Недавний контент Sila

есть такая инфа для разработчиков проги, может пригодиться Generic Nissan Ecu Sensor Or Data Register Table Ver 2.pdf http://terrano.at.tut.by/soft/generic%20nissan%20ecu%20sensor%20or%20data%20register%20table%20ver%202.pdf

Уф. Заработал адаптер зараза :D У меня в самом деле на разьеме Consult-а в авто, пин CLK был не на месте. Нашел методом тыка. Плюс еще глючная работа какая то из под XP адаптера USB-COM(то работает, то не работает, надо ноутбук с нормальным ком-портом однозначно). Вообщем пока все настраивал...

Я понял что есть надежда что повернув то и получим что надо, но CLK на том месте где должен быть нету. Как его найти тестером или еще как?

Подождите подождите. Почему 9й это CHECK (CHK)??? Ты точно уверен? А где же тогда сигнал CLK (синхронизации должен быть) который подключать с адаптера? Судя по описанию на сайте http://www.ardio.ru/nissan.php?dlc=1#dlc1 бывает разьем тоже 14контактный такого вида У них по контактам есть и...

+12V я нашел на 7ой ноге, на 8ой земля. А что замыкать для самодиагностики. Как написано в мануалах "8"и"9" не проходит, так как 9й не задействован. Какие вообще сигналы компьютера замыкаются скрепкой для самодиагностики.(т.е. CLK-GND, или RX-+12V или еще что )?

Частоту не мерял, бо нет "инструмента". НО раз как у народа все мигает и тухнет, должно ш работать. попробую на досуге. Но похоже у меня засада с разьемом на авто. Распиновка не совпадает. ПО крайней мере CLK точно не там.

Если смотреть прямо на этот авто-разьем то у меня провода подходят к тем контактам что я указал, т.е. никакого 14-13-6 нет (там провода даже не подходят), за то есть 1,2,7(+12V железно),8я GND-100%, вот что с 6й и 11й фиг его знает что за они, провода то к ним идут.

напруга у меня после 78L05 4.5В ровно полный облом, ничего ни миргает и не определяется. Глянул на разьме, я в трансе. Он у меня такой Ниссан Террано 1 наверное RX 2 TX соответсвенно или наоборот :) 9я - НЕ ЗАДЕЙСТВОВАНА (а должен быть CLK)!! 7я нога +12V 8я- GND за то есть еще 6я 11я Чую...

У меня тоже не работает адаптер, бьюс совместно с твоими изысканиями. 8) У меня аналогично, на 2ой-9в, на 6ой- 8.9в Добился тоже самое, в пол яркости горят! Спасибо за подсказку о ПОЛЯРНОСТИ!! Аналогично Аналогично. Вроде все как надо стало. Пошел проверять, после обеда доложу :)

Было бы понятно если бы все писали что за светодиоды на каких ногах горят или тухнут. А то красный - не красный . Ведь по стандартной схеме "DiagnosticPort IF3a.sch" красный это "Power LED" который горит постоянно, а на передачу и прием желтый и зеленый.

У меня горит один в полную яркость сразу после включения. При замыкании RX-TX загорается второй и оба в пол яркости. Загорается второй, первый гаснет. Он у меня горит постоянно. При TX на землю GND. Первый тухнет. Второй загорается. Он у меня всегда горит. Аналогично. И не говори :)

глюк

млина, народ обьясните бестолковому.. торможу что то.. Спаял интерфейс, подключился, ничего не работает. Светодиоды не мигают. Разьем DLC Consult однозначно. Кол-во ног как и положено 14. Проверил питание на 7ой ноге разьема на самом авто, там +12 вольт как положено при включении зажигания. И...

Ребята докладываю! Коль есть возможность на работе попробовать разные типы бумаги и разные принтеры получил просто супер качественный отпечаток на обычном лазерном принтере HP 4p. Главное бумага! Бумага была XEROX Colortech SuperGloss P/N 003R95451, глянцевая. Температура утюга - Хлопок...

я поставил хлопок. Т.е. максимум. Утюг Тефаль. Вообщем то с первого раза получил то что надо. Правда счас развел сам платку с размером чуть больше до 7см, и потолще дорожками и не таким плотным монтажем.