клеммой - есть старый дедовский способ: кусок войлока или дарнита (нетканое плотно, "нетканка"...

Я лил Кастрол синтетику из бочки год назад на аппарате. Даже после -40 коробку греть не надо, стоя на на D, как я это делал на заднем приводе и минералке. :-) В сороковник она просто стояла на месте пока обороты не поднимешь тысяч до трёх!

Не парьтесь. Жужжат у Cefirы электроуправляемые опоры двигателя. Меняют жёсткость при скорости выше 20 км/ч. При включении зажигания судя повсему опрашиваются, при выключении зажигания - занимают исходное положение...

У меня тоже один цилиндр периодически "отваливался" - колбасило. Оказалось катушка полуживая. Нашёл осциллографом по форме сигнала, когда в очередной раз отказала. Повтыкал во все шесть разьёмов катушек иголки и когда начался "расколбас" смотрел на всех по-очереди форму сигнала. На всех...

Я прокладки новые заказывал, старые проседают. Стоят копейки. Их там три. Коллектор снимал когда сверлил отверстия под газовые форсунки. Чёт не догоняю, какая может быть связь между ДД и подсосом воздуха?

А меня что-то эта хрень что-то перестала работать. Просто не запирает и всё... ЦЗ работает, сигналка тоже запирает, а по скорости перестала... Глюк однако! Либо хитрость какая-то. Что нибудь где нибудь нажать, вокруг три раза обойти... :D

Я себе тоже такую хрень поставил (GIG-IIIDLS), :D но у меня уже получше. Пенять не на кого - ибо сам... Разбираюсь потихоньку. Попробуй переключить в режим Satellit - у меня только на нём появилась мягкость на ХХ и глохнуть перестала. А то тоже "влетал" несколько раз... Свечи посмотри, у меня...

Здорова... Нда, попадос точь в точь как у меня был. :rolleyes: По существу вопроса: я всё заказываю в Экзисте. Якорь неоригинал Unipoint, AM3308 - 928 руб. Щётки (щёточный узел в сборе) во второй раз заказал тоже неригинал, причём сразу два комплекта - Ica 771401 за 549 руб и Cargo 137121 за...

Исключено. Если только щётка треснула, попала в зазор вырвала контакт и раскрошилась. Весь стартер был засыпан острыми и твёрдыми осколками. Щётки не графитовые.